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Retour de PSA aux USA : voici les Peugeot, Citroën et DS que les Américains veulentOn le sait déjà : PSA fera son grand retour aux États-Unis en tant que constructeur vers 2025. Mais est-ce que les Américains sont prêts à acheter des Peugeot, Citroën ou DS ? Et si oui, quel modèle ?

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Surtout cachez pas votre façon de dénigrer ces gens là

Par

Surprenant ces choix mais c'est encourageant pour la suite :bien:

Par

si PSA compte vendre aux States en faisant des pronostics basés sur les ventes aux Hyppies (car les Hypsters ça n'existait pas) il y a 40 ans, ça me semble mal barré

Par

La bonne blague, si c'est pour avoir le même succès qu'en Chine.

Ils sont tellement doués pour le placement produits chez PSA.

Par

En réponse à caffellatte

si PSA compte vendre aux States en faisant des pronostics basés sur les ventes aux Hyppies (car les Hypsters ça n'existait pas) il y a 40 ans, ça me semble mal barré

Hipster n'a rien à voir avec Hippie.

Par

On peut savoir vos sources pour pondre un article comme ça ? Allez montrer les caisses que vous citez aux américains ils vont rire à 99.9% comparé à ce qu’ils ont et peuvent avoir pour le même prix.

Par Profil supprimé

Pour les américains je peux vous dire que c'est :"Bring the Cactus here" :bien:

ils adorent cette caisse, assez étonnant quand on voit les réactions ici sur ce forum :biggrin:

Par

En réponse à 360Magnum

On peut savoir vos sources pour pondre un article comme ça ? Allez montrer les caisses que vous citez aux américains ils vont rire à 99.9% comparé à ce qu’ils ont et peuvent avoir pour le même prix.

Non, si tu parcourais certains forums et réseaux sociaux, tu verrais que les américains apprécieraient de revoir les marques françaises chez eux.

Mention spéciale pour RENAULT SPORT, qui, comme le dit l'article, serait très apprécié là-bas.

Par ker07qm

Avec des 1.2 puretech?:ptdr:

Par

Attention. Les proccès, ça arrive vite aux US. Gare aux HDI.

Et le 1.2 THP, c'est pour les voiturettes de golf là-bas

Par

PSA va tout écraser la bas avec son 3008 1.2 pure tech!!!! Hein myke?

À côté de ça les f150 civics et camery doivent être bien effrayées.:biggrin:

Par

En réponse à SiriusRST

Non, si tu parcourais certains forums et réseaux sociaux, tu verrais que les américains apprécieraient de revoir les marques françaises chez eux.

Mention spéciale pour RENAULT SPORT, qui, comme le dit l'article, serait très apprécié là-bas.

Les seules qui seraient appréciées comme tu dit se sont les sportives mais le berlingot ou nos petites routières et suv vu leurs prix de plus c’est pas près de les tenter.

Par

Qu'ils y envoient Opel, ça marchera un peu mieux qu'avec leur 1.2 PureMerde

Par

Mais que va t-il rester à vvé sinon des miettes ..??!!

Par

C'est vrai qu'une Ford Mondeo ou une Toyota Avansis ça n'a RIEN à voir avec une 508, ni un C Max avec une 3008...:ange:

Par

En réponse à moulache

Mais que va t-il rester à vvé sinon des miettes ..??!!

Tient tu réapparais toi ?

T’étais en panne avec tes crocs durant tout ce temps ?

Par

En réponse à chef chaudart

C'est vrai qu'une Ford Mondeo ou une Toyota Avansis ça n'a RIEN à voir avec une 508, ni un C Max avec une 3008...:ange:

Ces produits ne sont pas vendus là bas.

Par

En réponse à 360Magnum

Les seules qui seraient appréciées comme tu dit se sont les sportives mais le berlingot ou nos petites routières et suv vu leurs prix de plus c’est pas près de les tenter.

Sauf que les prix pratiqués là-bas seront différents de ceux pratiqués ici. Tu peux déjà retirer les 20% de TVA, tu peux retirer également les éventuels malus et d'un coup, comme par magie, les tarifs deviennent très abordables.

Il ne faut pas oublier non plus que les américains se tournent petit à petit vers des véhicules moins consommateurs en carburant.

Par

En réponse à moulache

Mais que va t-il rester à vvé sinon des miettes ..??!!

Avec tes crics pas crocs

Par

Quand on pense que la voiture standard d'un américain, c'est le Ford F150, pour PSA, ce sera dur. A moins qu'un Berlingo Shelby Cobra...

Par

En réponse à 360Magnum

On peut savoir vos sources pour pondre un article comme ça ? Allez montrer les caisses que vous citez aux américains ils vont rire à 99.9% comparé à ce qu’ils ont et peuvent avoir pour le même prix.

ça, c'est peu ou prou la même réflexion que l'américain de base qui pense que tous les français achètent la baguette avec le béret sur la tête...

quand on sait qu'en plus il y a un fossé entre un new-yorkais, un californien et un texan...

Par

En réponse à ker07qm

Avec des 1.2 puretech?:ptdr:

ben c'est mieux que des diésel truqués...

Par

En réponse à mrtoutlemonde

Qu'ils y envoient Opel, ça marchera un peu mieux qu'avec leur 1.2 PureMerde

les Opel embarquent des puretech maintenant pour info.

tu reviens de la planète Mars pour ne pas être au courant de ça?

Par

En réponse à Profil supprimé

Pour les américains je peux vous dire que c'est :"Bring the Cactus here" :bien:

ils adorent cette caisse, assez étonnant quand on voit les réactions ici sur ce forum :biggrin:

T'as raison Myke....il doit leur en rester tellement sur les bras qu'ils ne risquent pas grand chose à essayer de les brader là bas.....

Par

En réponse à 360Magnum

On peut savoir vos sources pour pondre un article comme ça ? Allez montrer les caisses que vous citez aux américains ils vont rire à 99.9% comparé à ce qu’ils ont et peuvent avoir pour le même prix.

... la source est dans l'article, sauf si ça n'était pas encore le cas au moment du commentaire : clique sur le lien Jalopnik, la traduction des propos est correcte sur cara

DS5 : "If they added a bit of height to the car and called it a Lux SUV, they’d sell a mint."

Berlingo Modutop : "Plus it’s fun to say."

Cactus : "It’s not quite as quirky as it was before the facelift, but I, for one, still love this weirdo French quasi-SUV"

308 GTI : "Think French Focus ST, but better, "

etc...

Par

Par contre un peu de chauvinisme dans l'article Caradisiac :) Jalopnik analyse aussi les modèles PSA qu'ils aimeraient avoir de chez Opel -Adam- ainsi que Vauxhall -GTC (Astra) VXR et Corsa VXR-

Par

308 et 208 c´est assez étonnant dans la mesure où ils n´ont pas la culutre "GTI" aux USA. Je pense que la marque DS pourrait percer grâce à son côté originale et flair francais, si accompagné d´une bonne campagne marketing pour cibler une clientèle cherchant à se démarquer.

Par

En réponse à funkyfinger

308 et 208 c´est assez étonnant dans la mesure où ils n´ont pas la culutre "GTI" aux USA. Je pense que la marque DS pourrait percer grâce à son côté originale et flair francais, si accompagné d´une bonne campagne marketing pour cibler une clientèle cherchant à se démarquer.

GTI à la française peut-être pas (en même temps, justement les marques française ne vendent plus là-bas), mais ils ont les VW GTI

Par

Les zaméricians vont goûter à la bonne french touch après l' excellence de la potée au choux, fini les fat boys, place au bon goût, enfin . .!!

Par

Intéressant. D'un autre côté les autos PSA actuelles me semble vraiment pas adaptées aux USA. Il reste du boulot.

Par

En réponse à moulache

Les zaméricians vont goûter à la bonne french touch après l' excellence de la potée au choux, fini les fat boys, place au bon goût, enfin . .!!

Tu n'étais pas Cobaye il y a quelques années par hasard ?

Par

En réponse à mynameisfedo

les Opel embarquent des puretech maintenant pour info.

tu reviens de la planète Mars pour ne pas être au courant de ça?

Donc, comme je le disais avant que tu chouines, l'Insignia par exemple est un véhicule avec des moteurs que PSA n'a pas. Et bien d'autres véhicules ne sont pas proposé avec des 1.2 PureMerde.

C'est bon, ça rentre ou faut en repasser une couche?

Par

En réponse à mazdaspeed73000

Ces produits ne sont pas vendus là bas.

Tiens, c'est vrai pour l'Avensis!:oops:

Remplace par l'Opel Insignia, alias Buick Regal.

La Toyota Yaris est vendue là-bas, ainsi que la Ford Mondéo (Ford Fusion) le C-Max, lui, garde son nom. En règle générale, la gamme Ford est sensiblement la même.

Par

Quelqu'un a un mémo, un historique, quelque chose quoi concernant l' expertise d'Opel aux Usa ?

Les gars ont un mac do et un starbucks sur place à Rüsselsheim ?

Par

"Bien sûr, les lecteurs ont aussi des choses à dire et n'hésitent pas à prendre la parole dans les plusieurs centaines de commentaires qui suivent l'article"

Ont en attribut combien a ROCCO ? :lol:

Par

En réponse à kesskidit

Quelqu'un a un mémo, un historique, quelque chose quoi concernant l' expertise d'Opel aux Usa ?

Les gars ont un mac do et un starbucks sur place à Rüsselsheim ?

A priori, Opel a travaillé avec sa maison mère (GM) pour définir les modèles communs Europe et USA. Ils ont donc connaissance des contraintes du marché US.

Par

En réponse à mrtoutlemonde

Donc, comme je le disais avant que tu chouines, l'Insignia par exemple est un véhicule avec des moteurs que PSA n'a pas. Et bien d'autres véhicules ne sont pas proposé avec des 1.2 PureMerde.

C'est bon, ça rentre ou faut en repasser une couche?

toutes les Opel reçoivent ou recevront à terme les moteurs PSA.

qu'est ce qu'on en a à foutre du passé? tu crois que PSA va continuer de commercialiser les Opel non équipés de moteurs du Groupe très longtemps?

et là, pour les USA, c'est un retour qui se fera dans les 5-10 ans. donc, qu'est-ce que tu crois que les américains auront comme moteurs dans les caisses du Groupe?

enfin, t'as beaucoup d'exemples de problèmes remontés sur les puretech? ça m'intéresse de voir ça...

Par

En réponse à 360Magnum

On peut savoir vos sources pour pondre un article comme ça ? Allez montrer les caisses que vous citez aux américains ils vont rire à 99.9% comparé à ce qu’ils ont et peuvent avoir pour le même prix.

Peut être n'as tu pas compris, mais ils relayent un article paru aux US par un magasine US... Donc c'est plus à ces gens qu'il faut demander leurs sources qu'à Cara qui fait vaguement une revue de presse en sélectionnant les articles à cliques...

Par

Concernant les moteurs qu'Opel et que PSA n'a pas: qui est capable de m'afirmer que ces moteurs sont la propriete d'Opel et pas de GM?

Dans le detail, le seul moteur pour lequel PSA n'a pas d'equivalent direct (et encore...) est le 2.0 turbo de 265cv (GM Ecotec III) : https://en.wikipedia.org/wiki/GM_Ecotec_engine#Generation_III). Or ce moteur est largement utilise par GM sur le marche US pour Chevrolet, Buick, Cadillac. Ca m'etonnerait fort que GM autorise PSA a utiliser ses moteurs pour attaquer son propre marche. A mon avis, PSA a juste le droit d'utiliser ces moteurs jusqu'a la disparition des modeles (En gros, l'Insignia...) et c'est tout. D'ailleurs, il y a peu de chance que ces moteurs soient produits en Europe...

PSA ne produira probablement rien de plus gros que le 1.6 THP. Les puissances superieures seront atteintes avec l'hybridation a partir de 2019.

Par

En réponse à mrtoutlemonde

Donc, comme je le disais avant que tu chouines, l'Insignia par exemple est un véhicule avec des moteurs que PSA n'a pas. Et bien d'autres véhicules ne sont pas proposé avec des 1.2 PureMerde.

C'est bon, ça rentre ou faut en repasser une couche?

Les moteurs PureTech sont tellement m......es comme tu dis qu'ils ont remporté trois année de suite le titre de « moteur de l'année ».

Par

En réponse à mrtoutlemonde

Donc, comme je le disais avant que tu chouines, l'Insignia par exemple est un véhicule avec des moteurs que PSA n'a pas. Et bien d'autres véhicules ne sont pas proposé avec des 1.2 PureMerde.

C'est bon, ça rentre ou faut en repasser une couche?

Ce qui d'autant plus surprenant, c'est que lorsque vw sort un moteur trois pattes, c'est absolument génial alors que si c'est PSA, c'est forcément de la m.... en tube.

Tout ce que je constate, c'est que les titres sont décernés à PSA et pas à vw.

Actuellement, le seul prix auquel peut prétendre vw, c'est un Oscar du meilleur menteur.

Par

Entre voter sur une image et la voir en vrai, ca change tout.

Peugeot SA ne peut pas se contenter de cette étude sur des images, ils doivent faire un sondage sur un échantillon avec des americains qui regarderaient et toucheraient les autos du groupe.

Par

D'ici 2025, PSA aura une gamme complète d'hybride, et hybride rechargeable avec des puissances de 300ch ou plus. L'implantation aux USA sera alors plus facile.

Par

En réponse à n1cool

Entre voter sur une image et la voir en vrai, ca change tout.

Peugeot SA ne peut pas se contenter de cette étude sur des images, ils doivent faire un sondage sur un échantillon avec des americains qui regarderaient et toucheraient les autos du groupe.

Je ne pense pas qu'ils basent leur stratégie sur un simple article de magazine. C'est juste intéressant pour nous, simples amateurs, d'avoir l'avis de professionnels américains sur les produits d'un constructeur national. Et l'on voit déjà que beaucoup ici s'imaginent que les USA, c'est un tout autre monde, où la voiture est reine, où les V6 et V8 vrombissent dans des bateaux de 6m de long ou des pickups gros comme la cathédrale de Chartres. Il y en a, bien sûr, mais il y a aussi plein de gens pour lesquels une Yaris, une Mazda 2 ou une Focus suffisent et encore plus qui achètent une Ford Fusion (Mondeo) ou Honda CR-V comme véhicule familial

Par

En réponse à funkyfinger

308 et 208 c´est assez étonnant dans la mesure où ils n´ont pas la culutre "GTI" aux USA. Je pense que la marque DS pourrait percer grâce à son côté originale et flair francais, si accompagné d´une bonne campagne marketing pour cibler une clientèle cherchant à se démarquer.

Chez nous ce qui est populaire en terme de sportivité "abordable" sont des véhicules légers, pas forcément ultra puissants mais précis, maniables et efficaces. (style Mégane RS, Leon Cupra, Focus RS, Astra OPC, etc...)

Chez eux, la culture sportive abordable c'est plutôt le muscle car, très puissant et grosse cylindrée mais pas forcément ultra efficace (surtout en virages) et assez lourd. En gros hein, pour caricaturer.

Je suis persuadé que nos "hot hatch" pourraient bien marcher là-bas.

D'ailleurs pour ça que RENAULT SPORT est populaire chez les internautes américains, ils aimeraient des hot hatch agiles, légères et qui consomment pas 20litres au cent.

Faut pas se leurrer ce marché remplacera jamais les muscle car mais ça peut-être une bonne affaire tout de même. Surtout en terme d'image pour lancer des véhicules plus classiques.

Par

Après ça reste un sondage auprès de gens "éclairés" sur la question automobile.

Ça me surprend pas qu'ils aient envie de 308 GTI ou de Megane RS.

Si Cara nous demandait quelles voitures US ont voudrait voir ici, pas certains que les Malibu, Sienna, Camry, Altima soient les premières citées.

Plus surprenant pour le Berlingo par contre.

Par

Jalopnik est un site de millenials, de hipster, basé à New-York, à Austin et à Los Angeles. Il ne sont clairement pas représentatifs du gros du marché qui porte sur des pickup ou des gros SUV. Ils aiment le rallye, la formule 1, les Citroën (Cactus ou SM...) les Baja Bug et les GTI. Ceci dit, c'est une minorité qui sur un marché de cette ampleur pèse tout de même pas mal. On voit des Fiat 500 et des Golf GTI là bas. Moins que des F150, mais ça doit chiffrer tout de même.

Par

Pour référence, VW vend autant aux Etats Unis que Peugeot en France. 70 000 Golf / an. Dont 22000 GTI. Et pour une marque domestique, 160000 Ford Focus. C'est une très faible part de marché, mais sur un très gros marché...

Cf. http://carsalesbase.com/ et http://www.goodcarbadcar.net

Il y de la place pour tout le monde, si le produit est bon.

Par

En réponse à Profil supprimé

Pour les américains je peux vous dire que c'est :"Bring the Cactus here" :bien:

ils adorent cette caisse, assez étonnant quand on voit les réactions ici sur ce forum :biggrin:

Bah qu'ils la ressortent pour le marché US.

Par

L'autre souci de Peugeot, c'est le moteur. Le Puretech ça va pas passer là bas. Ford n'y vend pas son 1.0L Ecoboost, ils montent d'autres moteurs à la place. J'ai du mal à imaginer un étranger y arriver.

Par

En réponse à Navigator84

Après ça reste un sondage auprès de gens "éclairés" sur la question automobile.

Ça me surprend pas qu'ils aient envie de 308 GTI ou de Megane RS.

Si Cara nous demandait quelles voitures US ont voudrait voir ici, pas certains que les Malibu, Sienna, Camry, Altima soient les premières citées.

Plus surprenant pour le Berlingo par contre.

+1 pour le Berlingo

Cela dit, si on peut rêver sur un pick-up ici, pas dit qu'on en achèterait: beaucoup de ceux vendus là-bas ne sont que des "utilitaires" aussi mal équipés qu'une 4L de 1970, à la tenue de route aléatoire et au confort inexistant. Et on pourrait même pas garder leurs moteurs, ce qu'il y de mieux, car bien trop gourmands.

A la campagne, chez nous, les particuliers se contentent d'un vieux Berlingo pour cet usage. Pas sûr qu'un V6 engloutissant 15 litres au 100 les comble. Peut-être que quelques artisans en achèteraient question de se la péter. Mais quand le moindre maçon ou plombier en aura un, ça perdra de son attrait.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

En effet c'est une parfaite poudre aux yeux pour faire détourner le regard. La Chine c'est 38 millions de ventes annuelles, les Etats-Unis... 17...

Par

En réponse à Hybridation

En effet c'est une parfaite poudre aux yeux pour faire détourner le regard. La Chine c'est 38 millions de ventes annuelles, les Etats-Unis... 17...

De la poudre de perlimpinpin ? :biggrin:

Par

Déjà PSA n'est plus capable de renouveler le RCZ pour cause de rationalisation alors s'exporter aux USA, recréer un réseau et tout le bazar, c'est de l'ordre de l'utopie. Il y a plus de chance que Renault vende des pick-ups Nissan rebadgés que PSA exporte une GTI...

Par

En réponse à Putouille

Hipster n'a rien à voir avec Hippie.

en effet et souvent les hipster se rasent le crâne afin que la longueur de leurs barbes paraissent plus longues !

un de mes collègues est un hipster il doit "attacher sa barbe sur ordre du boss "

Par

La dernière fois que des Peugeot ont été importées aux US 'c'étaient des 505 pour faire le taxi à New York......Toyota a depuis largement investi le secteur avec ses Prius. On voit mal Peugeot la bas avec ses 3 cylindres. Quant aux faUX premium DS J'AI PLUS QU'UN DOUTE . Le groupe Renault fait déjà un malheur aux US avec Nissan et Infiniti, je ne vois pas ce que le badge Renault pourrait apporter de plus

Par

2025 ??

Sachant que le groupe PSA change radicalement de stratégie à chaque nouvelle décennie, d'ici la ce projet sera complètement tombé à l'eau...

Qu'ils travaillent déjà sur une stratégie de groupe cohérente, plutôt que de disposer de 4 marques qui se bouffent entre elles. En attendant les nouvelles C5 et 508 pour voir s'ils prennent le bon chemin, à défaut de RCZ 2 abandonné de façon incompréhensible.

Par

En réponse à chef chaudart

+1 pour le Berlingo

Cela dit, si on peut rêver sur un pick-up ici, pas dit qu'on en achèterait: beaucoup de ceux vendus là-bas ne sont que des "utilitaires" aussi mal équipés qu'une 4L de 1970, à la tenue de route aléatoire et au confort inexistant. Et on pourrait même pas garder leurs moteurs, ce qu'il y de mieux, car bien trop gourmands.

A la campagne, chez nous, les particuliers se contentent d'un vieux Berlingo pour cet usage. Pas sûr qu'un V6 engloutissant 15 litres au 100 les comble. Peut-être que quelques artisans en achèteraient question de se la péter. Mais quand le moindre maçon ou plombier en aura un, ça perdra de son attrait.

Tu connais mal les pick up américains ils peuvent être très luxueux et font moins camelote que nos soi disant premium francais tout juste bons a gruger le gogo de chez nous !!!!

Par

Ce 3008 2 est une poule aux oeufs d'or : même les américains le désirent !

C'est encourageant pour PSA et sa horde de Suv à venir : 4008, 6008, Ds3 4 8 Crossback, C5 Aircross, Opel "Gran Suv"...

Par

En réponse à mrtoutlemonde

Qu'ils y envoient Opel, ça marchera un peu mieux qu'avec leur 1.2 PureMerde

Sauf que les OPEL qui pourraient aussi aller aux USA seraient toutes motorisées par PSA :violon:

Par

Et pourquoi pas ressortir le V6, abandonné il y a quelques années, pour le glisser sous le capot du Berlingo ?

Imaginez la classe d'un tel véhicule, le Berlingo 3 litres V6 automatique :cool:

Par

J'ai croisé un 3008 au Mexique la semaine dernière. Alors pourquoi pas aux USA....

Il n'y a pas que des 2x10 voies aux USA.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ce 3008 2 est une poule aux oeufs d'or : même les américains le désirent !

C'est encourageant pour PSA et sa horde de Suv à venir : 4008, 6008, Ds3 4 8 Crossback, C5 Aircross, Opel "Gran Suv"...

Tu oublies surtout que les américains préfèrent les vrais 4x4 et non ceux avec un renfort électrique pour faire les pigeonner.

Par

sur autoblog, on voit qu'il y a un certain public pour les Hot Hatchback. La MRS étaient très demandées.

Souvent les commantaire demande des Renault rebadgées en Nissan.

La ZOE.

Pour les Pug, je me souvient des avis entousiastes pour le RCZ. la DS3R et DS5 étaient plébicitées.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Comme si ça gène quelqu'un.

Par

Si toyota c bien implanter aux usa avec des moteurs fiable et tres economique en consommation de carburant alors peugeot na pas a sinquiter car ils suivent la meme politique japonaise.☆☆☆☆☆

Par

En réponse à caffellatte

si PSA compte vendre aux States en faisant des pronostics basés sur les ventes aux Hyppies (car les Hypsters ça n'existait pas) il y a 40 ans, ça me semble mal barré

"hipsters" on voit le gars qui comprend quelque chose à l'histoire !

Par

En réponse à Pro.peugeot

Si toyota c bien implanter aux usa avec des moteurs fiable et tres economique en consommation de carburant alors peugeot na pas a sinquiter car ils suivent la meme politique japonaise.☆☆☆☆☆

Oui mais Toyota possède une gamme de modèle adapté aux marchés USA, PSA à quoi pour les américains....rien du tout.

Par

En réponse à VeryFake

Oui mais Toyota possède une gamme de modèle adapté aux marchés USA, PSA à quoi pour les américains....rien du tout.

C'est simple, suffit de comparer.

Aujourd'hui, c'est quoi LE moteur phare de PSA ? Le Puretech 3pattes turbo.

Il s'avère qu'un constructeur US, Ford, possède le meilleur (selon la presse) moteur 3pattes turbo du marché : l'Ecoboost. Notamment, il se classe plus au ranking EOTY.

Et voici le site US de Ford : https://www.ford.com/cars/fiesta/models/fiesta-s-hatchback/

Les fiches tech des moteurs de Fiesta. Le 120ch est un 1.6L 4cylindres. C'est pas le 1.0L Ecoboost.

Si Ford ne se risque pas avec l'Ecoboost sur son marché national, c'est surement pas pour rien... Alors Peugeot, malgré l'avis d'un site de hipster... Bah ça risque de piquer. C'est pas des ricains après tout.

Et si quelqu'un a l'explication du "Pourquoi ils ont ce moteur là sur la Fiesta", je suis preneur :)

Par

En réponse à Pro.peugeot

Si toyota c bien implanter aux usa avec des moteurs fiable et tres economique en consommation de carburant alors peugeot na pas a sinquiter car ils suivent la meme politique japonaise.☆☆☆☆☆

C'est marrant car Peugeot n'est ni fiable, ni économe. En tout cas, la fiabilité, pas à l'échelle des jap'.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les ventes en bernes de PSA au pays du Soleil levant et Comment PSA va adapter ses 3 cylindres aux amerloques.

À suivre dans TO BE CONTINUED.....

Par

En réponse à Moukeaf

C'est simple, suffit de comparer.

Aujourd'hui, c'est quoi LE moteur phare de PSA ? Le Puretech 3pattes turbo.

Il s'avère qu'un constructeur US, Ford, possède le meilleur (selon la presse) moteur 3pattes turbo du marché : l'Ecoboost. Notamment, il se classe plus au ranking EOTY.

Et voici le site US de Ford : https://www.ford.com/cars/fiesta/models/fiesta-s-hatchback/

Les fiches tech des moteurs de Fiesta. Le 120ch est un 1.6L 4cylindres. C'est pas le 1.0L Ecoboost.

Si Ford ne se risque pas avec l'Ecoboost sur son marché national, c'est surement pas pour rien... Alors Peugeot, malgré l'avis d'un site de hipster... Bah ça risque de piquer. C'est pas des ricains après tout.

Et si quelqu'un a l'explication du "Pourquoi ils ont ce moteur là sur la Fiesta", je suis preneur :)

Tout simplement parce que les américains étant assez rond, les 3 cylindres feraient les véhicules consommés car cela susciterai un poids en plus pour le moteur et une consommation en augmentation constante.

Même Chevrolet vend ces Aveo principalement avec des 4 cylindres.

Par

Les américains roulent aussi en Mini, Fiat 500, Smart, Golf, Civic et j'en passe....

le prix de l'essence a quand même bien augmenté dans les 3 à 3,5 $ le gallon.( en 2000 il était à 1,20$ le gallon)

Par

La plupart des mecs ici n'ont jamais été aux US, mais connaissent par coeur les goûts automobiles de leurs habitants...:buzz:

Ces ricains sont donc des gros durs ultra basiques, hein : gros 4×4, gros pick-up, gros moteurs, etc. :ange:

Je me marre! La seule finesse que je vous trouve, les habituels trolls, ce n'est pas dans votre analyse - étroite au possible comme toujours - mais dans la taille de vos neurones :lol:

Et sinon : 2025-2030, ce sera le parfait timing pour revenir avec des Suv à tout va et des motorisations hybrides (200cv). Et des boites Eat8, voire Eat10.

Par

En réponse à Wilduster

Tu connais mal les pick up américains ils peuvent être très luxueux et font moins camelote que nos soi disant premium francais tout juste bons a gruger le gogo de chez nous !!!!

Les pick up américains peuvent être très luxueux. Je n'ai pas dit le contraire. Je signale juste qu'ils peuvent être aussi très basiques, ou équipés "normalement". Tout le monde aux USA ne peut pas se payer une voiture luxueuse, pas plus que nous en Europe, en fait. D'autant plus que le pick up est là-bas également l'équivalent de nos camionnettes, les artisans les utilisant pour leurs chantiers. Ils ne sont alors pas plus luxueux ni confortables que nos Trafic, Berlingo et autres Iveco. Peut-être que le patron de la boite roule en pick up haut de gamme au lieu d'une Talisman. Le grouillot se contente d'un modèle de base pas toujours très récent, comme ici.

Par

Ils ne veulent pas de Renault ?

pourquoi ne veulent ils pas de Renault ?

a propos d'européennes aux US

Par

En réponse à le jeune rat

Ils ne veulent pas de Renault ?

pourquoi ne veulent ils pas de Renault ?

a propos d'européennes aux US

a propos d'euripéennes aux USA je me demande si nos 999 cc européen leurs plaisent , ainsi que les grosses cylindrées " 1200 cc " 3 cylindres j'imagine qu'aux USA ils doivent être super fan de ces machines européennes avec un couple généreux à bas régime et une fiabilité légendaire !!!!!!!!

combien de commande ?

Par

En réponse à VeryFake

Comme si ça gène quelqu'un.

Apparemment oui.....Vu que mon commentaire à été supprimer.....mdr.

Par

En réponse à Verigood

Apparemment oui.....Vu que mon commentaire à été supprimer.....mdr.

Moi ça me gênait pas du tout ton charabia de toute façon.

Et je dirais que ça dérangeait sûrement les modérateurs.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La plupart des mecs ici n'ont jamais été aux US, mais connaissent par coeur les goûts automobiles de leurs habitants...:buzz:

Ces ricains sont donc des gros durs ultra basiques, hein : gros 4×4, gros pick-up, gros moteurs, etc. :ange:

Je me marre! La seule finesse que je vous trouve, les habituels trolls, ce n'est pas dans votre analyse - étroite au possible comme toujours - mais dans la taille de vos neurones :lol:

Et sinon : 2025-2030, ce sera le parfait timing pour revenir avec des Suv à tout va et des motorisations hybrides (200cv). Et des boites Eat8, voire Eat10.

Comme si ça intéresse les américains tes petites cylindrées et c'est ton hybride qui changera la donne.

Par

Surtout supprimez cet antique bâton qui sert à passer les vitesses, aux us cela a disparu depuis des lustres !

Par

En réponse à -Nicolas-

Et pourquoi pas ressortir le V6, abandonné il y a quelques années, pour le glisser sous le capot du Berlingo ?

Imaginez la classe d'un tel véhicule, le Berlingo 3 litres V6 automatique :cool:

3008 V6 atmo RWD...:lover:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

La plupart des mecs ici n'ont jamais été aux US, mais connaissent par coeur les goûts automobiles de leurs habitants...:buzz:

Ces ricains sont donc des gros durs ultra basiques, hein : gros 4×4, gros pick-up, gros moteurs, etc. :ange:

Je me marre! La seule finesse que je vous trouve, les habituels trolls, ce n'est pas dans votre analyse - étroite au possible comme toujours - mais dans la taille de vos neurones :lol:

Et sinon : 2025-2030, ce sera le parfait timing pour revenir avec des Suv à tout va et des motorisations hybrides (200cv). Et des boites Eat8, voire Eat10.

Et ici il y a un mec qui connais à l'avance les ventes de PSA et la date de la faillite de WAG:lol:

Par

Le preuve que les Français savent faire des voiture intéressante pour le monde entier, avec bien sûr des critères bien différents.

Je serais curieux de voir les commentaire de l'enquête qui est sans doute bien plus bardée de commentaires d'ignares, de simples ignorants curieux, de plus fins connaisseurs comme de puristes.

Je serais surtout curieux (même si je reste fier de ces commentaires positifs envers les françaises) d'avoir les mêmes avis enthousiastes avec les clio, polo, mito, cooper etc. Je fais exrpès d'oublier les vieilles corsas, non seulement jamais distinguées mais surtout vouées à disparaitre, renaître pour du mieux. On en reparlera plus tard.

Par

Désolé pour l'impossibilité d'édit des fauts d'ortograf, vous-même savez.

Par

Je pense qu'il faudrait qu'ils fassent une communication là-bas. Genre, ils exportent une dizaine de modèles et les font découvrir aux publics et ensuite, ils récoltent les avis.

Au lieu de faire des sondages à la con.

Par

En réponse à le jeune rat

Ils ne veulent pas de Renault ?

pourquoi ne veulent ils pas de Renault ?

a propos d'européennes aux US

Ben les Jalops en voudraient bien, sans doute plus que des Peugeot mais moins que des Citroen), mais (comme rappele plus haut) ils ne sont pas tres representatifs. De toute facon Renault n'a pas envie de perdre son temps, son energie et beaucoup de fric pour aller jouer les utilites sur un marche deja bien sature...

Perso je comprends pas trop cette fascination pour le marche US. Pour un retour, PSA va devoir construire une gamme adaptee, meme restreinte, et un reseau. OK, ils se donnent le temps, mais pour quoi faire ? Ils rameneront pas un centime de la-bas avant des lustres, si jamais ca arrive. Tout ca pour la gloriole, pouvoir dire "on y etait" ?

Il y a largement moyen de se developper hors de France et d'Europe sans aller de fourvoyer sur un marche qui n'en a rien a foutre de PSA (pour l'immense majorite ca ne dit rien, pour ceux qui ont entendu parler l'a-priori n'est pas positif, de toute facon la France en general n'est pas une nation industrielle serieuse pour l'ameicain moyen), et ou les marges sont ridiculissimes en entree de gamme. Il est illusoire de vouloir vendre des 308 aux tarifs Europeens lorqu'en face on repartirait avec un pickup 4x4, hein...

PSA perd pieds en Chine, un marche qu'ils connaissent un peu (meme s'ils semblent pas vraiment le comprendre) et ou ils disposent de clients (quand meme), d'un reseau et de partenaires. La logique voudrait qu'ils s'attellent d'abord a y devenir un acteur de premier plan, qu'ils recherchent les marches ou leur gamme actuelle a un sens. Sans etre aux US, Renault est nettement mieux developpe a l'international. Et fait en Chine, en 2 ans et 2 modeles seulement les 2/3 des ventes de Citroen qui y est depuis des decennies...

Par

pou vendre au USA c'est pas de diesel hdi..

et des moteurs essence 2L5 mini en 4 cylindres et des 3L 6 cylindres..

et aussi investir dans une usine au states!!

car papy trump veut du made in america..

et un 3008 ou une ds7 à 25 OOO $ pas 40 000 voir 50 000...

ni PSA ni Renault ont les véhicules pour vendre au USA..

pire renault a en plus le probléme de la fiabilité..

pour vendre au USA faut des produits basiques avec de gros moteurs..essence..

mais aussi la fiabilité...

KIA et hyundai les derniers arrivés au USA vendent trés bien leur camelote!!

ils ont les produits que recherchent les ricains..

PSA n'a qu'a étudier leur gamme de produit!!!

s'il veut vendre au usa..

Par

En réponse à VeryFake

Oui mais Toyota possède une gamme de modèle adapté aux marchés USA, PSA à quoi pour les américains....rien du tout.

tout a fait la camry par exemple c'est souvent un 2.7 voir un 3L..

de 250cv.. mini..

vendue au prix d'une 5O8 hdi 12O..

et en bas de gamme la camry a un 4 cylindre de 2L4 de 160 cv environ..

pourquoi de si gros moteurs?

la fiabilité.. la norme c'est 500 000 avec une caisse au usa...

pas 25O OOO comme en france..;

le conducteur lambda passe pas son temps au garage...

les associations sont trés puissantes au usa...

un constructeur qui vend de la merde se ferait ruiner en class action...

la consommation de carburant n'est pas le critére important au usa..

bouffer 9 ou 1O l au cent est une consommation normale...

et avec un gallon... 3.8L à 3 $

le plein de carburant... 6OL te revient à 45 $ environ... soit dans les 37 euros...

en france 6OL de coco... c'est 85 euros...!!

ford pas fou vend les petits 3 cylindres en europe pas au USA!!!

les ricains abandonnent les V8...

mais veulent toujours de gros moteurs...

il feront pour leur versions puissantes des v6 hybrides de 3L..

pas comme nous des 1L6... hybrides peu fiables..;

Par

En réponse à chef chaudart

+1 pour le Berlingo

Cela dit, si on peut rêver sur un pick-up ici, pas dit qu'on en achèterait: beaucoup de ceux vendus là-bas ne sont que des "utilitaires" aussi mal équipés qu'une 4L de 1970, à la tenue de route aléatoire et au confort inexistant. Et on pourrait même pas garder leurs moteurs, ce qu'il y de mieux, car bien trop gourmands.

A la campagne, chez nous, les particuliers se contentent d'un vieux Berlingo pour cet usage. Pas sûr qu'un V6 engloutissant 15 litres au 100 les comble. Peut-être que quelques artisans en achèteraient question de se la péter. Mais quand le moindre maçon ou plombier en aura un, ça perdra de son attrait.

Chef Chaudart,

Perso le pick up de base que tu dis aussi ''mal équipé'' qu'une 4L, je te dis que le pick up bas de gamme à plus d'options que ta voiture qui est garé dans ton garage que ta payé minimum 35 000 balles et que j'ai beaucoup de chance que ta un diesel. Pour ton info Ford avec nouveau le F-150 Raptor il fait du 11L au 100.

Par

En réponse à chef chaudart

+1 pour le Berlingo

Cela dit, si on peut rêver sur un pick-up ici, pas dit qu'on en achèterait: beaucoup de ceux vendus là-bas ne sont que des "utilitaires" aussi mal équipés qu'une 4L de 1970, à la tenue de route aléatoire et au confort inexistant. Et on pourrait même pas garder leurs moteurs, ce qu'il y de mieux, car bien trop gourmands.

A la campagne, chez nous, les particuliers se contentent d'un vieux Berlingo pour cet usage. Pas sûr qu'un V6 engloutissant 15 litres au 100 les comble. Peut-être que quelques artisans en achèteraient question de se la péter. Mais quand le moindre maçon ou plombier en aura un, ça perdra de son attrait.

Chef Chaudart,

Perso le pick up de base que tu dis aussi ''mal équipé'' qu'une 4L, je te dis que le pick up bas de gamme à plus d'options que ta voiture qui est garé dans ton garage que ta payé minimum 35 000 balles et que j'ai beaucoup de chance que ta un diesel. Pour ton info Ford avec nouveau le F-150 Raptor il fait du 11L au 100.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ce 3008 2 est une poule aux oeufs d'or : même les américains le désirent !

C'est encourageant pour PSA et sa horde de Suv à venir : 4008, 6008, Ds3 4 8 Crossback, C5 Aircross, Opel "Gran Suv"...

Entouteobjectivité

Tes myope ou aveugle ?. Ta vu la gueule du 3008 ta vu leur SUV ? Le 3008 leur servira de bétaillère xD

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Ce 3008 2 est une poule aux oeufs d'or : même les américains le désirent !

C'est encourageant pour PSA et sa horde de Suv à venir : 4008, 6008, Ds3 4 8 Crossback, C5 Aircross, Opel "Gran Suv"...

Entouteobjectivité

Tes myope ou aveugle ?. Ta vu la gueule du 3008 ta vu leur SUV ? Le 3008 leur servira de bétaillère xD

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En réponse à SiriusRST

Chez nous ce qui est populaire en terme de sportivité "abordable" sont des véhicules légers, pas forcément ultra puissants mais précis, maniables et efficaces. (style Mégane RS, Leon Cupra, Focus RS, Astra OPC, etc...)

Chez eux, la culture sportive abordable c'est plutôt le muscle car, très puissant et grosse cylindrée mais pas forcément ultra efficace (surtout en virages) et assez lourd. En gros hein, pour caricaturer.

Je suis persuadé que nos "hot hatch" pourraient bien marcher là-bas.

D'ailleurs pour ça que RENAULT SPORT est populaire chez les internautes américains, ils aimeraient des hot hatch agiles, légères et qui consomment pas 20litres au cent.

Faut pas se leurrer ce marché remplacera jamais les muscle car mais ça peut-être une bonne affaire tout de même. Surtout en terme d'image pour lancer des véhicules plus classiques.

SiriusRST,

Les américaines nul en virage PTDR. Tu mas tué gros. Une muscle car en virage te bouffe la dernière mégane ou 308 pas grave mec.

Par

En réponse à SiriusRST

Chez nous ce qui est populaire en terme de sportivité "abordable" sont des véhicules légers, pas forcément ultra puissants mais précis, maniables et efficaces. (style Mégane RS, Leon Cupra, Focus RS, Astra OPC, etc...)

Chez eux, la culture sportive abordable c'est plutôt le muscle car, très puissant et grosse cylindrée mais pas forcément ultra efficace (surtout en virages) et assez lourd. En gros hein, pour caricaturer.

Je suis persuadé que nos "hot hatch" pourraient bien marcher là-bas.

D'ailleurs pour ça que RENAULT SPORT est populaire chez les internautes américains, ils aimeraient des hot hatch agiles, légères et qui consomment pas 20litres au cent.

Faut pas se leurrer ce marché remplacera jamais les muscle car mais ça peut-être une bonne affaire tout de même. Surtout en terme d'image pour lancer des véhicules plus classiques.

SiriusRST,

Les américaines nul en virage PTDR. Tu mas tué gros. Une muscle car en virage te bouffe la dernière mégane ou 308 pas grave mec.

Par

En réponse à Pro.peugeot

Si toyota c bien implanter aux usa avec des moteurs fiable et tres economique en consommation de carburant alors peugeot na pas a sinquiter car ils suivent la meme politique japonaise.☆☆☆☆☆

Pro.Peugeot

Les français suivent la politque JAP MDR. Là c'est là politique américaine. Ceux qui veut dire fiabilité mécanique ce que les français ne connaissent même la définition. Où cas où tu ne le sais pas c'est pour çà qu'ils ont du quitter le continent parce qu'ils fabriquaient de la merde et essayer de les enculer ce qui est toujours le cas. J'me rappel les américains prendre les voitures françaises et leurs cassé la gueule c'était cool.

Par

En réponse à Pro.peugeot

Si toyota c bien implanter aux usa avec des moteurs fiable et tres economique en consommation de carburant alors peugeot na pas a sinquiter car ils suivent la meme politique japonaise.☆☆☆☆☆

Pro.Peugeot

Les français suivent la politque JAP MDR. Là c'est là politique américaine. Ceux qui veut dire fiabilité mécanique ce que les français ne connaissent même la définition. Où cas où tu ne le sais pas c'est pour çà qu'ils ont du quitter le continent parce qu'ils fabriquaient de la merde et essayer de les enculer ce qui est toujours le cas. J'me rappel les américains prendre les voitures françaises et leurs cassé la gueule c'était cool.

Par

En réponse à gignac31

tout a fait la camry par exemple c'est souvent un 2.7 voir un 3L..

de 250cv.. mini..

vendue au prix d'une 5O8 hdi 12O..

et en bas de gamme la camry a un 4 cylindre de 2L4 de 160 cv environ..

pourquoi de si gros moteurs?

la fiabilité.. la norme c'est 500 000 avec une caisse au usa...

pas 25O OOO comme en france..;

le conducteur lambda passe pas son temps au garage...

les associations sont trés puissantes au usa...

un constructeur qui vend de la merde se ferait ruiner en class action...

la consommation de carburant n'est pas le critére important au usa..

bouffer 9 ou 1O l au cent est une consommation normale...

et avec un gallon... 3.8L à 3 $

le plein de carburant... 6OL te revient à 45 $ environ... soit dans les 37 euros...

en france 6OL de coco... c'est 85 euros...!!

ford pas fou vend les petits 3 cylindres en europe pas au USA!!!

les ricains abandonnent les V8...

mais veulent toujours de gros moteurs...

il feront pour leur versions puissantes des v6 hybrides de 3L..

pas comme nous des 1L6... hybrides peu fiables..;

gignac 31,

Au contraire ils abandonneront jamais leurs V8 Ford par exemple avec le nouveau F-150 Raptor fait du 11L100 !. Les berlines asiatiques sont les seuls en V6 les berlines américaines sont en V8.

Par

En réponse à gignac31

tout a fait la camry par exemple c'est souvent un 2.7 voir un 3L..

de 250cv.. mini..

vendue au prix d'une 5O8 hdi 12O..

et en bas de gamme la camry a un 4 cylindre de 2L4 de 160 cv environ..

pourquoi de si gros moteurs?

la fiabilité.. la norme c'est 500 000 avec une caisse au usa...

pas 25O OOO comme en france..;

le conducteur lambda passe pas son temps au garage...

les associations sont trés puissantes au usa...

un constructeur qui vend de la merde se ferait ruiner en class action...

la consommation de carburant n'est pas le critére important au usa..

bouffer 9 ou 1O l au cent est une consommation normale...

et avec un gallon... 3.8L à 3 $

le plein de carburant... 6OL te revient à 45 $ environ... soit dans les 37 euros...

en france 6OL de coco... c'est 85 euros...!!

ford pas fou vend les petits 3 cylindres en europe pas au USA!!!

les ricains abandonnent les V8...

mais veulent toujours de gros moteurs...

il feront pour leur versions puissantes des v6 hybrides de 3L..

pas comme nous des 1L6... hybrides peu fiables..;

gignac 31,

Au contraire ils abandonneront jamais leurs V8 Ford par exemple avec le nouveau F-150 Raptor fait du 11L100 !. Les berlines asiatiques sont les seuls en V6 les berlines américaines sont en V8.

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bizarre qu'il y est encore des gens qui parle en mal de la fiabilité des voitures Françaises !! pourquoi ? car depuis plusieurs années , les marques Françaises trustent les premières places !! et les allemandes les dernières !! eh oui , le reproche fait aux Françaises serait plutôt à faire aux allemandes !! en 2017 et en 2018 , sur les 20 marques les plus représentatives en Europe : 1) Suzuki 2) Peugeot 3) Dacia ( eh oui , cette marque du groupe Renault ayant peu d'électronique et des moteurs Renault éprouvés est fiable , même si certains n'arrivent pas à le comprendre , il faut dire aussi qu'il y a toujours eu d'indécrottable idiot !! à bon entendeur ) 6) Renault 7) Citroën / DS ……….12) Mercedes ……….19) Audi ( eh oui mes chéris , elles sont chères , mal équipés donc il faut taper dans le longue liste des options , cher en entretien ( marque premium d'où entretien premium ) et pas du tout fiable pour certaines ou certains moteurs ( eh oui , les TDI Audi sont guères fiables !! ) et la lanterne rouge 20) BMW , tout aussi cher que Audi ou Mercedes , les BMW trainent aussi des boulets !!

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