[Topic Officiel] Ford Fiesta VII (2017-2023)
Par MinnieMouse le 19/04/2024 à 03:34
Par Zawaaax le 18/04/2024 à 13:30
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FORD FIESTA V (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P - 2017
le 29 janv. 2019 à 20h38
Avis général
Véhicule acheté neuf en Juillet 2018
3500 kms au compteur.
Confortable pour une citadine, ergonomie à bord soignée prix concurrentiel. Et c'est tout.
Le moteur dans sa configuration 125 CV est agréable si on tire sur les rapports. Malgré le turbo le couple est aux abonnés absents si on y ajoute une boîte à l'étagement fantaisiste nous obtenons une voiture désagréable au possible à conduire en ville. Sixième rapport (on devrait l'appeler overdrive) inutilisable en dessous de 110 km/h. Tout cela au nom de l'économie ? Parlons en, je suis actuellement entre 9,5l et 10 l au 100kms en ville. Ils ont tout faux avec leur moteur downsizé. Vivement que les constructeurs utilisant cette technologie reprennent leurs esprits.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
V (2) 1.0 ECOBOOST 140 S&S ST-LINE 3P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P
V (2) 1.5 TDCI 95 ST-LINE 5P
V (2) 1.25 82 EDITION 3P
V 1400 TDCI 68 TREND 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 3P
V (2) 1.25 60 EDITION 5P
V (2) 1.5 TDCI 75 FAP EDITION 5P
V (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 5P
[Topic Officiel] Ford Fiesta VII (2017-2023)
Par MinnieMouse le 19/04/2024 à 03:34
Par Zawaaax le 18/04/2024 à 13:30
Pourquoi coût changement courroie distribution aussi différent ?
Par petrus29 le 18/04/2024 à 07:27
Par Invité Nico le 13/04/2024 à 07:23
Par WildBoar le 11/04/2024 à 17:35
