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Avis Bmw X1

Bmw X1 (E84) (2) XDRIVE25D 218 M SPORT - 2014

Par

le 08 Mars 2020 à 19h58

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 20000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.4 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Super voiture bien qu'un peu ferme, 160-180 km/h, en Allemagne en toute sécurité. Il manque quelques équipements de confort, accès mains libres en autre. Le comportement est rassurant par mauvais temps (4x4).La boîte auto est géniale, même si il manque les palettes au volant, pour jouer uniquement, car les 218 chevaux, sont bien là. Sinon, c'est une bonne voiture pour tous les jours.

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

  • La puissance
  • La compacité
  • La qualité de fabrication
  • J'aime beaucoup ce véhicule

N'a pas aimé

  • Le '' confort ''
  • Manque d'équipements

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Budget

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

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[quotemsg=2905045,36919,172488] On rappellera à toutes fins utiles qu’il est interdit de manipuler son téléphone en roulant. Je suppose que vous ne le manipulez qu’à l’arrêt ? ;) [/quotemsg] Avoir la visu ne veut pas dire manipuler ! Mais bon j’imagine que de toute façon ici tout le monde est parfait ! Limitations de vitesse respectés etc... :w Je ne dirais pas jamais, mais presque ! En évitant de peu de m’encastrer dans une charrue sur une voie rapide (alors que j’étais en train d’écrire un sms, dans ma jeunesse), j’ai depuis vite compris l’intérêt de ne pas utiliser le téléphone en roulant ! ;)

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[quotemsg=2903184,193,452607] ça marche suffisamment et ça consomme beaucoup pour ce que c'est... il vaut mieux un cylindre de plus de mon point de vu. [/quotemsg][quotemsg=2903184,193,452607] [/quotemsg]L'autre solution mise en oeuvre par Mercedes est du 4 cylindres downsizé avec désactivation de deux cylindres. C'est le fruit de la collaboration avec Renault mais avec cette solution en propre pour leur fab. On la voit arriver sur des versions PHEV de Mercedes avec un gain de conso en hybride pur assez spectaculaire.

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Essais et comparatifs Bmw X1 E84