Avis CITROEN NEMO

La mienne est un modèle bas de gamme, sans clim, sans centralisation, sans vitres electriques, sans autoradio, c'est une 2009 elle a 70000km. Blanche 5 places. Achetée d'occasion en première main il y a 5000km. Je l'ai prise pour la fiabilité et son look.

Voiture achetée pour remplacer un trafic DCI 90cv 2.0. (pour utilisation trajet travail, ecole, courses etc...pas pour travailler)

Je trouve les commentaires a son sujet tres dures, elle est tres vaillantes, malgres ces 70cv elle roule tres bien méme a 130, je roule en trajet mixte ville/campagne/petits trajets, je consomme 5.2 en roulant assez "fort", elle a un couple tres agréable on tiens facilement le 50 en 4ème et le 70 en 5ème.

J'ai et j'ai eu avant elle au quotidien beaucoup de berlines allemandes, dont quelques Porsche réçentes ou modernes, tous type d'utilitaires et surtout énormément de voitures de collection des années 20 aux années 80, je pense donc etre en mesure de dire ce qu'est ou non une voiture "molle" et le Némo ne l'est absolument pas. Bien sure la personne qui passe d'une golf5 140cv a un némo, si il a jamais eu de voitures des années 80/90 sa va lui faire un choc....

Mais quand on sais la conduire au bon régime et exploiter son peu de couple et de puissance elle est tres agréable, elle est silençieuse pour un utilitaire, les sièges robustes et confortables, tableau de bord joli et ergonomique, tres bon maintient du dos on regretera par contre l'asence d'un accoudoir central. Tenue de route excellente, on a une tres bonne visibilité et des freins vraiment géniaux. Eclairage de nuit excellent.

Les reproches que j'ai a lui faire, sur mon bas de gamme, vitres manuelles dures a manipuler, ces mémes vitres qui ne descendent pas jusqu'en bas c'est génant pour rouler "coude a la portière".

Egalement embrayage+levier de vitesse dure a manipuler, on a l'impression d'etre dans un c15.

C'est une voiture tres fiable et économique, je ne regrette pas mon choix.

J'ai le soucis comme tous le monde des coupelles de suspensions qui sont HS a 70000km (50 euros) et l'embrayage est déja bien usé il faudra y passer avant les 100000km (150 euros)