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Avis MERCEDES CLASSE C

MERCEDES CLASSE C IV 220 CDI BLUEEFFICIENCY SPORTLINE 7G-TRONIC - 2014

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Pardavid1185

le 23 mai 2017 à 17h44

Avis général

J'ai acheté ce véhicule il y a un an et demi, d'occasion à 10.000 km. Il a aujourd'hui 50000 km. J'ai possédé des mercedes avant (classes C, classe E). Ce véhicule est celui qui me fait quitter la marque car je suis déçu de son manque de fiabilité. Je passe ma vie à l'atelier.

- problème d'amortisseurs. Changés en garantie. Mais il y a toujours un bruit au passage de certains ralentisseurs

- boite auto : elle ne passait plus les vitesses qu'à haut régime. Il a fallu reprogrammer la boite

- le système stars-stop ne fonctionne plus. C'est tant mieux, je ne ferai pas réparer, car ce système est totalement inefficace

- le contact de la vitre électrique passager ne fonctionne plus

 

Ne parlons pas de la perte d'ergonomie. Sur les anciens modèles, il y avait un clavier pour composer un numéro de téléphone. Sur celui-ci, il faut utiliser une molette très lente ou un pavé tactile pas terrible ; appeler quelqu'un devient une punition. Idem pour les stations de radio mémorisées.

 

L'écran n'est pas idéalement placé. La nuit, la luminosité peut devenir géante. Pour l'éteindre il faut surfer dans des sous-menus ou ajouter un raccourci et se souvenir comment atteindre le raccourci. C'est catastrophique.

 

Les freins n'arrêtent pas de siffler même après remplacement de plaquettes. Après lavage des jantes, le problème s'arrête quelque temps et recommence. Je pense que les plaquettes sont de très mauvaise qualité et produisent trop de poussières. Non, je ne freine pas comme un bourrin car je conduis tranquille pépère depuis 25 ans.

 

Un problème très sérieux est l'emplacement du levier de vitesses automatique. Sa position est à droite du volant comme un commodo. Quand on conduit plusieurs voitures et qu'on s'est habitué à actionner les essuie-glace à droite, dans la mercedes il faut être très concentré pour ne pas actionner la commande de vitesses auto et passer en neutre sur la quatre-voies ; j'ose espérer que la commande P est impossible à actionner en roulant car sur les autres voitures, cet emplacement sert à laver les vitres.

 

Je vais faire reprendre ce véhicule par un concessionnaire de voitures asiatiques. Marre des allemandes. Adios.

A aimé

  • - son look extérieur
  • - le dessin de la planche de bord
  • - le confort
  • - la position de conduite grâce aux nombreux réglages du siège et du volant (hauteur et profondeur)

N'a pas aimé

  • - l'ergonomie catastrophique
  • - la position du levier de vitesse de boite auto
  • - la fiabilité très faible
  • - pas de roue de secours car équipée en pneus runflat (très coûteux)

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(34 avis)
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