Avis KIA NIRO

Je viens d'acheter Kia Niro en V-O, deux ans et 16 000 Km au compteur, finition Premium en remplacement d'un Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Titanium Powershift de 2011.

Au premier abord mon véhicule avait l'air neuf malgré les 2 ans d'ancienneté.

La finition est d'un niveau nettement supérieur à ceux que j'ai possédé auparavant (Opel, Peugeot, Honda, Daihatsu et Ford). Les assemblages sont de très bon niveau (pas de craquement lorsque l'on appuis dessus, pas de craquement ou de couinements intempestif.

Il y a a bien quelques plastiques non moussés mais généralement pas à portée immédiate du conducteur ou de son passager. L'habitacle et très agréable, bien pensé ergonomiquement et confortable.

Les réglage du siège conducteur permettent à tous de trouver la position idéale.

Coté confort routier, mon véhicule étant équipé des roue de 18" il est typé ferme, un peu de bruit de roulement sur autoroute mais rien de grave (encore une fois les roue de 18") mais de bonne sensation en conduite, typé berline bien plus que SUV.

Les performances sont largement suffisantes pour nos conditions actuelles de circulation, mais ce n'est pas un véhicule pour ceux qui aiment une conduite dynamique. Pour ceux aimant bricoler il a la possibilité de tracter remorques et caravanes (1 300 Kg)

La capacité de chargement n'est pas gigantesque, elle manque de rangements pour en faire une parfaite familiale, il va falloir prévoir des sacrifices dans les affaires à emmener en vacance ou investir dans un coffre de toit

Elle possède grosso modo de tous les équipement modernes axés sécurités mais quelques gadgets manques (parking autonome, je l'avais sur la Ford... utilisé une fois en 4 ans) seul manque à mon avis la lecture des panneaux de limitation de vitesse (disponible dans d'autres pays) ainsi que l'alerte vigilance du conducteur (idem) Mais mon véhicule datant de 2016 c'est peut être des fonctionnalités à venir dans un prochain restylage.

J'apprécie le fait que ia laisse le conducteur choisir le niveau d'assistance qu'il souhaite.

Le système multimédia est au gout du jour, efficace et assez intuitif d'utilisation. Je regrette que la mise à jour ne puisse se faire que via le concessionnaire Kia alors que celle ci est inclus dans la garantie de 7 ans. (faite attention pour bénéficier de cette garantie la voiture doit suivre scrupuleusement le plan d'entretien préconisé par kia a vérifier avec les factures du garage en cas d'achat du véhicule en occasion).

Et puis ce qui justifie pour moi l'achat de ce véhicule : le passage à l'hybride essence avec une boite à double embrayage ! un plaisir. Les réaction sont très similaire à celle de la ford donc pas de problèmes d'apprentissage pour moi.

Donc le gros bonus c'est de passer d'un véhicule diesel consommant 7,1 l/100 à une voiture essence ne consommant "que" 5.5 l /100 sans vibrer à l'arrêt.

ce n'est pas une voiture qui me donne le sourire quand je monte dedans comme le faisait ma Honda Civic (8th gen) mais c'est ce qui s'en approche le plus.