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Avis Audi Q2

Audi Q2 1.4 TFSI 150 COD DESIGN LUXE S TRONIC - 2017

 

Par

le 11 Avril 2018 à 18h58

Achat d'un Q2 de démonstration chez Bauer Roissy. Tout d'abord l’expérience d'achat à été très positive, j'ai longtemps cherché le modèle que je voulais j'en ai trouvé plusieurs qui me plaisait et clairement c'est le vendeur qui à fait la différence, le premier que j'ai sélectionné était chez Audi Premium Paris 16 mais leur vendeur m'a juste dégoûté de la marque à tel point que j'avais abandonné l'achat d'un Q2 et m'étais orienté vers un T-Roc avant de trouver celui que j'ai acheté.

 

J'ai donc acquis un Audi Q2 1.4 TFSI 150 COD DESIGN LUXE S-TRONIC de février 2017 avec 14000km à 36.000€. Qu'on se le dise c'est cher pour ce que c'est !

Nous avons avec mon épouse eu un coup de cœur pour le Q2. En toute objectivité, entre la nouvelle A3 sportback en finition équivalente ou le Q2, il n'y à pas photo sur le prix, la seule chose qui joue pour le Q2 c'est sa position légèrement surélevée sinon l'A3 parait un choix plus raisonnable.

 

Une fois passé la barrière du prix qu'est ce que ça donne :

 

Le mien est gris métal avec le pack noir brillance (bas de caisse, spoiler et blade noir brillant). Spontanément je n'aurais pas choisis cette config mais le fait est que j'ai eu un vrai coup de cœur, le gris métal sans le pack noir est vraiment fade, mais avec ce pack sa change tout (les goûts et les couleurs...).

Il est bien équipé, démarrage sans clé, virtual cockpit, toit ouvrant, full cuir, pack noir intérieur, vitre athermique... Je ne connais la liste exhaustive des options mais il m'est apparu que globalement même si le Design Luxe est bien équipé de série, tout les équipements sympas étais quand même en option (hors le démarrage sans clé qui est de série).

Ma voiture précédente était une mini cooper de 2005 donc je ne vais pas comparer c'est juste incomparable, le fait est que j'ai l'habitude d'Audi car il y en a plusieurs dans famille, Q5, A6 et A1 et je dirai que globalement côté finition on est bien au dessus de la catégorie mais dans l'entrée de gamme pour une Audi, plus près de ce qu'il se fait dans une A1 ou A3 mais très loin de ce que l'on peut constater dans un Q5 ou une A6 (et je ne parle même pas des gammes au dessus.).

Je voulais un véhicule confortable pour faire des km sur autoroute mais pas trop encombrant en ville notamment Paris intra-muros.

Concernant l'encombrement en ville c'est pas mal, la visibilité n'est pas exceptionnelle mais globalement ce n'est pas un gros véhicule et je trouve qu'en ville en sélectionnant le mode de conduite auto via le drive select le confort est très bon, la voiture filtre bien les irrégularités de la chaussée et le moteur offre bien plus que ce dont on à besoin en ville (je déconseille les autres modes du drive select qui sont beaucoup trop typés, le mode sport donne l'impression de ne jamais vouloir passer le rapport supérieur et le mode éco de ne jamais vouloir relancer, on pourra éventuellement retenir le mode confort mais qui ne me parait pas apporter grand choses par rapport au mode auto).

Sur l'autoroute c'est moins confortable que ce à quoi je m'attendais (encore une fois on est pas dans une Q5 ou une A6 avec lesquels on pourrait faire 1000Km sans s’arrêter et sans fatigue) mais globalement c'est bon, on entends pas le moteur et il n'y à pas trop de bruit d'air (c'est d'ailleurs seulement sur autoroute que le mode éco pour trouver de l'intérêt).

Je n'ai pas encore assez roulé sur le réseau secondaire pour donner un avis catégorique mais concernant le châssis il m'est apparu que la voiture était bien suspendue, tenais bien le cap et était plutôt précise malgré le manque de remontés d'informations dans le volant. Côté moteur c'est pas mal non plus, on est sur une petit cylindrée, quand on appuie fort en mode sport ça se sent avec une sonorité vraiment quelconque surtout comparé à ma mini mais par contre je trouve la voiture très efficace, la boite est d'une douceur au passage de rapport et les performances sont largement suffisantes pour ce type de véhicule, les dépassements se font sans aucun problème en drive et on se prendrais presque à s'amuser. Enfin le freinage est très bon et la voiture ne bouge pas même sur des gros freinages (je ne parle pas de freinage d'urgence que je n'ai heureusement pas eu besoins de faire).

Côté confort et habitabilité, c'est un voiture parfaite pour un couple ou une petite famille (1 grand enfant ou 2 petits). Le conducteur est un peu surélevé, c'est pas non plus un Q5 ou un X3 mais on est un peu plus haut que dans un GLA avec une position assez typé assis sans être non plus dans une camionnette. Après on aime ou pas, personnellement je trouve que ça convient bien à la voiture.

A l'arrière deux adultes sont très bien installés même des grands jusqu'à 1m85 mais c'est plutôt côté coffre que ça se complique, pour 4 adultes on est limite, je ne dirai pas que l'on manque de place mais disons qu'il ne reste pas de place superflue, je conseille d'ailleurs d'enlever le support en polystyrène sous le plancher du coffre la ou il y a les outils et la roue de secours pour pouvoir bénéficier d'un coffre plus grand.

Ma seule surprise est du côté des consommations, on est très très loin de ce qu'annonce Audi même sur autoroute, on est sur une véhicule qui roule au sans plomb donc forcément ça consomme plus que du gazoil mais je ne pensais pas autant. En mode éco dans un trafic fluide sans dépassement j'ai réussi à faire 6L/100km sur 500km, nous n'étions que deux dans la voiture et pas très chargés, au retour nous étions 4 avec le coffre rempli jusqu’à déborder et une circulation un peu plus dense, j'ai relevé 6.8L/100km, c'est beaucoup plus que ce qui est annoncé mais ça reste encore raisonnable.

En comparaison à ce que j'ai pu conduire d'autre, on est bien bien haut dessus de ce qu'offre un 2008 (à ce prix la encore heureux) sans parler du style qui est très subjectif, mais l'agrément, la finition et le confort est incomparable! On est dans une Audi (qui plus est la mienne à la pavillon noir) donc c'est pas une ambiance gaie et folichonne mais mois ça me plait, si on aime les couleurs on peut toujours piocher dans la liste des options pour personnaliser mais globalement c'est moins futuriste et moins gaie qu'une 3008 mais c'est pas contre beaucoup mieux fini! J'ai tout de suite exclu le 2008 que je n'aime pas du tout par contre j'ai beuacoup hésité avec une 3008, c'est dur de comparer car le 3008 est dans la catégorie supérieure en taille pour un prix qui reste proche, je ne regrette pas mon choix, je trouve le Q2 au dessus en agrément et finition, équivalent en confort et par contre bien en dessous en taille, avec l'encombrement qui va avec. Par rapport à un GLA, on est assis plus haut, la boite de vitesse est au dessus au niveau de l'agrément mais par contre c'est un peu plus petit notamment le coffre, côté tarif ça se vaut. Enfin par rapport à une mini countryman (les nouvelles) je n'ai pu essayer que la version hybride donc dur de comparer le moteur mais globalement la mini est plus grand niveau coffre, ça se vaut pour le confort la finition se vaut également par contre l'intérieur est beaucoup plus fun, j'ai quand même préféré le Q2 pour le look mais pour moi il y a match et c'est le style qui fera la différence (à équipement équivalent le tarif se vaut).

 

En conclusion je suis très satisfait de mon achat, le véhicule fait payer cher ses qualités mais n'a pas de vrai concurrent direct (la mini countryman à une philosophie différente et je n'ai pas encore essayé le X2). Le véhicule est flatteur à l’œil et à conduire surtout avec le TFSI 150 en BVA. Je conseille donc l'achat pour ceux qui en ont les moyens.

A aimé

  • - l'ensemble moteur boite pertinent
  • - le style
  • - l’encombrement en ville
  • - l'intérieur flatteur
  • - le confort sur route et autoroute
  • - la finition de la planche de bord

N'a pas aimé

  • - la taille du coffre
  • - les plastics durs sur les contre portes
  • - voir la carrosserie sur le haut des portières
  • - le prix

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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