Subaru Australie propose à qui veut et qui a les moyens de ses envies de purement et simplement s'offrir une Subaru Impreza WRX STI Spec. C, soit une version FIA Groupe N homologuée en course.
Ou pour être taquin et positiviste: Quelle est la moins belle ?
Nos amis anglais d'EVO viennent de faire leur petit classement annuel habituel sur les voitures de sport qui ont marqué leur esprit cette année.
A l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris 2006, Subaru y présentera une Impreza 1.5 R en plus du gros SUV B9 Tribeca !
Comme le veut la tradition, les Australiens auront droit à leur version Club Spec de la Subaru Impreza WRX. Baptisée Club Spec 9, cette Sub' aura droit à quelques petits raffinements supplémentaires, comme le toit ouvrant, et une sellerie de
Subaru France propose une série spéciale de son Impreza STI, baptisée « Club ». Ne vous attendez pas à une révolution puisque, techniquement, elle n'évolue pas. Les différences sont esthétiques avec l'adoption de jantes 17 pouces grises,
Demandez au premier quidam croisé dans la rue ce qu'évoque la marque japonaise Subaru. A certainement plus de 90% des cas, il vous répondra exclusivement l'Impreza. Ayant une image plutôt sportive, elle a gagné une place de choix dans la
De l'autre côté de la manche, Subaru paraît être tombé sur la tête cette semaine avec la sortie d'une série spéciale d'Impreza WRX et de pack performance pour l'Impreza et la Forester.
La gamme Legacy comprenait jusquà présent les versions 3.0R et 3.0 R spec B délivrant 245 ch ainsi que les 2.0i de 138 ch. Ce dernier est aujourd'hui remplacé par un nouveau 2.0 litres dont la puissance et les performances ont été améliorées.
David Richards, patron de Prodrive, affirme que sa voiture de sport, la P2, a prouvé toutes ses qualités lors de son développement, même si l'entreprise britannique basée à Banbury n'a encore aucun projet de mise en production de la
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