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Avis BMW SERIE 1

BMW SERIE 1 CABRIOLET 118D 143 LUXE - 2009

le 25 juil. 2010 à 08h57

Avis général

C'est, pour moi, la voiture idéale. 20000 kms à date (50000 par an), pas de panne, consommation réelle 5.4l/100.

J'attends son comportement sur la neige... la propulsion ??? Je vais l'équiper de pneus hiver par sécurité.

Je vais la garder longtemps ou la changer pour la nouvelle 320d cab afin d'avoir un Coupé-Cabriolet.

Seul défaut l'étroitesse des places arrières. D'un autre côté, je ne m'y installe pas...

J'aime particulièrement sa sobriété, son rayon de braquage, sa tenue de cap, la taille du coffre, la qualité de sa finition et l'impression d'avoir quelque chose de costaud entre les mains, ses performances sécurisantes, ses aides à la conduite.

Je ne le lui vois aucune concurrente.

Je retrouve les mêmes sensations qu'avec une moto. J'aime cette voiture. Elle me manque lorsque je ne la conduis pas et relaye la concurrence bien bas. Il n'y a qu'une Golf récente qui pourrait lutter. Mais elle n'existe pas en cabriolet, alors...

Si elle pouvait aussi loger ma femme et mes 3 enfants, ça serait top.

Mais bon, "la plus belle fille du monde ne peut offrir que ce qu'elle a" !

Et, sincèrement, je suis gâté.

 

A aimé

  • - Diesel
  • - Sobriété (5.4l/100kms)
  • 6
  • 2
  • - Esthétique intérieur et extérieur (quel coup de crayon !)
  • - confortable jusqu'à 4 heures de route non-stop
  • - rayon de braquage impressionnant
  • - tenue de cap très précise
  • puissance suffisante provoquant quelques sensations
  • - son positionnement prix/prestation vs la concurrence
  • - coffre de bonne taille pour cette catégorie (au-delà d'être un cabriolet
  • - finition soignée et valorisante en version luxe
  • les fonctions "Efficient Dynamic" de BMW.

N'a pas aimé

  • - Places arrières étroites (ok pour 2 ados)
  • - Pare-chocs en plastique fragiles (ils marquent vite)
  • - Pas de rétroviseurs extérieurs rétractables électriquement à l'arrêt
  • - Alu brossé un peu fragile
  • - Le comodo de régulateur mal placé : je confonds entre les comodos régulateur et phare/clignotant. De ce fait
  • je fais parfois des appels de phare intempestifs au lieu de réduire la vitesse. C'est agaçant mais pas dangereux. Les essayeurs maison ne doivent pas utiliser le régulateur.
  • - Le retour du fauteuil lors du débrayage pour l'accès au place arrières: il faut parfois le régler à nouveau. Un coup de main à avoir : ne pas rabattre le dossier avant que l'assise n'ait à nouveau coulissé à son emplacement initial.

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(12 avis)
Voir les 12 avis Bmw Serie 1 E88 Cabriolet69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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