Honda cède aux charmes du restyling et c'est l'Accord qui va en bénéficier en 2006 notamment au niveau des faces avant et arrière. Une version présentée pour la première fois au salon de Francfort.

La berline a droit à un traitement spécifique à l'arrière avec de nouveaux pare-chocs et feux. Le Tourer adopte pour sa part des barres de toit plus longues que sur l'ancien modèle. L'habitacle évolue également avec un nouveau combiné d'instrumentation.

L'Accord millésime 2006 marquera la première application en Europe des technologies d'aide à la conduite développées par la marque : la première d'entre eux, l'assistance au maintient de file dénommée LKAS (Lane Keeping Assist System) utilise une caméra pour détecter les éventuels écarts par rapport à la voie de circulation. Une innovation déjà vue chez Citroën sous le nom d'AFIL.La seconde est l'ACC (Adaptative Cruise Control) qui régule la vitesse du véhicule en fonction de la circulation.

Olivier Pagès