Škoda Octavia Scout : la baroudeuse

Vaillant Le 21/08/2006 à 19:01

Avant de commencer, rappelons que l'accent grave inversé sur le ‘Š' de Škoda se prononce ‘ch‘, ce qui veut donc dire que la marque tchèque se dit ‘chkoda' !

A l'occasion de prochain Mondial de l'Automobile de Paris, Škoda (finalement il me saoule cet accent, c'était la dernière fois que je le mettais...) présentera l'Octavia RS TDi de 170 ch, certainement la Fabia 2, mais aussi cette Octavia Scout dérivée de la version Combi 4x4.

Elle dispose donc du système de transmission 4x4 à viscocoupleur Haldex qui autorise une répartition du couple allant de 100% sur l'essieu avant à 100 % sur l'essieu arrière en passant par différents modes intermédiaires à 4 roues motrices !

D'un point de vue technique, elle s'en distingue par une garde au sol augmentée de 1.6 cm (4 cm par rapport à la Combi normale)... pour aller crapahuter sur les trottoirs notamment, une longueur supérieure de 1 cm du fait des pare-chocs spécifiques et par la possibilité d'opter pour deux motorisations : l'une Diesel TDi 140 ch et l'autre essence FSi 150 ch !

A noter que quelque soit la motorisation, la transmission sera assurée par une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Côté esthétique, cette Skoda Octavia Scout dispose du total look baroudeuse avec boucliers avant et arrière en plastique noir, des plaques décoratives façon aluminium, des antibrouillards circulaires, des jantes de 17 pouces et un intérieur agrémenté de quelques touches spécifiques (à vérifier).

Aucun tarif n'est pour le moment communiqué... à suivre donc !

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