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Avis

V6 3.0 250 DIESEL - 2011

Par

le 08 Juin 2015 à 01h05

Avis général

Voiture extrêmement confortable, maniable malgré le poids et facile à conduire. Bluffante pour un Diesel de 250 CV, surtout en mode sport et jusqu'à 4 000 t/min ...!

On peut rouler relax à 180 km/h sur autoroute Allemande ... à condition de ne pas stagner trop longtemps sur la file de gauche.

Bon freinage, comme toutes les Porsche et consommation hyper raisonnable : 7,4 l/100km depuis que je l'ai achetée et maxi 12,0 l en roulant fort ... pour un mazout !

La boîte auto est très douce en mode normal et réactive à souhait en mode sport. La suspension standard avec PASM est suffisante. La motricité est une peut juste sur sol à faible adhérence.

Par contre c'est une voiture encombrante et très vulnérable en ville.

Pas de problèmes rencontrés à bientôt 67 000 km.

J'ai opté pour le pack aéro complet qui donne un air de GTS et apporte un plus certain en effet esthétique.

La prochaine sera sans doute une Turbo ... essence, quand même !

A aimé

  • La ligne
  • la conduite et le confort.
  • L'agrément et l'atmosphère d'une Porsche dans une berline
  • avec un vrai coffre.
  • Exceptionnellement économique en carburant quand roule à des vitesses voisines des vitesses légales: on peut arriver à ne pas dépasser 6
  • 4 à 6
  • 6 l/100km en utilisation mixte.

N'a pas aimé

  • Comportement bon mais bien sûr un peu pataud par rapport à une Porsche 2 portes
  • mais son univers n'est pas le circuit.
  • L'encombrement est gênant en ville et pour les manœuvres malgré les assistances.
  • La carrosserie est très vulnérable.

Détail de la note

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Sécurité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Aspects pratiques

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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[Présentation] Porsche Panamera 4S 4.8 V8 400cv 2010

Par Nicolas64120 le 14 Octobre 2020 à 15h19

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infiltration d'eau sur le plancher des places arrière

Par gaston871 le 05 Octobre 2020 à 16h31

Bonjour Je vois que personne ne connais ce problème sur ma Panamera de 2010 et pourtant mes moquettes des places arrières sont pleines d'eau si quelqu'un peut m'aider avant de voir avec un concessionnaire Porsche car cela est trés génant. Merci a vous Cordialement

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probleme clim sur panamera v6

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Bonjour Je reviens vers vous ca j'ai toujours mon problème d'eau aux planchers arrière . Je pensé avoir résolu le problème en ayant cru aux attaches de barres de toit en fait il n'en est rien j'ai toujours de l'eau au sol des 2 places arrières après avoir fait simplement 200km l'humidité est réapparue alors qu'il n'a pas de pluie. S'il est possible de connaitre les réseaux des divers canalisations de ce véhicule afin de résoudre ce problème ou me dire si quelqu'un a déja eu ce soucis. D'avance merci. Cordialement. Gaston871 VIN:WPOZZZ97ZBL002271 Ce que j'ai essayé De boucher les trous de fixation des barres de toit de verser de l'eau au niveau du toit ouvrant les évacuations a priori se font correctement

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Bruit et ripage au braquage.

Par Braco le 21 Septembre 2020 à 19h03

Il ne faut pas confondre l’épure de jeantaud, qui est en fait à la base le tracé d’un triangle partant du milieu de l’axe central des roues arrières d’un véhicule pour son sommet, et la base qui se superpose sur les biellettes de direction de droite et de gauche permettant aux roues de s’inscrire parfaitement dans le cercle que chaque roue avant doit suivre pour éviter un ripage, notons que cette épure peut être corrigée sur des voitures de compétition. A ne pas confondre avec le ripage nécessaire à la tenue du cap de la voiture, pincement ou ouverture des roues à l’avant et à l’arrière suivant la motricité avant ou arrière. :)

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[Topic Officiel] Porsche Panamera II (Type 971)

Par mike29b le 26 Août 2020 à 23h16

Millésime 2021: [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/vkrKK/s1/porsche-panamera-2021-alle-drei-versionen-der-studio-aufnahmen-auf-einem-bild.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/EjJwe/s1/porsche-panamera-turbo-s-2021-klassische-dreiviertelansicht-von-schrag-vorne.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/zWzpb/s1/porsche-panamera-turbo-s-2021-die-seitenansicht.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/rPenV/s1/porsche-panamera-turbo-s-2021-heck.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/lpgmE/s1/porsche-panamera-s-e-hybrid-2021-rucksitze.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/BE32e/s1/porsche-panamera-s-e-hybrid-2021-in-blau-heck.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/RpvnP/s1/porsche-panamera-turbo-s-2021-cockpit.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/3o9GL/s1/porsche-panamera-s-e-hybrid-2021-cockpit-mit-beiger-lederausstattung.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/rPeOx/s1/porsche-panamera-2021-in-weiss-cockpit-mit-rotem-leder.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/1xbkq/s1/porsche-panamera-s-e-hybrid-2021-in-blau-cockpit-mit-brauner-lederausstattung.jpg][/img] [img=https://cdn.motor1.com/images/mgl/YpM7r/s1/porsche-panamera-turbo-s-2021.jpg][/img] [url=https://newsroom.porsche.com/en/2020/products/porsche-panamera-digital-world-premiere-newstv-oliver-blume-timo-bernhard-21899.html]https://newsroom.porsche.com/e [...] 21899.html[/url]

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