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Les véhicules diesels pourraient être éligibles à la vignette Crit'Air 1

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Les véhicules diesels pourraient être éligibles à la vignette Crit'Air 1

Actuellement, la vignette Crit'Air 1 exclut directement tous les véhicules diesels. Mais cela pourrait changer : le gouvernement a missionné deux organismes pour faire un rapport sur la possibilité d'inclure les diesels récents sur la vignette Crit'Air 1.

Actuellement, les véhicules diesels les plus récents ne peuvent pas prétendre à une vignette Crit'Air 1, puisque les plus récents, même en Euro 6, sont Crit'Air 2, au mieux. Le premier "niveau" des vignettes est réservé aux moteurs essence Euro 5 et 6, mais cela pourrait changer puisque le gouvernement, via le CSF (Comité stratégique de filière) a mandaté l'IFPEN (ancien institut des énergies pétrolières) et l'ONG Transport&Environment (connu pour ses positions plutôt en faveur de l'écomobilité et de la réduction de la pollution dans les villes) pour faire des mesures, en conditions réelles, sur les véhicules diesels les plus récents.

C'est ce point en particulier qui fait qu'ils sont pour l'instant exclus de la vignette Crit'Air 1, puisque jusqu'ici, le gouvernement estimait qu'il émettait trop d'oxydes d'azote, en comparaison des moteurs essence.

Le gros avantage du diesel reste malgré tout ses émissions de CO2 plus faibles, et les tests menés prochainement auront à la fois pour but de mesurer les polluants (oxydes d'azote, particules...) mais aussi le CO2.

Les résultats de cette enquête pourraient donc conduire à l'intégration des diesels récents dans la catégorie Crit'Air 1, ce qui aurait pour conséquence de leur permettre de rouler, même lors des jours de fortes restrictions de circulation.

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Commentaires (111)

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L'improvisation continue.

Par

"C'est ce point en particulier qui fait qu'ils sont pour l'instant exclus de la vignette Crit'Air 1, puisque jusqu'ici, le gouvernement estimait qu'il émettait trop d'oxydes d'azote, en comparaison des moteurs essence."

Et ils s'etaient basés sur quelle étude récente pour prendre cette décision et condamner le diesel au profit des essences modernes? Uniquement sur des a priori et des amalgames lié au VWgate nn? :bah:

Par

Un peu plus un peu moins...

La vignette crit air est une aberration

Par

à mr Doche: les diesel peuvent être critair 0, s'il sont hybrides rechargeables.

il y a déjà quelques véhicules, mais ils vont être de plus en plus nombreux. les écolos vont bientôt s'en rendre compte.

Par

Scandaleux :non:

Par

Comment inciter les gens à acheter des chaudières SUV à 35000 balles pour favoriser la production Française, mesure protectionniste à peine déguisée.

Par

En réponse à Xfire

Comment inciter les gens à acheter des chaudières SUV à 35000 balles pour favoriser la production Française, mesure protectionniste à peine déguisée.

Quel rapport avec les SUV? Ca parle des moteurs diesels. Toujours aussi *** toi.

Par

Vous allez nous sortir le même article toutes semaines pour faire du putaclick anti-gouvernement ou bien ?

Par

Crit'air encore une vaste fumisterie pour ramasser la caillasse !

Par

En réponse à Xfire

Scandaleux :non:

C'est pas toi qui prédit la fin du diesel :buzz: :biggrin: :fresh: :ptdr:

Je pense que la fin de l'électrique surviendra avant celle du diesel et que ta pas fini de voir rouler des mazout :ddr:

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