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Avis Dacia Logan

Dacia Logan II 0.9 TCE 90 LAUREATE - 2013

Par

le 05 Janvier 2014 à 11h27

Après avoir roulé pendant 4 ans en Fiat (Brava puis Bravo toutes les deux de 1997), l'arrivée à échéance de notre épargne entreprise nous a permis d'acheter cette Dacia Logan II avec le moteur TCE 90, en finition Lauréate. Nous voulions une voiture plus sûre pour la naissance de notre fille

 

Je n'ai fais qu'un millier de km avec pour le moment mais j'en suis très satisfait, et je voulais donner mon avis car j'avais beaucoup hésité à l'acheter du fait du manque de retour d'utilisateurs vu son apparition récente sur le marché

 

- Comportement routier : celui-ci est bon, sans être exceptionnel. Bonne tenue de route, le moteur a beau être de faible cylindrée il se comporte très bien pour accélérer (même si je ne le pousse pas trop car la voiture est encore en rodage). Aucun soucis pour monter à 130km/h sur autoroute, même si ce n'est pas en plat. En vraie côte il faudra rétrograder en 4ème cependant, ce qui n'a rien de grave

 

- Consommation : 5,2L/100km en moyenne (sachant que du fait du rodage elle surconsomme un peu).

Compter 6,5L/100 en ville et à peine 4L/100 en rural (sur autoroute, tout dépendra de votre vitesse)

 

- Équipements : en finition Lauréate, on a tout ce qui fait le confort d'une voiture moderne : climatisation, finition intérieure tout à fait sympa, ordinateur de bord rudimentaire (mais en dehors de ma conso et de l'heure je n'ai besoin de rien d'autre), autoradio avec commandes au volant (très bien pensée), antibrouillards, lèves vitre électriques. J'ai ajouté en option la roue de secours et le radar de recul vu mon "aptitude" aux créneaux

 

- Coffre : il est immense !! On peut mettre tous les bagages de la famille sans avoir besoin de jouer à Tetris.

Cependant c'est aussi le gros point noir de cette voiture : en effet les verrins permettant de le refermer prennent de l'espace du coffre une fois fermé. Et surtout ce n'est pas un coffre hayon. A cela s'ajoute le fait que la banquette arrière est certes rabattable, mais que le berceau de la voiture empiète sur les bords latéraux de la banquette arrière : cela réduit encore la possibilité d'adapter la voiture. Bref : tout objet large de plus d'1m10 et long de plus de 2m aura bien du mal à être chargé dans la voiture (ce qui n'est pas fréquent je reconnais)

 

Au total cette voiture est vraiment sympa à conduire, sans tous les chichis électroniques qui à mon sens ne servent pas à grand chose. Ok on peut pas frimer dedans, mais elle est fiable, peu chère et peu gourmande en carburant. Et en plus l'assurer est vraiment économique : ma vieille fiat bravo âgée de 17 ans assurée au tiers coutait quasiment autant que l'assurance tout risque de la dacia logan : il parait que c'est une question de profil de conducteur ;)

 

Bref si vous voulez une voiture fiable pour vous et votre famille pour vous emmener d'un point A à un point B, peu chère à l'achat comme à l'usage et sans fioritures, n'hésitez plus :)

A aimé

  • Le prix
  • L'esthétique
  • La faible consommation d'essence
  • Le faible prix des primes d'assurances
  • La bonne tenue de route
  • Le moteur TCE 0,9 de très bonne qualité
  • Les équipements de série

N'a pas aimé

  • Le coffre peu adaptable, sans hayon

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

Financer

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