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Avis Audi A3

Audi A3 III (2) BERLINE 1.6 TDI 116 BUSINESS LINE S TRONIC 7 - 2018

Par

le 29 Décembre 2019 à 15h55

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 35000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.1 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Voiture de fonction. Je la prends tous les jours.

 

Autant vous dire que je l'ai pas choisie.

 

Chez Audi, on tente de faire du premium, comme chez VW.

 

Les designers doivent être en déprime d'ailleurs!

 

A part ça ? Ca n'offre pas grand chose, des jantes en 16 mais il n'y a pas de confort. J'ose a peine imaginer les versions sport. Et je dis ça après avoir roulé sur des compactes sportives.

 

En parlant sport, le châssis est une daube. C'est mou, mais mou ! L'impression que la voiture plie dans les virages ! Ca prend du roulis. Tu tournes le volant ça tourne pas. Là on se dit okay c'est pas une version sport, manque de bol t'essayes la S3 d'un copain et tu t aperçois que Audi ne sait pas faire de chassis. Tu te rappelles avec émotion toutes les françaises que t as eu qui étaient des jouets, puis tu te rappelles alors que les français savent pas faire de moteurs. C'est con ! Bref le point positif c'est que depuis que je l'ai je ne prends plus aucun risque/(ni plaisir) en virage.

 

La voiture est plutôt spacieuse pour une compacte mais les zones de rangement sont mal pensées.

 

Du côté positif, la conso, après le moteur est a ranger du côté des veaux, mais pour 116 chevaux c est pas trop dégueulasse non plus il faut le reconnaître. Le bruit du diesel on en parle même pas, l'impression d'être un artisan en Kangoo.

 

Côté fiabilité, trop jeune pour être vraiment notée. Après il y a des bruits un peu dingues côté roues avant. Et le ventilateur qui s emballe pendant 2 minutes après l'arrêt du moteur alors qu'on a fait deux bornes peinard. Normal paraît il chez Audi.

 

Et puis sinon, tous les défauts des voitures modernes bourrées d'électronique. Illustration... Je ferme la porte je démarre le moteur. La porte est crochetée mais pas fermée totalement. Je passe la marche arrière. La voiture hurle et me dit de fermer la porte. Je tente de bouger, frein a main bloqué la voiture ne bouge pas d un centimètre. Là je me dis bon ok je claque la porte... Je retente de reculer. La voiture gueule de nouveau pour me dire de repasser en P pour remettre ensuite la vitesse. Superbe technologie n'est ce pas.

 

Bref, une voiture pas vraiment belle, sans sensation, pas sportive pour un cachou mais pas confortable. Et bourrée de toutes ces merdes d'assistances débiles.

 

Bienvenue en 2018 !

A aimé

  • La consommation

N'a pas aimé

  • La direction molle et peu précise
  • Le style
  • Le bruit
  • Le châssis aussi réactif qu'un monospace
  • Cher pour ce que c'est
  • Du faux premium
  • Illustration de ce que l'automobile est devenue

Détail de la note

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Sécurité

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Budget

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Confort

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Conduite

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Aspects pratiques

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Equipements de série

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Qualité de la finition

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 2
  • 2
  • 2
  • 2
  • 2

Originalité du design

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[quotemsg=1099372,8,774430] Riton Je confirme qu'avec ces Bridgestone, c'est hyper bruyant sur le granuleux par rapport aux Michelin de mon ancienne voiture (même taille en 205). Quand il faudra les changer car trop usés, je demanderais des Michelin à AUDI sinon ça sera Speedy à côté de chez moi où ils me connaissent bien. [/quotemsg] Au final, j'ai ressenti des vibrations qui venaient de l'avant et de l'arrière, à certains régime. Le concessionnaire AUDI de St Etienne a été d'accord avec moi, car la voiture a 2 ans et +/- 8000 km, donc cela veut dire qu'elle a été stockée longtemps sur un parc sans rouler et les pneus se sont déformés. Donc avec jantes 18 " et faible hauteur de caoutchouc 40 mm, cela amplifie les vibrations. Enfin le volant n'était pas droit donc géométrie des trains obligatoire. Cela a été pris en charge par le conc vendeur (audi Agen) et du coup je roule dans une voiture parfaite, volant droit, elle va droit et elle a 4 pneus Continental sport contact 5 (spec AUDI A01). Ils vont m'échanger le rétro gauche qui grince à l'ouverture. Le Premium, ça a du bon quand même! Pour les échanges de pneus, il y a longtemps que je ne vais plus chez les conc (quand je paie), mais chez Allo Pneus (prix excelents) et montage chez des pros qui travaillent souvent mieux que les concessionnaires.

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