Après avoir été complètement repensée, la nouvelle Audi A6 adopte aujourd'hui de nouvelles motorisations et transmissions. C'est le cas notamment du 2.0 TDI déjà présent sur l'A3 et la Golf qui devient la 2e motorisation diesel au catalogue et surtout l'entrée de gamme dans cette carburation. La V6 2.4 177 ch est dorénavant disponible avec la boîte de vitesses Multitronic, tandis que le V6 3.2 FSI peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Voici donc de nouveaux arguments pour l'A6 qui n'en manquait déjà pas.