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Avis ALFA ROMEO 4C

ALFA ROMEO 4C 1750 TBI 240 - 2015

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Parnicoadv

le 13 août 2018 à 16h19

Avis général

Cet avis concerne une 4C STANDARD EDITION Pack Racing.

 

 

Sur la route :

 

N’ayant pas encore eu l’occasion de l’amener sur circuit, je n’ai un avis que routier. Mais j’ai eu l’occasion de faire toutes sortes de routes avec.

 

Sur autoroute c’est assez évident qu’elle n’est absolument pas à sa place, l’environnement est très bruyant et le confort très limite sont de gros freins pour tout long trajet. C’est bien évidemment faisable mais il ne faut pas s’attendre à en sortir frais et dispo.

 

En ville c’est tout à fait possible mais il faudra prendre en compte cette direction non assistée qui risque de rendre très difficile la moindre manœuvre d’autant plus qu’on ne voit vraiment pas grand-chose) ! LA boîte de vitesse s’en tire relativement bien et le tout reste utilisable.

Mais partout ailleurs la voiture est formidable, vraie petite voiture de course lâchée sur les routes sinueuses où il n’est pas nécessaire d’aller au-delà des limites règlementaires pour se faire plaisir, la boîte et le moteurs sont d’ailleurs très bons aux exercices à basses vitesses et peinent un peu plus aux hautes vitesses. Le châssis est ultra rigide et la caisse a des réactions saines, on peut facilement inscrire la voiture et accélérer en sortie de courbe en ouvrant le volant pour être propulsé au virage suivant. Les freins sont parfaitement dimensionnés et endurants. Le petit moteur souffle très fort et l’aspiration d’air juste derrière vous accentue le côté course.

Le seul défaut vient de la direction : ne lâchez les deux mains sous aucun prétexte ou la voiture partira d’un côté ou de l’autre sans raison apparente, elle reste très trop sensible au moindre défaut de route. Mais ce côté ultra brute rends l’expérience plus grisante (peut-être pas à tous les goûts).

 

Le poids est vraiment LA raison d’être de ce modèle, cumulé avec un bon petit turbo de 240 ch, vous avez une voiture qui a des performances dignes de la gamme supérieure.

 

 

Confort :

 

C’est très spartiate mais tout est là, un petit écran avec toutes les informations de la pression du turbo aux diverses températures, un petit autoradio qui peine un peu mais qui fait son job, la climatisation et deux sièges qui manquent un peu de mousse mais qui restent acceptables (ils manquent un peu de maintien latéral aussi). Le petit coffre (très petit coffre) permet de s’évader un weekend à deux.

 

La position de conduite est vraiment très bonne. Je suis un grand gabarit de 1m83 et je suis parfaitement installé. A savoir que les sièges peuvent être réglés comme avec des baquets rigides au niveau des équerres.

 

Look

 

C’est bien là où alfa fait toute la différence. Je détestais les optiques au départ mais finalement je me suis habitué et pour ceux qui ne peuvent pas, il y a toujours les nouveaux.

La ligne est juste somptueuse, une vraie mini Ferrari.

 

Ce qui fait tout reste bien sûr ce châssis en carbone, absolument partout dans l’habitacle, juste superbe !

 

Au final tout y est, une voiture ultra légère, bestiale, performante avec une boite double embrayage efficace.

A aimé

  • Look
  • Performances
  • Poids
  • Châssis carbone
  • Boîte TCT
  • caractère

N'a pas aimé

  • Sièges un peu trop justes
  • Prix à l'achat
  • Direction

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(10 avis)
Voir les 10 avis Alfa Romeo 4c69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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