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Avis

II 1.2 DUALJET PACK - 2016

Par

le 24 Octobre 2017 à 13h52

Avis général

Après maintenant 1 an et 10000kms, je peux dire que c'est l'une des rares voitures qui m'a donné autant de satisfaction ces dernières années. Ce petit moteur 1.2 90cv est excellent et le poids de la voiture qui est de 920kg contribue à cet excellent rapport poids/consommation/puissance/habilité.

 

Après plus de 15 pleins, je suis à 4,89L mixte réel, ce en roulant normalement. Quasiment autant que mon ancienne Fabia 2 diesel 1.6 TDI 90 ( qui était de 4,63L mixte réel ).

 

Son petit réservoir de 37L ne doit pas vous inquiétez, avec 30L on fait facilement 600kms ( et même 700kms avec 30L cet été ).

 

En terme de confort, cette Baleno est clairement au-dessus d'une Fabia 3, Ibiza, I20 etc, et ce en étant en jante 16. Ma femme qui a des soucies de santé d'ordre osseux/musculaires en est ravie, c'est pour dire. Elle gomme pas mal les défauts de routes, là où elle est moins bonne c'est sur les gros pavés ou les grosses ornières.

 

Elle dispose d'un très bon freinage, ni trop court, ni trop long, juste ce qu'il faut quand il faut. Sa tenue de route est exemplaire. Très habile, elle ne vous fera jamais défauts, même dans les ronds-points. Il faut juste s'habituer à sa direction électrique, qui peut donner une sensation de floue, alors que ce n'est pas le cas.

 

L'habitabilité est aussi l'un de ses nombreux points forts ( coffre de 355L, voiture mesurant que 3m95, et espace arrière dantesque ). De nombreux rangement ( chaque portière peut tenir l'équivalent d'une bouteille d'eau d'1L5 ), et sous chaque sièges on peut ranger l'équivalent d'une boîte à chaussure. On regrettera juste le fait d'avoir une seul aumônière sur un seul siège et la boîte à gant non réfrigéré.

 

La voiture est assez silencieuse, à l'arrêt autant qu'une Hyundai i20, en ville ou national pareil, à partir de 100km/h la I20 est un peu plus silencieuse. La Fabia 3 est moins bonne à tous les niveaux.

 

Le coffre dispose d'un plancher modulable. Les sièges abaisser donne un plancher plat.

 

A titre de comparaison, même avec le plancher modulable, je range bien plus de chose avec cette Baleno comparativement à la Fabia 3 qui avait 325L. ( je peux mettre mes 2 bac à l'horizontale + 3 packs d'eau devant les bacs ). Sur Fabia 3 je ne pouvais en mettre 2 packs d'eaux et ca m'imposait à mettre l'un de mes bacs en sens verticales.

 

Au niveau options le DualJet Pack envoi du rêve : feux xénons, caméra de recul, jantes 16, GPS intégrée avec indications des zones de danger, lecture de vidéos, lecture des SMS, compatible mirrorlink, Android Auto et Apple Car Play.

 

Régulateur de vitesse adaptatif, limiteur de vitesse, mais aussi un magnifique compteur qui vous donnes des informations qu'on trouve sur des voitures de sports ( indicateur de puissance ou de force centrifuge ). Sans oublier les indications habituels : conso instantannée, durée du trajet, horloge etc.

 

Le système de freinage actif d'urgence est alerte, et peut-être mis sur 2 positions proche ou loin. Ce dernier peut paraître très sensible au début, mais après pas mal de kms, il s'adapte et sonne quand vraiment il sent un potentiel danger.

 

La fonction keyless, clé dans la poche, fonctionne super bien et aucun risque d'enfermer bêtement sa clé dans la voiture, cette dernière est directement détecté ^^

 

La boîte de vitesse n'accroche pas, et c'est un véritable plaisir de pousser les rapports. La voiture demande à peu près 5000-7000kms pour être rôdé, et le coût du 1er entretiens ( 20000kms ou 1 an ) : 145€

 

La peinture est très bonne, rien à voir avec celle de la Skoda Fabia 3. En 10000kms = 0 retouches. J'en étais déjà à 5-6 retouches sur la Skoda pour le même kilométrage et mêmes routes.

 

La climatisation automatique est efficace et la Baleno n'est pas une voiture " buée ". La Fabia 3 est une horreur à ce niveau.

 

Cette Baleno mérite d'être connu et reconnu. Ne pas se fier aux photos sur le net qui représente assez mal son design, et le bashing de la presse française...

 

Les mauvais points qu'on peut lui reprocher :

 

- Sièges qui auraient pu être plus enveloppant. ( c'est dans la moyenne )

- Accoudoir un peu plus long.

- Carte mise à jour du GPS payante ( 60€ sur Ebay ). Après si vous avez un smartphone avec Android et si vous faites la mise à jour 1850-2 de l'autoradio, vous aurez Waze et Google Maps.

- Quelques petits bruits de plastiques sur une portière, problème résolu par le garage.

- Emplacement pour une roue de secours 15 mais malheureusement pas fournie.

- Seul la vitre conducteur peut être remontée avec une seule pression du doigt.

- Voiture légère, donc sensible aux vents latéraux.

- Les pneus Bridgestone, excellent mais un peu bruyant.

 

*La version SHVS qui coûte 960€, ne vous fera pas économiser de carburant ( grand max 0,2L au 100 ), mais apportera 50nm en couple supplémentairen, les sièges chauffants, et la carte grise à moitié prix voir gratuite ( voir votre département ). Pour rentabiliser le système SHVS il faudra faire environ 120000kms-150000kms . A vous de voir de l'utilité de cette légère hybridation.

 

Sans doute la meilleur voiture de sa catégorie, en tant que citadine polyvalente avec la Honda Jazz et la I20. Son rapport/qualité/prix est là, et de plus elle n'est pas cher à assurer.

A aimé

  • - Habitabilité Record ( 3m95 et 355L de coffre
  • espace arrière dantesque )
  • - Rapport budget/équipement/conso
  • - Très bon confort
  • gomme bien les défauts de routes malgré ses jantes 16 pouces
  • passer les dos d'âne est un vrai plaisir.
  • - Plaisir de conduite
  • voiture habile
  • boite de vitesse non accrocheuse.
  • - Consommation très basse

N'a pas aimé

  • - Sièges très bon mais auraient pu être plus enveloppant.
  • - Finition qui est dans la moyenne
  • - Pas d'éclairage sur tous les boutons du repose bras côté conduteur
  • et seul la vitre conducteur peut s'ouvrir/fermer avec une impulsion.
  • - Pneus d'origine un peu bruyant.
  • - Voiture qui peut taper sur certaines saignées ou ornières. ( rare ).

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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Par Hpisant le 12 Janvier 2021 à 11h50

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Forum : derniers sujets Suzuki Baleno

[Topic Officiel] Suzuki Baleno II (2015-2019)

Par Solcarlus1744 le 16 Janvier 2021 à 08h13

<p> Hi </p> <p> Pourquoi ? pas assez de ventes ... et c est dommage car c était une excellente petite auto (3m99 de long) avec une habitabilité particulièrement réussie (digne de la catégorie supérieure) ...  </p> <p> La faute peut être à un nom de baptême que je trouve ridicule, un style sympa, équilibré mais banal ... </p> <p> Les japonais ne sont pas des tendres : 8 Swift vendues contre 1 Baléno ... ils stoppent l importation en Europe. </p> <p> Par contre, en Inde notamment, cette auto se vend très bien et y continue une belle carrière. </p> <p> En 2020, Suzuki a vendu dans le monde presque autant d autos que Renault ... mais le marché européen total ne pèse que 8% pour ce constructeur japonais... </p>

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Charge supportées par la pavillon

Par PhilR_28 le 20 Décembre 2020 à 11h19

<p> Hihihi </p> <p> Solcarlus dégaine plus vite que son ombre ! </p> <p>   </p> <p> Ai regardé dans le livret Baléno en pdf sur mon ordi... pas trouvé?... </p> <p>   </p> <p> Mais, comme Solcarlus, je ne dépasserai pas les 75 kgs pour et dans un coffre de toit. </p> <p> Quant à mettre une tente de toit !?... </p> <p> Là, perso, m'y risquerais pas ! </p> <p>   </p> <p> Entre la peinture fragile et la tôle fine qui marque à la moindre branche qui tombe !!! </p> <p> Lors de la tempête début octobre dernier, avec des vents à plus de 150 km/h, la voiture de notre fille garée sous de grands arbres... peut pas se mettre ailleurs... </p> <p> Comme si la grêle avait frappée, depuis le capot moteur jusqu'au hayon, en passant par le dessus des portes, ailes Av-Ar ! </p> <p> 3 jours de travaux </p> <p> 1 capot moteur changé, le reste débosselage, peinture, etc... </p> <p> Facture sous les yeux: 2458,75 € TTC ! </p> <p> 105 € de franchise... </p> <p>   </p> <p> A la demande de notre fille, un des cadeaux de Noël: une "bâche" de protection "molletonnée" > "housse anti-grêle" </p> <p>   </p> <p> On a acheté des barres de toit, après avoir hésité avec une boule d'attelage (remorque maxi 1000 kg) </p> <p> J'ai un Grd coffre de toit de milieu années 90' de chez Nortoto </p> <p> Juste pour mettre l'encombrant mais léger, lors de ses changements de lieux de travail. </p> <p>   </p> <p> Après, chacun voit midi... </p> <p>   </p> <p> Portez vous bien </p>

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[Présentation] Suzuki Baleno 1.2 DUALJET Pack

Par The 306 le 24 Septembre 2020 à 21h34

<p> </p><blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="20488709" data-ipsquote-contentid="173388" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1600978437" data-ipsquote-userid="45256" data-ipsquote-username="Roland de Gilead"><div class="ipsQuote_citation"></div><div class="ipsQuote_contents"><p> Ça finit bien le produit ces petites personnalisations à moindre coût, d'autant que pour beaucoup, elles ne sont disponibles que sur ces sites.</p><p> Beaux achats qui vont à ravir à ta belle <img alt=":)" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif"></p><p> </p></div></blockquote><p> <img data-emoticon="" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/legacy/clioexception.gif.4926545fa464b8a88e8eda386ebe4ba9.gif" alt="clioexception.gif.4926545fa464b8a88e8eda386ebe4ba9.gif"> Roland. En effet il n'y pas tout ce que l'on souhaite dans le catalogue des accessoires.</p>

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[Présentation] Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet Pack Auto Superior White 2018

Par PhilR_28 le 16 Septembre 2020 à 17h19

<p>Hello les "Balénotistes" ! <img alt=":p" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/tongue.gif.5d9ca909d86790ebcb6d679cf465f96f.gif"></p><p> </p><p> Après tous ces mois "un peu particulers", j'espère que vous allez tous bien <img alt=":bien:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/bien.gif.1ae1d0266481f74148935c42e0ee8a4b.gif"></p><p> </p><p> La propriétaire de la Baléno, notre fille, est toujours aussi contente et fière de sa "titine"</p><p> </p><p> Sa Baléno arrive doucement mais sûrement fin 2020 aux 25000 kms et à sa future révision annuelle</p><p> Dernière révision fait mi-septembre 2019 à 11790 kms, un peu en avance mais avant son départ en Allemagne pour un travail durant qlqs mois.</p><p> </p><p> Super "citadine" sur les autoroutes , hyper cool avec le régulateur-limiteur de vitesse; les 1200 kms entre Chartres et Schwerin sont passés comme une lettre à La Poste.</p><p> Son coffre hors norme pour une citadine comme l'espace aux places arrières ont été un vrai plus pour démanager toutes les affaires...</p><p> (Là, je conduisais seul car plus de place non plus côté passager avant... Ma femme et ma fille suivant/se relayant au volant de notre Bleuette - Yaris Hybride)</p><p> Quant à l'escapade sur l'île de Ruggen, un vrai régal !</p><p> Elle a vraiment tout d'une grande cette "petite" Baléno ! <img alt=":bien:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/bien.gif.1ae1d0266481f74148935c42e0ee8a4b.gif"></p><p> </p><p> Depuis, retour en France ou elle coule des jours heureux et tranquille depuis mi-janvier 2020 vers Pont l'Evêque avec sa "maîtresse" qui dresse qlqs chevaux <img alt=":lol:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/lol.gif.b4f10e4c2a5aaac45a3dca36af118899.gif"></p><p> </p><p> Bon continuation à tous</p><p> Portez vous bien</p><p> <img alt=":fleur:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/fleur.gif.000f9f7c55649c3e30ccfd0060c45f8b.gif"><img alt=":coucou:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/coucou.gif.701c9309436d23680553c3842f72e1a9.gif"></p><p> </p><p> </p><p> ci-dessous, les "détails" de conso, pour les + curieux <img alt=";)" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif"><img alt=":p" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/tongue.gif.5d9ca909d86790ebcb6d679cf465f96f.gif"></p><p> <a href="http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1006528.html" rel="external nofollow">www.spritmonitor.de/fr/detail/1006528.html</a></p>

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[Présentation] Suzuki Baleno 1.0 boosterjet pack BVM: Un nouveau départ

Par The 306 le 05 Juillet 2020 à 07h42

<p> </p><blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="20468551" data-ipsquote-contentid="174908" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1593892804" data-ipsquote-userid="201976" data-ipsquote-username="Layn"><div class="ipsQuote_citation"></div><div class="ipsQuote_contents"><p> Effectivement, j'ai regardé pour le traitement céramique mais pas trouvé de concessionnaires qui m'aient convaincu.</p><p> </p><p> Elle a 5000 kilomètres aujourd'hui,</p><p> Elle a fait son premier séjour à Gérardmer.</p><p> </p><p> Conquis !</p><p> <img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-extension="gallery_Images" data-fileid="https://forum-auto.caradisiac.com/gallery/image/7622854-img_20200704_195614/" data-ratio="75" width="1000" alt="IMG_20200704_195614.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_07/large.IMG_20200704_195614.jpg.b014078f97dd3a72094e9cab52e0b85b.jpg"></p><p> </p></div></blockquote><p> <img alt=":bien:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/bien.gif.1ae1d0266481f74148935c42e0ee8a4b.gif"></p>

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Essais et comparatifs Suzuki Baleno 2