Avis PEUGEOT 308

308 essence GT 225

Prise en main depuis quelques mois, après avoir eu dans le passé une 308 diesel GT 180 puis une 308 GTI 270, voici mes commentaires :

Confortable, très agréable à mener avec un châssis précis et sportif, excellente tenue de route, je prends beaucoup de plaisir à la conduire.

Moteur : je m'attendais à de meilleurs "chronos", le moteur est dynamique et volontaire mais manque de couple à bas régime, je ne comprends pas pourquoi le 0 à 100 km/h n'est pas atteint avec un meilleur temps alors que le véhicule est si léger, mon précédent véhicule beaucoup + lourd faisait un bien meilleur chrono avec pourtant seulement un moteur diesel de 190 ch

Je trouve globalement que chez Peugeot les moteurs sont moins performants que la concurrence à puissance annoncée équivalente. Si quelqu'un est en mesure de me fournir une explication, je serais très intéressé de la connaître.

Boîte : douce et agréable sauf à basse vitesse, gros défaut : lors de l'appui sur les palettes, les vitesses ne sont pas changées instantanément, elles ne servent donc à rien...

A mon avis, le gros point négatif de cette voiture, et en général des véhicule PSA, est le choix et la gestion de l'équipement technologique (système multimédia, aides à la conduite, gestion du STOP & START, gestion des scénarios de fonctionnement, etc.).

Explications avec quelques exemples :

- la caméra de recul : image de qualité catastrophique, même un Duster moitié prix fait mieux (4 caméras), gabarit reconstitué numériquement faux, pas de possibilité de choisir et maintenir l'affichage souhaité, image saccadée ; à quand 4 caméras de qualité sur les véhicules PSA ?

- pas de possibilité d'arrêter les radars de recul via un bouton ou d'en baisser le volume sonore, très énervant quand vous êtes au téléphone,

- en stationnement, à la coupure du moteur, tout le multimédia s'arrête même si vous téléphonez ou écouter une radio/musique, très énervant également,

- l'affichage à l'écran de l'ordinateur de bord dans les compteurs change tout seul lorsque vous activez une aide à la conduite ou pour les informations de navigation : pourquoi ne pas laisser le choix à l'utilisateur de configurer ces comportements ?

- STOP & START : pourquoi ne réagit-il pas en fonction de la force d'appui sur la pédale de frein, afin d'éviter que le moteur se coupe quand vous savez que vous allez repartir 1 à 2 secondes après, pourquoi ne pas le coupler au radar avant afin de redémarrer le moteur quand le véhicule qui précède redémarre (fonction rencontrée sur d'autres marques)

- détecteur d'angles morts : pourquoi n'affiche t il un voyant que lorsque l'objet est précisément dans l'angle mort, à mon sens un affichage anticipé à l'approche permet de mieux anticiper son comportement

- feux à LED qui ne tournent pas dans les virages

- système audio Denon : qualité correcte mais ça manque de clarté et de précision, là encore, je m'attendais à plus performant

Conclusion : Bien que cette voiture soit de manière générale un bon produit, je rêve donc d'une 308 qui serait plus aboutie technologiquement, dont rien n'aurait été laissé au hasard ou à l'économie de bout de chandelle (caméras...), avec une once de performances en plus.

N.B : Peugeot propose affiche sur son site web les avis clients, recensés via un site dédié Peugeot Advisor, l'idée est bonne en apparence mais mon avis a été refusé deux fois sous prétexte que je suis un professionnel car mon véhicule est en LLD (donc enregistré auprès d'une société - mon loueur - ), je trouve cela pas terrible en terme d'objectivité, c'est pour moi une forme de censure, surtout quand on connaît les chiffres de ventes aux sociétés