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L’achat d’une voiture représente le deuxième poste de dépense dans le budget des ménages. Coût d’achat, coût d’entretien, consommation de carburant, chaque automobiliste connaît le montant de toutes ces factures.

Quand on achète une voiture, qu’elle soit neuve ou d’occasion, on cherche bien sûr une voiture qui va nous plaire, mais on cherche surtout une auto qui ne va pas nous réserver de mauvaises surprises, côté budgétaire, mais aussi sur le plan fiabilité et de la sécurité.

Pour vous guider dans ce choix difficile, les journalistes de Caradisiac testent pour vous tous les modèles, des tests que vous pouvez retrouver dans notre rubrique Essais.

Mais nous pensons aussi que ceux qui peuvent donner les informations les plus fiables sur une auto sont ceux qui roulent avec leur voiture au quotidien, à savoir vous-mêmes. Notre forum vous permet déjà de discuter de modèles qui vous intéressent avec d’autres automobilistes. Caradisiac vous propose d’aller plus loin en notant votre propre voiture.

L’automobiliste qui souhaite acheter la même voiture que la vôtre bénéficie ainsi d’informations très utiles avant de faire son choix. Il connaîtra les atouts et les faiblesses de sa future voiture. Inversement, ce système de notation sera aussi un guide d’achat pour vous lorsque vous changerez d’auto.

Les dix critères de notation :

  • - Sécurité
  • - Budget
  • - Confort
  • - Conduite
  • - Aspects pratiques
  • - Equipements de série
  • - Qualité de la finition
  • - Fiabilité
  • - Ecologie
  • - Originalité du design

dernier avis recommandé par caradisiac

Avis HONDA FR-V

HONDA FR-V 2.2 CTDI COMFORT PACK - 2005

Avis recommandé par Caradisiac15FFABAB-96A6-4478-86E9-03A8F43457DB
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Par

le 2 mars 2024 à 15h29

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Moimeme, Garagiste

Avis général

Acheté à 237000 km il y a plus d'un an, je peux maintenant donner un avis objectif. 20000km en 14 mois. Je cherchais un break ou un suv. : le frv est un parfait combo entre un monospace et un break . Je sortais de véhicule allemand et français et je fus surpris par le silence de ce moteur diesel. A se demander " mais c'est pas une essence ?" Il y a du couple et de la puissance partout, mais ça n'arrache pas non plus. On peut doubler en 5 ème sur nationale sans se demander si ça va passer . Oui et sans tomber la 4... ca manque de caractère (mais je crois qu'il faut s'y faire maintenant) et c'est efficace, et très bien conçu. Le tissu des sièges s'use mais ne se déchire pas... C'est pas le velours des françaises des années 90. Conso route /autoroute 6l /100 en moyenne. Un peu plus en hiver et un peu moins en été Le moteur est très coupleux, c'est le même que le crv 2 . Il a plus de couple (34,7mkg) que le 2,5 nissan des pick-up, ou que l'équivalent Toyota. Une fois j'ai sorti du sable un gros suv Volvo en le tirant ( ma voiture était sur la route) . Cette voiture est géniale, faudrait 4 roue motrice... Les 3 places à l'avant sont sympas mais pas très utile si vous n'avez pas d'enfants : ça donne une ambiance "banquette " comme les vieilles voitures, avec les vitesses au tableau de bord. Pour la position de conduite je dirais qu'il faut s'y faire. En terme de visibilité c'est très bon , par rapport au d'autres voitures modernes dans lesquelles je ne suis pas a l'aise (toujours ce rétro intérieur dans le champ de vision) je mesure 1,90m et le siège est reculé a fond. J'aurai aimé être un peu plus en arrière... Pas de problème pour les petits genre 1,50m , contrairement a certaines voitures allemande que j'ai eu . Le coffre : J'ai réussi a dormir dedans alors que la voiture mesure à peine 4,30m . Je transporte beaucoup de matos car je bricole et le défaut et que l'ouverture du coffre n'est pas assez large , il manque bien 15cm pour rentrer certains meubles, ou autre, c'est juste. Mais bon avant j'avais un 806 donc on peut pas comparer... Boite 6 bien agréable, embrayage doux. Je crois que l'embrayage est d'origine, les amortissements aussi , pour 260000 km c'est vraiment bon. Il n'y a pas de voyant de révision, ni de voyant qui s'allume si vous faites la révision vous même sans la valise. C'est vraiment cool! Pas d'ordinateur de bord qui parle pour dire n'importe quoi. Elle est très bien conçu pour plusieurs aspects, par exemple la poire réamorcage de la pompe est en évidence , alors qu'il n'y en plus depuis longtemps chez les français et allemande... Bravo Honda. Matériau et pièces solides, mais parechoc Fragile sans baguette de protection, attention.. Excellente voiture dans l'assemble. Et bien-sûr c'est japonais, alors c'est un peu ferme apr rapport aux Française, et il n'y a pas de panne compliquées... Vidange , et freins moi même Utiliser la bonne huile elle vous le rendra bien. On en voit avec plus de 400000 km...

Problèmes rencontrés

Poste radio cd en panne Joint d'injecteur qui fuyaient remplacés Normal vu le kilométrage . Bougies prechauffage HS mais démarre quand même. Remplacées moi même.

A aimé

  • La banque 3 places avant et le gros moteur coupleux

N'a pas aimé

  • Le poste radio d'origine est mauvais

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

  

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