Avis HONDA SHUTTLE

J'ai acheté neuf en mars 2001 mon Honda Shuttle 2,3 iES à Genève. Equipé de 4 sièges "Captain" avec accoudoirs + 1 banquette qui se replie intégralement dans le coffre en un tournemain. J'ai actuellement 117'400 km car jusqu'à 2008 je roulais peu ayant une voiture de service.

Le seul ennui que j'ai eu c'est au retour d'un voyage de 300 km en 2011 avec 87'000 km où j'ai constaté une grosse fumée blanche qui sortait de dessous la voiture. Mon garagiste a diagnostiqué une fuite d'huile dans la boîte à vitesses automatique. J'ai eu le choix entre démontage de la boîte, changer le joint pour 1'800.- CHF ou démontage de la boîte, changer le joint et révision complète avec embrayage neuf pour 3'100.- CHF. Ne voulant pas acheter un nouveau véhicule j'ai pris la 2ème solution avec révision totale. Comme la voiture restait parfois 2 mois au garage sans rouler, le joint (qui est en une sorte de carton) s'est asséché, d'où la fuite.

Au service des 90'000 km, par précaution j'ai fait changer la courroie de distribution qui est associé avec la pompe à eau: facture de 2'100.- CHF pour ce gros service.

A part ça rien à signaler, le moteur ne chauffe jamais mais dans les gros bouchons de plus d'une heure.

J'ai changé la batterie d'origine en 2011, soit une durée de vie de 10 ans.

Ce modèle n'a d'électronique que l'injection: donc pas de problème de surconsommation électrique, pas de turbo, moteur essence qui tourne bas, pas de problème.

Seule la télécommande a rendu l'âme et je ferme la voiture avec la clé.