
Réunion de famille (part 1) .

Réunion de famille (part 1) .

La période de fin d’année et début de la nouvelle est celle qui est choisie généralement pour l'attribution des récompenses. Après les titres de voiture de l’année, de sportive de l’année, du taxi de l’année, voici maintenant

En changeant de style, la Subaru Impreza arrive à faire parler d'elle. Au départ, en commentaires guère élogieux, et aujourd'hui en beaucoup plus valorisants avec l'arrivée imminente de la STI sur nos marchés européens.

En voilà un/une qui est depuis quelques semaines l'objet de polémiques sur News Auto. Lui/elle c'est la nouvelle génération de Subaru Forester. Grâce à Auto Week qui révèle ces premières photos officiellement officieuses ou, plutôt,

Voici le duel que tout le monde attendait impatiemment : la nouvelle Mitsubishi Lancer Evo X contre la nouvelle Subaru Impreza WRX STi... sur le circuit de Tsubuka au Japon !

Pas cher mais en Angleterre. Subaru UK qui attend avec impatience son Impreza STI vient de donner les prix du bestiau et, ô surprise, elle est moins chère que l'ancienne ! Et pas qu'un peu.

Vous voulez rouler Subaru pour pas cher ? Facile, il vous suffit d'abandonner l'idée d'une 4 roues motrices pour celle d'une traction basique, de troquer le boxer contre un 3 cylindres, de vous contenter de 69 chevaux et d'un 1000 cc et pour 11.200

La Subaru Impreza est un vilain petit canard, c'est sûr. Mais comme dans l'histoire, elle a (peut-être) un coeur gros comme ça, notamment dans sa déclinaison la plus extrême, la WRX STi. Dévoilée à Tokyo il y a quelques jours, on se dit en

Avec l’Impreza après la Lancer, Francfort semble le rendez-vous des vieilles gloires du WRC. Depuis des générations l’Impreza est un vilain tricorps animé par un turbo essence boxer vigoureux, dans un châssis intégral. Un physique ingrat

A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
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