3008-2 janvier 2018 : boîtier BPGA changé à 38.000 Km. Normal ?
Par Invité jef le 27/03/2024 à 16:45
PEUGEOT 3008 HYBRID4 2.0 HDI 163 FAP ETG6 88G - 2013
le 20 avr. 2019 à 21h45
Avis général
Bonjour, je viens d'acquérir un 3008 Hybride 4 de 2013 avec 37600 km en concession Peugeot. J'avais pris le soin auparavant d'étudier les caractéristiques du véhicule sur différents sites spécialisés durant quelques semaines. Franchement, je ne suis pas déçu, confort de conduite, consommation, technologie hybride etc. Résidant dans le Haut Jura, en moyenne montagne, l'ordinateur de bord affiche 5,1 l pour 163 CV alors que mon second véhicule, Renault Scenic DCI 130 CV de 2007 affiche 6,2 l. Bien évidemment, ma conduite en automatique est économique et souple sans pour autant conduire "pépère". Le moteur est silencieux, les changements de vitesse ne se sentent quasiment pas. Seul bémol, un faux plat et le moteur thermique reprend le dessus, mais le moteur électrique ne fait que 37 CV ! Quoiqu'il en soit, tous les passages en milieu urbain à 50 km/h s'effectuent en électrique ce qui permet une faible consommation en cumulant les kilomètres. Ma situation géographique comporte beaucoup de routes sinueuses, le 3008, équipé de 16 pouces ne bouge absolument pas de part une excellente garde au sol. En conclusion, après 5 semaines d'utilisation, ce véhicule me procure d'excellentes sensations.
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Par Invité jef le 27/03/2024 à 16:45
Photos nouveau PEUGEOT 3008, et concours photos les voitures françaises
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