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Le Seat Ateca restylé prépare son repoudrageTrois ans sont déjà passés depuis le lancement du SUV Seat Ateca. Conformément au planning de sa carrière, le modèle subira très prochainement un rafraîchissement de son look et de ses équipements.

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La version sportive perdrait 50 chevaux en plus du poids des batteries ? J'ai du mal à y croire.

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Nouveaux phares.

Préparer votre agenda pour un essai nouveauté détaillé !

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j'allais écrire "bientôt un essai vérité sur 4000kms de chemins, de routes, avec le tout nouveau incroyable skoda, et avec seulement 1 plein! puis revendu d'occase 2 fois le prix d'achat tellement la côte est élevée"

Par

A éviter absolument !

Regardez tous ces malheureux acheteurs il y a 2 ou 3 ans, qui veulent le revendre maintenant. Impossible, sauf à sacrifier le prix, tellement l'Ateca est bradé en neuf depuis au moins 1 an.

Acheter Seat, c'est ne pas penser au futur...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

A éviter absolument !

Regardez tous ces malheureux acheteurs il y a 2 ou 3 ans, qui veulent le revendre maintenant. Impossible, sauf à sacrifier le prix, tellement l'Ateca est bradé en neuf depuis au moins 1 an.

Acheter Seat, c'est ne pas penser au futur...

C'est sûr une marque qui marche tellement bien et qui fait des véhicules largement supérieurs à tes misérables Peugeot...non non c'est pas le futur comparé à ton PSA bas de gamme pour bidochons de groland de ton espèce...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

A éviter absolument !

Regardez tous ces malheureux acheteurs il y a 2 ou 3 ans, qui veulent le revendre maintenant. Impossible, sauf à sacrifier le prix, tellement l'Ateca est bradé en neuf depuis au moins 1 an.

Acheter Seat, c'est ne pas penser au futur...

Seat et Fiat, même combat invendable en occasion...:bah:

Par

En réponse à fox13008

Seat et Fiat, même combat invendable en occasion...:bah:

On est en 2019...

Et vu le peu de succès de la 308 GTI, il devrait logiquement y en avoir moins que des cupra en occas', mais ce n'est pas du tout le cas, il y en a un paquet contrairement à la dernière citée.:blague:

Elles tiennent bien la cote d'ailleurs pour des seat.

Par

En réponse à Krully

La version sportive perdrait 50 chevaux en plus du poids des batteries ? J'ai du mal à y croire.

non ca sera 2 moteurs différents

Par

En réponse à oxmose

On est en 2019...

Et vu le peu de succès de la 308 GTI, il devrait logiquement y en avoir moins que des cupra en occas', mais ce n'est pas du tout le cas, il y en a un paquet contrairement à la dernière citée.:blague:

Elles tiennent bien la cote d'ailleurs pour des seat.

Invendable en occasion est un peu fort, mais en reprise chez un pro grosse difficulté...ou alors tu te fait ouvrir...

Par

En réponse à fox13008

Invendable en occasion est un peu fort, mais en reprise chez un pro grosse difficulté...ou alors tu te fait ouvrir...

Je pense que c'est valable pour toutes les marques généralistes. Revend une Renault à un professionnel et pareil la décote de malade, mais normale avec des Renault à tous les coins de rue.

Par

L'arriere ne merite pas un restylage??

Peut-etre est-il resté moderne, frais, originale, sexy?

Par

En réponse à fox13008

Seat et Fiat, même combat invendable en occasion...:bah:

Seat Leon Fr 184 DSG achetée 17500 en février 2018 a 20000 kms

Revendue 1 an plus tard à 43000 : 16900€ et l'acheteur devait se faire l'entretien derrière.

Personnellement la décote me va très bien

Par

l'hybride essence çà boit.. autant qu'un diesel...

un peu moins en ville mais plus sur autoroute...

et toy fourgue la meme chose depuis 15 ans...

avec une cvt gourmande et castratrice genre un 180cv qui a meme pas les pers d'un 130 cv diesel!!

la logique un hybride diesel..

pour info tous les groupes électrogénes tourne au diesel!!!

avec un régime constant au couple max.. c'est à dire autour de 2000 trs..

sur un 2L tdi..

ya surement possibilité d'avoir une hybride qui boit 4L au cent..

contre 6 pour une hybride essence..!

l'ideal serait un moteur athmo...diesel de 120cv... + 50 électrique..

peugeot avait essayé avec un turbo.. mais avait rencontré des soucis de fiabilité .

Par

En réponse à Krully

La version sportive perdrait 50 chevaux en plus du poids des batteries ? J'ai du mal à y croire.

Je pense plutôt que ce sera au choix, le 2.0 TFSI 300ch ou l'hybride. Après on peut tout de même se poser la question de la pertinence de proposer une motorisation hybride sur les modèles "sportifs" de SEAT, vu qu'à puissance équivalente une hybride est totalement larguée. On va dire que c'est certainement pour des raisons de moyenne CO2 de la marque CUPRA histoire de ne pas trop se saigner avec les futures taxes.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

A éviter absolument !

Regardez tous ces malheureux acheteurs il y a 2 ou 3 ans, qui veulent le revendre maintenant. Impossible, sauf à sacrifier le prix, tellement l'Ateca est bradé en neuf depuis au moins 1 an.

Acheter Seat, c'est ne pas penser au futur...

Il faudrait te renseigner un peu avant d écrire des conneries ... L Ateca depuis son lancement en 2016 a été victime de son succès, délais de livraison à plus d un an !

Il n est donc sûrement pas bradé en concession, il y a des offres commerciales comme chez toutes les marques.

Par

En réponse à arnobreizh

Il faudrait te renseigner un peu avant d écrire des conneries ... L Ateca depuis son lancement en 2016 a été victime de son succès, délais de livraison à plus d un an !

Il n est donc sûrement pas bradé en concession, il y a des offres commerciales comme chez toutes les marques.

ETO est un commercial PSA, donc il dit de la M pour mettre en avant PSA, et dit de la M pour mettre en retrait les concurrent. Dans tous les cas, il dit de la M, donc pas besoin de réagir à ses versets tout droit sorti de la bible du commercial PSA.

Par

En réponse à pechtoc

ETO est un commercial PSA, donc il dit de la M pour mettre en avant PSA, et dit de la M pour mettre en retrait les concurrent. Dans tous les cas, il dit de la M, donc pas besoin de réagir à ses versets tout droit sorti de la bible du commercial PSA.

et tonnelet est un suisse en mal de vivre qui dit de la merde H24

Par

En réponse à Flash47

Seat Leon Fr 184 DSG achetée 17500 en février 2018 a 20000 kms

Revendue 1 an plus tard à 43000 : 16900€ et l'acheteur devait se faire l'entretien derrière.

Personnellement la décote me va très bien

Salut tu l'a revendue avec combien de km ? Et pour quelles raisons l'a tu revendue seulement après l'achat ?

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En réponse à chat_chant_le_sapin

et tonnelet est un suisse en mal de vivre qui dit de la merde H24

Exactement, la même chose mais pour un autre groupe.

Par

En réponse à Flex

Salut tu l'a revendue avec combien de km ? Et pour quelles raisons l'a tu revendue seulement après l'achat ?

43000-20000=23000 kilomètres d’utilisation en 1 an.

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J'en ai même pas encore croisé un de l'ancienne version, et ils font déjà un restilage ! Sinon il se vend bien en Europe ??

Par

En réponse à lebib

J'en ai même pas encore croisé un de l'ancienne version, et ils font déjà un restilage ! Sinon il se vend bien en Europe ??

Il se vend bien en Europe, aux portes du TOP10, ce qui n'a rien de ridicule pour une marque comme SEAT. ça se vend plus qu'un 5008 mais ce n'est pas le même segment. Nettement mieux qu'un C5 AirCross.

Par

En réponse à one78

43000-20000=23000 kilomètres d’utilisation en 1 an.

Oui j'avais pas vu c'est raisonnable pour un diesel je me demande juste pourquoi il l'a garder si peu de temps. Et le prix auquel il l'a acheter me parait vraiment pas cher, les modèle de 2018 avec 20 000km sont plus aux alentours des 21 000 - 22 000€ normalement

Par

En réponse à Flex

Oui j'avais pas vu c'est raisonnable pour un diesel je me demande juste pourquoi il l'a garder si peu de temps. Et le prix auquel il l'a acheter me parait vraiment pas cher, les modèle de 2018 avec 20 000km sont plus aux alentours des 21 000 - 22 000€ normalement

La demande a augmenté depuis sa sortie. Peut-être que la demande était encore assez faible quand il l'a trouvé d'occaz.

Par

C'est pas l'extérieur qu'il faut restyler mais l'intérieur tellement il est austère à l'image d'une vw...

On nous prédisait de super ventes à cause notamment de ces tarifs serrés finalement rien d'exceptionnel en France en tout en cas ...

Bon rapport prix / équipements en tout cas .

Par

En réponse à Entouteobjectivité

A éviter absolument !

Regardez tous ces malheureux acheteurs il y a 2 ou 3 ans, qui veulent le revendre maintenant. Impossible, sauf à sacrifier le prix, tellement l'Ateca est bradé en neuf depuis au moins 1 an.

Acheter Seat, c'est ne pas penser au futur...

Actuellement encore 5 mois de délai de livraison en neuf pour l'Ateca... De plus, il y a actuellement 756 Ateca à vendre sur Leboncoin contre 6098 3008 II. A ton avis et vu l'offre, qui devra brader le plus sa caisse? A chaque foi qu'on te confronte à la réalité c'est la fessée pour toi. T'as pas envie de d'arrêter un jour ? C'est pour ton bien que je dis ça...

Par

Il a pourtant raison, j'ai actuellement un Ateca Excellence 190 avec pas mal d'options que j'ai affiché sous la valeur argus (sans les options). Je précise qu'il est en parfait état mais je n'arrive pas à le vendre. Les gens viennent voir par curiosité et la remarque qu'il font c'est voiture banale. Ils n'ont pas tord c'est très classique comme suv niveau style.

Avant lui j'ai réussi à vendre en 1 semaine une 508 gt légèrement au dessus de l'argus. Et pourtant les berlines n'avaient plus la cote.

Mon collègue a vendu son 3008 en 15j au dessus de l'argus. Il y a de l'offre et aussi de la demande, ce qui explique cela. Pour l'ateca il y a eu de la demande au début mais ça c'est bien essoufflé depuis, le commercial m'a proposé un nouveau livré en 2-3 mois alors que le précédent je l'ai réceptionné en 9mois.

Par

En réponse à Titof99

Il a pourtant raison, j'ai actuellement un Ateca Excellence 190 avec pas mal d'options que j'ai affiché sous la valeur argus (sans les options). Je précise qu'il est en parfait état mais je n'arrive pas à le vendre. Les gens viennent voir par curiosité et la remarque qu'il font c'est voiture banale. Ils n'ont pas tord c'est très classique comme suv niveau style.

Avant lui j'ai réussi à vendre en 1 semaine une 508 gt légèrement au dessus de l'argus. Et pourtant les berlines n'avaient plus la cote.

Mon collègue a vendu son 3008 en 15j au dessus de l'argus. Il y a de l'offre et aussi de la demande, ce qui explique cela. Pour l'ateca il y a eu de la demande au début mais ça c'est bien essoufflé depuis, le commercial m'a proposé un nouveau livré en 2-3 mois alors que le précédent je l'ai réceptionné en 9mois.

Le commercial te dira toujours 2-3 mois pour la livraison, mais faut pas être naïf, tu l’auras après 6

Par

En réponse à pechtoc

Il se vend bien en Europe, aux portes du TOP10, ce qui n'a rien de ridicule pour une marque comme SEAT. ça se vend plus qu'un 5008 mais ce n'est pas le même segment. Nettement mieux qu'un C5 AirCross.

Le C5 monte en puisse, désolé mais pour le mois de mai il fait plus de ventes que l'Atéca....

Par

Les Lynk & Co qu'on voit en arrière plan ont meilleure gueule ahaha

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