
Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?
Prix : 79 800 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
0g/km - Malus : 0 €
Généralités | |
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Finition | AMG LINE |
Date de commercialisation | 05/07/2019 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | NC |
Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
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Longueur | 4,76 m |
Largeur sans rétros | 1,88 m |
Hauteur | 1,62 m |
Empattement | 2,87 m |
Volume de coffre mini/maxi | 500 l / 1 460 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 2 495 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Electrique |
Puissance fiscale | 8 CV |
Couple | 760 Nm |
Autonomie en electrique | 421 km |
Durée de charge | 42 h |
Capacité batterie | 80 kw/h |
Location batterie | Non |
Type batterie | lithium ion |
Nombre de moteurs | 1 |
Caractéristiques moteur | |
Puissance | 408 ch |
Couple | 760 Nm |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 180 km/h |
0 à 100 km/h | 5,10 sec |
Emission de CO2 (WLTP) | 0 g/km |
Bonus / Malus écologique | 0 € |
Norme Euro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | multi-bras |
Suspension arrière | multi-bras |
Taille des pneus avant | 235/55/19 |
Taille des pneus arrière | 235/55/19 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 11,80 m |
Angle d'attaque | 17.5 ° |
Angle de fuite | 19.5 ° |
Blocage de différentiel | non |
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