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Avis

III (2) PHEV TWIN MOTOR 4WD BUSINESS MY19 - 2019

Par

le 04 Février 2020 à 11h26

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 20000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Avis général

Fastidieux de recharger chaque jour.. Pas de cordon rapide à la livraison.. Option 500€...scandaleux. Le téléphone doit être adapté pour naviguer... Le chauffage décharge très vite le moteur électrique... Pas de compteur numérique.. Attention aux vitesses. Le limiteur de vitesse un peu pénible à adapter sur des changements fréquents. L agence de Rouen pas trop commerciale..

A aimé

  • Conduite
  • Espace
  • Confort

N'a pas aimé

  • Recharge
  • Agence de Rouen

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

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Avis Land Rover Discovery 5V SD4 240 HSE AUTO (2017)

Par gt de dixmont le 08 Novembre 2020 à 02h23

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Forum : derniers sujets Mitsubishi Outlander

[Présentation] Mitsubishi PHEV Intense: feed back d'un propriétaire

Par Flop65 le 23 Novembre 2020 à 17h45

<p> bonsoir  </p> <p> Cela est bien vrai il oublie de brancher pour recharger. Je ne sais pas s'il fait pareil avec son portable. </p> <p>   </p>

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mise à jour GPS outlander Phev

Par nicogenas le 22 Novembre 2020 à 17h23

<p> Bonjour. Fait également sans problème, malgré un peu d'appréhension, lors du message SHA256 qui durait... mais après, le message de mise à jour rassure. Un petit sursaut quand tout s'éteint... mais ça se rallume... ouf ! </p> <p> Dans l'attente également de pouvoir le tester et comparer à Waze... </p> <p>   </p>

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Pneu 4 saisons Quatrac 5 de Vredestein

Par Invité al02 le 21 Novembre 2020 à 11h14

<p> sur la neige un pneu neige sur le sec un pneu conventionnel un pneu 4 saisons n est bon que en vile pour aller faire des courses l hiver </p>

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[Topic Officiel] Mitsubishi Outlander II (2007-2012)

Par Invité Bender le 05 Novembre 2020 à 11h47

<p> Bonjour à tous, </p> <p>   </p> <p> Je possede depuis quelques jours un jolie Outlander noir de 2007 sur lequel j'ai un souci d'éclairage de la console centrale ( autoradio, bouton de chauffage, airbag...). </p> <p>   </p> <p> J'ai vérifié TOUT les fusibles de l'habitacle ainsi que le cablage de l'autoradio. RAS. </p> <p>   </p> <p> Aucun forum ne mentionne de problèmes de ce type.  </p> <p>   </p> <p> Je suis un peu dépité. </p> <p>   </p> <p> Merci a tous pour votre aide. </p>

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Boite CVT

Par JPR49 le 22 Octobre 2020 à 09h51

<p>Bonjour,</p><p> Merci de cette réponse, mais il me semble avoir lu quelque part que le moteur thermique, quand il entraine les roues (mode hybride parallèle) tournait toujours à la même vitesse, celle du meilleurs rendement. Ce qui bien sûr demanderai un mécanisme permettant une vitesse véhicule variable par exemple de 135 à 170 km/h pour une vitesse de rotation moteur constante. (on peut appeler ça une boite de vitesse). Ai-je mal lu ou mal compris ?</p><p> </p><p> D'autre part et selon une documentation Mitsubishi (donc sans doute exacte) le mode parallèle serait utilisé pour les vitesses au dessus de 135 km/h, c'est le mode série qui est utilisé de 65 à 135 km/h. Avec bien sûr des nuances selon le parcours (cotes..), la charge de la batterie,</p><p> les choix du conducteur (EV ou save, sport ...)</p>

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Essais et comparatifs Mitsubishi Outlander 3