Avis PEUGEOT 406

Véhicule très habitable, silencieux, et d'un confort de roulement extraordinaire, à se demander si le moteur est un diesel. Performances largement suffisantes vu le poids contenu du véhicule (1350kg), et même en charge. Consommation plus que raisonnable pour l'époque (2001), moyenne de 5.7L de gazoil sur des petits trajets route/autoroute (soit 1200km avec un plein). Aucune panne immobilisante sur 180.000km (11 ans), tout est d'origine (turbo, injecteurs, embrayage, vanne EGR). Les seules réparations sont : biellettes anti-pincement arrière changées (30€ par coté), poulie Damper changée (52€) et c'est tout ! Moteur très accessible, on fait l'entretien en blouse blanche. La qualité du moteur est une merveille (durites solides et bien placées, verrins hydrauliques de capot, accès filtres aisés, gaines électriques bien protégées). Les pièces d'entretien ne sont pas chères (courroie, filtre, plaquettes, disques, pot d'échappement, etc.) Le chassis tient très bien les années, quasiment aucune corrosion après 11 ans pour le peu qu'on fasse quelques contrôle tous les ans (nettoyage des passages de roue, longeron, et bas de caisse),le véhicule peut atteindre allègrement les 20 ans vu sont état actuel.

Equipement complet pour l'époque (clim. régulée, ABS, Radio CD commande au volant, Ordinateur de bord, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, etc.)

Et bien entendu le plus du break, avec un coffre vaste et logeable, un plancher parfaitement plat, des rampes de pavillon véritablement utilisables et pas seulement décoratives. En bref, une voiture à la fois agréable à conduire, habitable, fonctionnelle et fiable comme malheureusement on n'en fait plus.

En plus, elles sont très courantes en occasion, et donc pas chères, attention toutefois au kilométrage, une 406 peut paraître extérieurement quasi neuve avec 200.000km au compteur, ce qui est mon cas.

Bonne route.