[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)
Par Taki1412 le 25/04/2024 à 14:58
Panne aléatoire gênante qui devient assez fréquente
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Avis général
Achetée en garage en mai 2012, à 140 000 km, jai eu quelques soucis les deux premiers mois : pot d'échappement qui s'est décroché, démarrage a froid difficile (résolu par le remplacement de deux bougies), sonde de température hs... Et bien d'autres bricoles. Une fois les problèmes réglés, elle a arpenté la France sans soucis, malgré son confort spartiate.
Entretien tous les 20 000km, roulements arrières changés, et courroie de distribution. C'est tout pour 3 ans et demi de bons et loyaux services. Mais aujourd'hui à 240 000km et 15 ans, la pompe à injection fuit, la pompe à eau également, j'ai décidé de m'en séparer.
Je l'ai trouvée fiable, avec une consommation raisonnable (800km avec un plein de 45l), et un gabarit passe partout à l'aise en ville et sur la route.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 1.6 16S 110 INITIALE 3P
II (2) 1.2 EXPRESSION 5P
II (2) 1.4 16V EXPRESSION 3P
II (2) 1.4 16S CONFORT AUTHENTIQUE PROACTIVE 3P
II (2) 1.5 DCI 80 EXPRESSION 5P
II (2) 1.5 DCI 65 PRIVILEGE 5P
II (2) 1.5 DCI 80 SPORT DYNAMIQUE 5P
II (2) 1.2 16S AUTHENTIQUE 5P
II (2) 1.4 16V EXPRESSION 5P
II (2) 1.5 DCI 65 CONFORT AUTHENTIQUE 5P
[Sujet Officiel] Renault Clio V E-TECH (2020)
Par Taki1412 le 25/04/2024 à 14:58
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