La nouvelle Honda NSX se fait encore rare sur les routes puisque sa commercialisation vient tout juste d'intervenir. Même dans la presse, l'apparition de la supercar japonaise est donc rare, mais il sera possible d'en voir deux courir dans quelques jours à Pikes Peak puisque Acura, la branche premium de Honda aux Etats-Unis, a choisi d'engager un couple de NSX pour grimper la mythique montagne.
Une Honda Prelude VTI de cinquième génération transformée pour le besoin d'un projet d'une école d'ingénieurs est apparue dans les petites annonces. Sa particularité : les étudiants lui ont greffé un deuxième moteur VTEC H22 derrière la banquette pour en faire une quatre roues motrices.
Quelles sont les entreprises qui ont bonne réputation ? Question intéressante, posée chaque année par le cabinet d'étude Reputation Institute à des milliers d'interviewés dans 15 pays. Cette année, ce sont 61 000 personnes qui ont livré leur verdict. Dans l'automobile, c'est BMW qui séduit, et Volkswagen a disparu des radars !
Le magazine Echappement vient de rendre son verdict et a couronné une japonaise comme étant La sportive de l'année. La Honda Civic Type R devance de quelques points les Peugeot 308 et 208 GTI. C'est la troisième fois que Honda remporte ce prix. La première, c'était en 1998 avec l'Integra Type R.
Le nouveau grand patron de Honda vient d'arriver à son poste. Et en plus de ses directives habituelles pour un président de marque, il vient de demander le droit de rouler en Civic Type R dans la vie de tous les jours. Un fanboy Honda comme les autres ?
Une Honda NSX très spéciale est à vendre aux États-Unis. Un garage a mis en ligne une annonce pour une version cabriolet de la GT. La sportive est affichée au tarif de 49 995 $ (44 682 €).
C’est à croire que fabriquer des voitures finit par lasser nos constructeurs, lesquels se diversifient avec des produits parfois aux antipodes de leur métier de base. Du narguilé au jet privé, ils multiplient les « hors-pistes ». Panorama.
Honda fait des motos, vend des voitures se prépare à revenir en Formule 1 et écume le Moto GP. Mais Honda n'oublie pas d'où il vient ni comment il a fait fortune. Soit en vendant des tondeuses. Et lorsque le record mondial de vitesse pour ce type d'engin est en jeu, il n'est pas question pour la firme de Tokyo de se laisser couper l'herbe sous le pied par un autre.
Au moment de choisir sa monture pour aller taquiner du record de vitesse au milieu du désert, Brian Gillespie a voulu faire dans l'original. Travaillant pour Hasport, spécialiste du swap sur base de Honda, il ne pouvait décemment que se tourner
Aux USA, Honda a finalement accepté de régler un litige concernant la fiabilité de ses moteurs V6 après qu'un recours collectif de plusieurs clients lancé en mars 2012 affirmait que le constructeur n'avait pas pris la mesure d'un défaut de conception de ses blocs accusés de consommer beaucoup trop d'huile et d'encrasser régulièrement ses bougies.
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