L'original - Présenté au salon de Paris en 1988, le concept-car Activa présentait un grand nombre d'innovations au nombre desquelles une direction à quatre roues indépendantes, les roues arrière braquant à l'envers des roues avant, la rétroprojection de certaines informations sur le pare-brise, et surtout une suspension hydraulique pilotée dite Hydractive. Cette première version de l'Activa était équipée d'un 6 cylindres en V transversal de 3 litres de cylindrée, développant 220 ch à 6.000 tr/mn.
La miniature - Réduite par Universal Hobbies cette miniature de l'Activa reproduit fidèlement les lignes et volumes de la vraie, dans une jolie livrée rouge La face avant très pure propose les blocs optiques derrière leur bulle teintée supportant le monogramme Activa en son centre. Le vaste pare-brise permet de voir un intérieur jaune du plus bel effet. De profil notons la présence d'enjoliveurs de roues très originaux, de même que la découpe des surfaces vitrées qui donnent l'illusion de faire le tour complet de l'habitacle. Remarquons qu'Universal Hobbies a poussé le réalisme jusqu'à reproduire la structure interne assurant la rigidité de la voiture. L'arrière est tout aussi travaillé avec la présence d'un aileron réellement séparé du reste de la carrosserie. L'intérieur est bien mis en valeur. Il accueille quatre sièges individuels avec des appuie-têtes originaux à l'avant. Le conducteur dispose d'un volant rectangulaire. Le soubassement est détaillé et la miniature roule bien.
CITROËN Activa de 1988 - Universal Hobbies - collection Passion Citroën, n° 58
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