A l'échelle de la planète des constructeurs automobiles, Porsche est une petite marque. Par sa taille bien sûr, mais pas par ses bénéfices puisqu'elle est l'une des plus rentables du monde. Pour accroître sa production et gonfler son chiffre d'affaires, la marque de Stuttgart n’hésite pas à aller dans des secteurs où l'on ne l'attend pas. C’est déjà le cas avec le 4x4 Cayenne (conçu en partenariat avec Volkswagen), ce sera également le cas en 2009 avec le modèle 'familial' qui s'appellera Panamera. Il s'agit en fait d'un coupé quatre portes dont la firme allemande espère beaucoup. Aujourd'hui la production totale de cette marque sportive s'élève à 88 000 unités. Un chiffre qui devrait l'an prochain avec l'arrivée de la Cayman augmenter de quelques 10 000 unités. Néanmoins, selon les dirigeants du groupe, il faudra attendre 2008 pour que Porsche atteigne (grâce à son implantation dans de nouveaux pays dont la Chine) les 100 000 ventes. En 2009, grâce à l'arrivée de la Panamera et ses 20 000 exemplaires annuels espérés, Porsche devrait dépasser l'objectif qu'il s'est assigné.