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BMW a déjà dévoilé la i8, qui n'est pas encore commercialisée, au contraire de l'i3 déjà essayée sur Caradisiac. Une gamme « écolo » qui sera bientôt complétée par un troisième membre puisque la version Spyder de l'i8 serait apparemment au programme.

Deux brèves « produit » pour ce nouveau rendez-vous avec Rapid’news.

Chez Audi, si vous voulez acheter une berline haut de gamme sportive, vous avez la S8, et chez Mercedes vous pourrez toujours trouver la version AMG de la classe S. Et chez BMW alors ? Eh bien il n'y a rien, puisque la gamme Série 7 est coiffée par la version 760i, qui affiche certes 544 ch, mais n'est pas préparée par Motorsport. Cela pourrait-il changer?

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Le dévoilement officiel des BMW M3 et M4 était programmé pour … demain. Mais comme c'est devenu une habitude avec les nouveautés de la firme bavaroise, les photos et les infos débarquent sur la Toile en avance. Voici donc les BMW M3 F80 et M4 F82 qui s'avancent en avance.

Voici une série de brèves « produit ».

Imaginons une évolution quatre portes du concept BMW Gran Lusso Coupé (photo). Nous pourrions ainsi peut-être tenir une « idée-image » de la prochaine génération de BMW Série 5…

Les rumeurs les plus contradictoires circulent au sujet d'une hypothétique future supersportive BMW. La thèse des journaux allemands fut pendant longtemps de dire que le châssis spécifique de la nouvelle i8 se devait d'être rentabilisé en accueillant un autre modèle de la marque, en l'occurrence une M8. Tout cela a été démenti mais autobild persiste et signe et continue d'affirmer que la M8 sera.

Si l'on en croit le magazine anglais Autocar, la future BMW i5 que l'on dit « familiale » sera basée sur une plateforme allongée d'i3 comme le montre cette illustration explicite. Solution parfaitement crédible car c'est effectivement ce qui existe de plus rationnel comme option.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».