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Avis Honda Civic

Honda Civic X 1.5 I-VTEC SPORT PLUS 5P - 2018

Par

le 26 Juillet 2018 à 05h30

Avis général

Heureux possesseur par le passé de deux Civic 8 (2.2 I-CTDI et type-R), d'un CRV puis d'une Civic 9, après un passage auprès d'autres marques (je change de véhicule tous les 1 à 2 ans), j'ai décidé de faire l'acquisition d'une Civic Sport plus 1.5 182 cv boîte mécanique et qu'elle déception.... Les commentaires acheteurs étaient flatteurs, la presse française et étrangère aussi mais c'est à se demander si nous parlons de la même voiture???

 

Question look, je laisse chacun juge mais beaucoup de choses me chagrinent.

 

Certes j'avais bien vu que les sièges de cette Sport Plus, véritable usurpation d'appelation, n'avaient bénéficié d'aucun effort et malheureusement le manque de maintien latéral s'en ressent fortement.

 

Le châssis, certes efficace mais même en mode dynamique, quel manque de vivacité. Honda a vraiment misé tout sur le confort et rien sur le plaisir de conduite. Du reste c'est la plus triste des Honda que j'ai eu ou qu'il m'ait été donné de conduire. C'est juste une voiture pour aller d'un point À à un point B, n'en attendez rien d'autre si vous êtes un passionné de voiture.

 

Le petit 1.5 n'arrange en rien les choses avec son absence totale de frein moteur, son inaptitude à suivre la très bonne boîte mécanique sans faire hurler le moteur qui vous donne l'impression d'être un conducteur avec des chaussures en plomb et une absence de sensations malgré ses 182cv sur le papier car dans la pratique......

 

Question consommation, pied léger et joie des 80 km/h vous pouvez obtenir une consommation mixte inférieure à 6 litres au 100 mais si vous accélérez un peu, la consommation va vous offrir un on/off qui va vous faire paraître le réservoir bien plus modeste.

 

À moins de 1000 km les premiers bruits de mobilier se font entendre et il est vrai que la finition n'est pas flatteuse. Oui les japonais nous sont coutumiers de plastiques durs et moins valorisants mais jusque-là ils avaient au moins le mérite d'être solides, biens assemblés et de bien vieillir, pas sûr que cette génération en fasse autant.

 

Parlons électronique. La tablette a elle bien progressé, c'est toujours un peu usine à gaz mais plus réactif. Le GPS lui semble avoir manqué nombre de mises à jour mais si vous aimez les ballades bucoliques... La commande vocale est en retrait par rapport à la concurrence mais vous fait la conversation si vous voyagez seul (appuyez 2 fois à la suite sur le bouton de commande, ça vous épargnera bien des redites).

Comme écrit supra, j'ai possédé nombre de véhicules tout autant équipés que cette Civic et pour le coup, c'est bien là le plus curieux et inutile lecteur de panneauxqu'il m'est été donné d'usiter. Niveau fantaisie il est certes imbattable mais à quoi bon lui adjoindre un limiteur intelligent quand il ne peut lui communiquer les bonnes informations.

Le régulateur de vitesse est lui aussi des plus désagréable et bien aurait pris à Honda de nous permettre de passer de son mode dit intelligent à un mode classique qui avait le mérite de fonctionner. Si vous désirez rouler avec, attendez vous à des freinages et ralentissements intempestifs et surprises même en réglant la distance par rapport au véhicule qui vous précède à son maximum.

 

J'étais un fervent de Honda et peut-être est-ce de là que vient une si grande déconvenue de ma part. Avant de posséder cette Civic X, j'aurais été le premier à couvrir de louanges les véhicules de la marque car ils avaient pour eux un caractère là où cette dernière génération mondiale est insipide si ce n'est dans sa ligne et sûrement dans sa version Type R.

Concernant la fiabilité légendaire et méritée de Honda je ne peux dire, pour le reste je conseille néanmoins cette grande berline presque non moyenne à ceux qui cherchent juste un moyen de locomotion confortable en conduite coulée, voiture qui a de plus pour elle un prix très bien contenu face à la concurrence. Quant à ceux pour qui le plaisir de conduire tient encore à coeur, je les invite à passer leur chemin en attendant des jours meilleurs et/où la correction de tous ces travers de jeunesse.... Pour ma part je vais porter mon intérêt sur mon prochain véhicule sans aucun regret si ce n'est celui des moteurs V-TEC.

A aimé

  • Le design extérieur en version Sport Plus 5 portes.
  • La boîte de vitesse made in Honda.
  • Le prix contenu.

N'a pas aimé

  • Le châssis efficace mais insipide même en mode dynamique.
  • Le moteur qui l'est tout autant.
  • Le lecteur de panneaux et le GPS défaillants.
  • Le régulateur de vitesse que le radar de distance non de connectable rend des plus désagréable à l'usage.

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Confort

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Qualité de la finition

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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