Le rêve d'Aguri Suzuki de participer, avec sa nouvelle écurie, “Super Aguri Formula One”, à la saison 2006 de F1 vient de s'envoler. La Fédération Internationale Automobile vient, en effet, de rejeter sa demande. Apparemment, l'ancien pilote n'aurait pas réussi à réunir les fonds nécessaires, soit près de 48 millions de dollars. Aguri Suzuki, 45 ans, ancien pilote de F1 ayant accédé sur le podium, à la 3e place du GP de Suzuka en 1990, avait tenté de tout mettre en œuvre pour réunir les différents ingrédients nécessaires à son entrée dans le parc extrêmement fermé de la F1. Confronté dès le départ à une close de la FIA lui interdisant d'utiliser ou d'acheter un châssis ayant servi lors de la saison 2005 et appartenant encore à une écurie existante, Aguri Suzuki s'était donc adressé à Paul Stoddart. En effet, ce dernier détient les droits intellectuels sur le châssis A23 Arrows de 2002. Sur ce principe, le japonais n'avait plus qu'à adapter le châssis Arrows en conformité avec le règlement actuel. Côté moteur, la monoplace devait être équipée d'un V8 d'origine Honda. Si tout c'était normalement déroulé, Aguri Suzuki envisageait même sérieusement de recruter, en tant que 1er pilote, le fougueux japonais Takuma Sato. Son équipier serait, quant à lui, un autre pilote nippon, Kosuke Matsuura, pilote en Indycar. Enfin, en espérant que le Team Super Aguri Formula One soit entièrement japonais, Aguri Suzuki espérait équiper sa monoplace de pneus Bridgestone. Aguri Suzuki voit donc son rêve s'envoler pour un problème d'argent. Le nombre d'écuries engagées en 2006 restera donc à dix, mais on peut toujours garder l'espoir que pour 2007, Aguri Suzuki est trouvé suffisamment de sponsors pour aligner sa monoplace sur la grille de départ.
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