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Avis Bmw Serie 5

Bmw Serie 5 (E34) 535I - 1988

Par

le 12 Mars 2013 à 09h37

Avis général

Le summum pour l'époque ! 220 cv non catalysés... Un monstre pour 1988, maintenant presque ridicule. Pourtant, elle a encore une sacrée pêche pour ses 280000 kms. sur l'autoroute elle est à l'aise ! 10 l /100 à 150 compteur. Par contre interdite en ville, la conso passe facilement les 15 l! Je roule à l'éthanol après adaptation perso, et je fais 12 l en moyenne avec un carburant à 0.95 au 15/03/2013. Fiabilié excellente, moteur très solide, si on suit l'entretien. Voiture puissante, et pas asseptisée par l'électronique actuelle. Un plaisir à conduire pour une voiture de 25 ans, qui en plus ne se démode pas !

A aimé

  • Puissance
  • tenue de route
  • qualité de fabrication. Vieilli très bien si entretenu.

N'a pas aimé

  • La consommation. A l'éthanol
  • c'est supportable.

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Bmw Serie 5

Passer d'une F11 à E39

Par Dr.Mickael le 13 Août 2020 à 13h01

[quotemsg=2905419,8,586166] je ne suis pas certains que ton calcul financier soit sans risque du coup, une belle 540i même en Allemagne ça vaut encore entre 5000 et 8000€, et tu auras des frais forcément, sans oublier qu'une 525d tourne à environ 7L/100, une 540i pour les mêmes trajets tu seras minimum à 12L/100, en gros ta somme restante vas vite partir par la suite :non: [/quotemsg]J'écoute et je prends en considération les idées :mouais: Sur le net (forums US/UK principalement) on a une estimation qui tourne dans les 1500-2500$/an en maintenance, qui diminue quand on a remis tout en état. Je suis pas persuadé que ce soit déconnant par rapport à une F11 si on y ajoute la décote et la difficulté de faire la maintenance soit même. Edit : je me rend bien compte que pour le but recherché le projet n'est pas rationnel vs acheter une fade daubasse japonaise, mais le trajet en voiture maison-boulot étant le seul moment plaisir/no-speed/no-stress de la journée depuis plusieurs mois/années, ça va être un crève-coeur de s'en priver.

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[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

Par FonsD le 13 Août 2020 à 08h48

[quotemsg=2905396,82525,67598] Si on fait ça en semaine, non, ce ne sera pas avec l'E31, je ne fais pas mes tournées clientèle avec... :lol: Si tu veux la voir, il faudra faire cela un WE. :jap: [/quotemsg]Ahhh mais c'est que t'es en tournée clientèle, ok :o

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[Présentation] BMW 535D E61: Retour à une Série 5, mais Touring

Par Carlito91 le 13 Août 2020 à 00h39

Belle acquisition J'ai eu une 530d de 2004 en E61, ça à mal terminé, mais j'ai adoré cette voiture.

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[Topic Officiel] BMW Série 5 E60 / E61 (2003-2010)

Par grogazenvue le 08 Août 2020 à 17h28

A l'origine, je cherche plutôt une E91, pour son coût d'utilisation plus réduit, mais c'est une galère pas possible à trouver avec mes critères, donc j'élargis à d'autres modèles, d'autres générations... Je connais assez bien les intérêts du correcteur d'assiette, Demeco en est doté, mais en techno' hydraulique, et ça doit faire +10 ans que je l'ai. Il est vrai que c'est très pratique, mais j'ai comme l'impression que le système pneumatique est moins fiable dans le temps que ce qui se faisait, en hydraulique, sur E34. Sont chers, les boudins de suspension pneumatique ? C'est compliqué à remplacer ? :voyons: Pour ce qui est du gabarit, non, l'E61 n'est pas un problème... :jap:

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[Topic Officiel] BMW Série 5 G30 / G31 (2016)

Par alex_daft le 06 Août 2020 à 16h14

Bonjour, J'ai commandé il y a 10 jours une 530d xDrive Touring, chose assez sympa le prix de la carte grise 2€76 grâce à l'hybridation légère.

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