Avis VOLVO C70

Achetée en 2013 à 10 000 km (aujourd'hui 65 000 km), le classicisme et la quiétude de cette voiture confirment son charme au fil du temps. Salon pullman à ciel ouvert et intimité feutrée quand la mauvaise saison oblige de fermer le toit. Je pense garder cette voiture attachante longtemps, d'autant qu'elle a disparu du catalogue Volvo. Intemporel ce CC.

L'agrément, le raffinement, l'équilibre et le confort du C70 dépassent les critères de mode ou de course à l'innovation… comme le bon vin.

Les 150 cv sont un peu juste pour emmener les 1,8 t avec allégresse mais là n'est pas le souci ; les 5 cylindres associés à une boite auto ronronnent, les fauteuils en cuir vous enveloppent et l'ambiance ouaté rassure. En cabriolet les places avant sont royales, 130 sur autoroute aucun remous d'air et conversation possible, par contre à l'arrière, les passagers ne sentent pas le moisi (!), même sur petite route à faible vitesse. Quant au généreux coffre (toit déplié) il permet, une fois le toit replié, d'emmener 2 valises "cabine" et quelques sacs de voyages sans problèmes.

Le GPS vintage ( style minitel mais efficace ) s'ajoute au charme suranné de cette suédoise.

Maintenant ce qui fâche. Ce qui m'a fâché plutôt.

Pirelli/Volvo : mauvaise donne. Les pneus Pirelli, en monte d'origine, s'usent en 15000km (facettes sur la bande de roulement générant un bruit assourdissant). Donc, vérifications, équilibrage, contrôle de la géométrie et des trains chez Volvo : conformité parfaite du véhicule. Puis expertise des pneus chez Pirelli : aucun défaut… cherchez l'erreur ! Après consultations de nombreux forum traitant de ce sujet, j'ai opté pour des pneus Continental. Ils conviennent parfaitement à ce véhicule. Aujourd'hui ils portent bien leurs 40 000 km, s'usent lentement, régulièrement... et en silence.

Ce problème étant réglé, il ne reste que du bon pour profiter pleinement, tout au long de l'année, des balades et des voyages.