Avis OPEL ZAFIRA

Sur 14 véhicules depuis que je conduit, c'est le plus mauvais que je n'ai jamais eu :

A 25000 km, remplacement alternateur = 1200 €.

A 37000 km, 1 amortisseur arrière foutu : remplacement des 2 = 650 €.

Panne électronique moteur pendant 2 ans à cause d'une durite percée (Eh oui, Opel a mis 2 ans pour trouvé !!) = 600 €.

A 50000 km boulon du tendeur de chaine de distribution desserré : 3 litres huiles de perdues + un nettoyage moteur = 300 €.

A 60000 km 2 bougies de chauffe de foutues : remplacement des 4 = 250 €.

A 80000 km 2 disques de frein avant foutus = 700 €.

A 100000 km vanne EGR foutue = 950 €.

A 120000 km clim en panne à faire réparer = devis de 1350 €.

A 120000 km alternateur à faire remplacer = devis de 1300 €.

Véhicule en très bon état (à part les 2 réparations ci-dessus qui vont être faites ce mois ci) MAIS INVENDABLE : plus côté à l'argus !!!

Autres Défauts :

Consommation exessive : 10 litres en ville, 7,5 litres sur autoroute !

Fuite d'huile constante sur collecteur turbo : le joint torrique est trop petit, il faut le changer tous les 6 mois.

Pour accéder au boitier fusibles côté batterie, il faut démonter et sortir la batterie et il faut aussi déclipser et déplacer le vase d'expansion !!

Pour changer le filtre à pollen, il faut démonter toute la boite à gant !!

Chez opel, il vous facture le remplacement du filtre, mais en fin de compte, ils n'y touchent pas !!

Les vitres remontent automatiquement quand elles ont ont envies !!

Difficile à conduire en cas de vent fort : véhicule mal conçu car il existe bien des véhicules qui ont plus de prises aux vents que le zafira !

Rideau du cache coffre mal conçu et pas facile à enlever pour une personne de taille moyenne !!

Véhicule tape-cul : moyen sur autoroute, inconfortable sur route !

Clim pas terrible : tous le temps à fond pour rafraichissement mini !!

Accoudoir avant mal foutu : ne sert que sur autoroute !!

Il n'y a pas de courroie de distribution : c'est une chaine. Chez opel, ils disent que ça ne se change pas !! Oui, en principe, ça ne se change pas, mais ça CASSE !! Si ça casse : moteur foutu !!

Autres pannes courantes sur zafira : démarreur, pompe injection, turbo, condamnation centralisée des portes, capteur ABS, direction assistée, cylindre de frein, débitmètre, pignon de boite de vitesse, capteur de villebrequin, étriers de freins, pompe à eau, colonne de direction !!

De plus en France, quelques concessionnaires Auto sont des margoulins.

Mais chez Opel, CE SONT TOUS DES MARGOULINS !! Ils n'arrivent plus à vendre leurs véhicules, alors maintenant, ils vendent aussi du Nissan !!

J'ai un deuxiéme véhicule, une Skoda Félicia de 1998, elle a plus de 220000 km, et à part le cout de l'entretien courant, je n'ai jamais dépensé un centime d'euros sur cette voiture !!

ça prouve bien qu'il y a des constructeurs sérieux (Skoda = Groupe Volkswagen/Audi) et des nuls : Opel !!