Avis TOYOTA PRIUS

Je me permets de vous faire parvenir ce courrier pour vous donner un éclairage particulier sur un véhicule que je connais au bout des doigts.

Jai récupéré en février 2011 une PRIUS 2 modèle 2006 – 110H – LINEA SOL – Pack IPA , venant d’un proche qui l’a utilisée de novembre 2006 à octobre 2010, en tant qu’artisan TAXI PARISIEN.

De la date de mise en service, à ce jour, il y a eu ZERO problème.

La moyenne kilométrique annuelle est d’environ 36400kms avec environ 31400kms de taxi à Paris (86%) et 5000 kms d’usage personnel (14%)

Il y a eu un achat de 9438 litres d’essence pour un total de 12.260€ , soit une moyenne sur plus de 4 ans de 5.16 litres aux 100, et une dépense totale de révision et changement de pièces pour un total global de 4489€.

Bien sur, le véhicule a été entretenu par TOYOTA en respectant toutes les préconisations.

Au moment où je vous écris, TOUT EST ENCORE D’ORIGINE, sauf changement de certaines pièces soumises a usure

23/07/2008 -KMS 76393 : disques avant + plaquettes pour 320.30€

13/02/2010 -KMS 140497 : 2 pneus arrière pour 293.50€

24/04/2010 -KMS 147429 : 2 pneus avant pour 280.00€

18/05/2010 –KMS 151541 : plaquettes avant, prix incorporé dans la révision des150000KMS pour un montant total de 453.94€

24/01/2012 –KMS 184510 : disques avant + plaquettes pour 338.00€

Précision complémentaire, le véhicule a subi tous les ans le contrôle technique obligatoire en tant que taxi par la Préfecture de Paris.

Tous les chiffres sont extrait de sa comptabilité (factures réelles), à ce jour au niveau fiabilité je constate un 100% et le véhicule me donne l’impression actuellement de pouvoir faire encore facilement 50.000KMS ou plus sans problème… a moins que je me trompe..

Connaissez-vous un autre véhicule utilisé dans les mêmes conditions qui soit aussi fiable que cette PRIUS ?, comparaison bien sur à faire avec des chiffres réels et précis et non pas sur des chiffres basés sur des « sentiments » ou « idées personnelles »

Il serait très intéressant que vous lanciers des études de fiabilité auprès des taxis, en particulier dans de grandes métropoles, ou les véhicules sont soumis a de grandes contraintes

Toutes mes salutations.

R. BATTINI

rbattini@hotmail.fr