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Avis Fiat 500 X

Fiat 500 X 1.4 MULTIAIR 140 LOUNGE 4X2 DCT - 2018

Par

le 16 Décembre 2018 à 19h37

Avis général

Achetée en concession en juin 2018 après plusieurs essais pour confirmer mon choix, j'ai, hélas, reçu la nouvelle version et elles sont désormais toutes comme ça. A part le bel aspect extérieur (version avec toit ouvrant panoramique et sièges électriques), de plus en plus de deceptions: voiture avec 1 grosse clé (pas de double) alors que essayé puis commandé la version sans clé, de série; rétroviseurs ne se rabattent plus qu'avec les mains (essayé puis commandé pourtant avec rabattage electrique, de serie aussi); start&stop inopérant quand la clim est en service (difficile sans clim aux Antilles), il faut garder en permanence le pied sur le frein ou toujours tirer le frein à main (le comble pour une automatique) en pente même très légère ou dans un embouteillage sinon la voiture avance ou recule seule et accident, se déclenche intempestivement (empêchant une accélération pour rentrer sur une voie rapide par exemple); GPS toujours pas activé car pas de code d'activation chez le concessionnaire après plus de 5 mois et beaucoup de réclamations (sans baisse de prix, les nouveaux acheteurs sont justes informés que le GPS ne fonctionnera pas); forte consommation d'essence (presque 2 pleins par semaine en cycle urbain); vitres arrières ne se baissent qu'à moitié; essayée et commandée avec le bouton de changement des modes de conduite (pluie, sport,...), désormais livrée sans au prétexte que c'est intégré.

Trop de commandes sur ou sous le volant.

L'utilisation du nouvel auto-radio n'est pas pratique: on cherche trop sur l'ecran.

Le téléphone en bluetooth n'est pas pratique à utiliser (il faut appuyer sur plusieurs icônes pour avoir le téléphone affiché puis 1 numéro préenregistré)

Bref, une baisse très forte en matière de qualité des équipements par rapport à la fiat 500x d'avant juin 2018. Je déconseille son achat car le rapport qualité/prix n'y est plus pour le haut de gamme. Dernière nouvelles: la plupart doivent aller au SAV pour un problème de securité sur les ceintures arrières, même celles achetées en novembre 2018 (courrier de Fiat envoyé directement aux propriétaires).

A aimé

  • Le look extérieur et intérieur
  • Le double toit panoramique
  • La sellerie
  • La couleur de la carrosserie qu'on retrouve à l'intérieur
  • La possibilité de choisir d'avoir une vraie roue de secours
  • Les rétroviseurs qui bippent pour signaler qu'1 obstacle est à proximité
  • Le voyant qui signale un franchissement de ligne quand on a oublié de mettre son clignotant
  • Le démarrage qu'il faut faire en manuel si on n'a pas attaché sa ceinture avant (seul + par rapport à la version d'avant juin 2018).

N'a pas aimé

  • Les rétroviseurs qui ne peuvent se rabbatre qu'à la main
  • Le mauvais fonctionnement du start&stop
  • L'impossibilité d'utiliser le GPS
  • La forte consommation d'essence
  • La suppression du démarrage sans contact
  • Il faut mettre la clim sur 19 à 20° (au lieu de 24, economique) pour rafraîchir tout l'habitacle car pas de buses d'aération à
  • l'arrière (effet de serre dés que la clim est baissée ou coupée)
  • Toutes les modifications apportées à la version sortie à partir de juin 2018

Détail de la note

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Sécurité

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Budget

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Confort

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Conduite

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Aspects pratiques

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Equipements de série

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Qualité de la finition

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Fiabilité

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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