VOS 38 AVIS Mazda 6 (3e Generation)

propriétaire d une mazda6 2l2 150CV D depuis deux ans je déconseille l achat de cette voiture Elle a 135000km et le moteur est déclaré HS par mazda la roche sur YON. il ne veule meme pas y regarder. C est le dépanneur qui leur a dit que le moteur était bloqué donc c est leur seul conclusion. le problème c est que mon voisin avait un CX5 avec le meme moteur et que lui aussi a été déclaré HS a 131000 KM,il y'a deux mois.A près discussion avec un mécano de chez mazda la roche sur yon,celui ci m informe qu ils ont de gros problème avec ces moteurs qui usent prématurément(limaille de fers dans tous le moteur).je ne comprend pas les avis qui disent que ces problèmes sont réglées. Moi je suis un avis réel. vous pouvez me contacter si vous avez le meme problème pour pouvoir porter plainte contre mazda france en se regroupant.

Je me permets de laisser un avis ici afin que des personnes ayant l'intention de s'orienter vers ce modèle puissent se faire une idée d'après mon expérience vécue. Et ce n'est pas joli du tout ! Mazda 6 2.2d 175 Selection BVA. Véhicule acheté en concession en 2015. Occasion récente avec 9000km (était un véhicule de direction Mazda France). Tarif intéressant (27990€) car phase 1 (la phase 2 venait de sortir). Séduit par l'esthétique, et ayant confiance car voiture japonaise (quelle erreur !) je trouvais cette voiture sympathique et originale pour mon activité de taxi (à vouloir sortir des sentiers battus...) Conduite plutôt agréable, couple disponible assez bas et boîte automatique souple. Châssis rassurant sur routes nationales. Les 175cv sont à peu près présents (j'arrivais à suivre la Mercedes E220 170cv d'un collègue mais sans pouvoir le dépasser toutefois). Moteur silencieux, on pourrait presque croire qu'il tourne à l'essence (zone rouge à 5500 de mémoire c'est beaucoup pour un diesel !) Volant un peu fin (et je n'ai même pas de grosses mimines...) Intérieur correct mais plastique durs et moches. Sièges durs comme de la pierre sur long trajets. Mal au derrière garanti. Inconfort total pour les passagers arrières à cause de la suspension "sport" et les grosses jantes de 19 pouces (pneus en 45 pourtant), detail qui était passé à l'as car j'avais uniquement testé le véhicule en tant que conducteur ! Retour récurrent de mes clients... Sono "Bose" mais d'une qualité scandaleusement dégueulasse. Jamais entendu de système sonore aussi nul et brouillon (sauf peut-être chez BMW). Petite consolation : peut lire les fichiers audio non compressé (fichiers .wav) mais quel intérêt quand l'amplification et les haut-parleurs sont à la ramasse ??? Infotainment moche et dépassé sur phase 1 ( un peu mieux sur la phase 2 a priori) ergonomie des menus risible. Avertisseur de franchissement de ligne chiant (désactivé direct). Freinage automatique urbain parfois un peu brouillon (= la tête dans le volant en arrivant pas assez lentement à une barrière de péage ou parking !). Par contre quand c'est un vélo à éviter le système s'en fout totalement... Consommation de gasoil délirante : je suis parfois monté à des moyennes de 9,5L aux 100 en mixte ! Pas d'Adblue mais le moteur se charge de jeter votre gasoil par l'échappement ! La dépollution vue par Mazda SKYACTIV... Maintenant le plus drôle (avec le recul), le chapitre des problèmes rencontrés ci-dessous !

Bonjour, Mazda 6 Selection Skyactiv 2.2 d 175ch BA achetée neuve en concession en septembre 2015. Véhicule entretenu exclusivement dans le réseau Mazda depuis son achat. En septembre 2017 (96000kms) courroie d'alternateur qui pète dû au galet tendeur défectueux. Mazda prend en charge le galet mais pas la courroie ni la main d'oeuvre... En novembre 2017 (103000kms) Pas mal de réparations suite à la rupture de chaîne de pompe à huile: Pompe à huile Pompe à vide Turbo Chaine de distribution Arbre à camme Etc... Depuis mardi 6 février 2018 véhicule en panne (117000kms) Diagnostic, serrage du moteur, malgré toutes ces réparations et que la révision à été faîte à 113000 kms!!!??? Sans parler des jantes qui "pêlent", le voyant moteur qui ne cessait de s'allumer, l'ordinateur de bord qui vous demande de faire la vidange alors que vous l'avez fait il y'a à peine 2000 kms, le claquement quand vous braquez les roues, bref un vrai nid à problèmes ce véhicule... À FUIR Mazda France n'a pas suivie la campagne de rappel sur les moteurs Skyactiv qui équipent les Mazda 6 et Cx-5... Mes collègues et moi sommes une dizaines à avoir rencontrer exactement les mêmes problèmes sur nos véhicules. Nous avons ouvert un groupe Whatsapp pour réunir un maximum de propriétaires de ces deux véhicules et nous comptons mener une action commune. N'hésitez pas à nous rejoindre si vous êtes dans le même cas que nous: https://chat.whatsapp.com/1L38lLbzKyeFEsquX5NgG7

Chauffeur VTC depuis 4 ans, j'ai était malheureusement attiré par le design de cette superbe mazda 6 et c'est tout ce qu'elle a de bien. Ci vous cherchez un véhicule à usage professionnel, je vous conseille de bien vous renseigner. Voici la liste de mes galères. Problèmes fréquents de capteurs de gaz d'échappement et capteur d'air, les disques qui ce voile prématurément, sur la boîte automatique, attention sur position P le contact ne coupe pas, résultat, plus de batterie le matin à l'heure de prendre votre journée. Pour la quatrième fois, je me suis retrouvé en carafe, sur autoroute avec une cliente de 98 ans que je conduisais à son séjour de cure thermale dans les Pyrénées orientales, un moment de grand stress, avec 35° à l'extérieur. Aujourd'hui je n'ai plus qu'une idée, me débarrasser très vite de ce boulet quotidien. Trente-huit ans de permis et je ne peut imaginer combien de centaines de milliers de kilomètres voir plusieurs millions, je vous déconseille vivement.

Bonjour je me permet d'apporter quelques mots sur mon véhicule Mazda 6 de septembre 2014 je suis chauffeur de taxi et je roule a peut près 7500 kms par mois. C'est pour ca que je demande au personnes qui ont ce véhicule si ils ont eu des soucis, pour ma part je commence a me décevoir pour l'achat de ce même véhicule ca a commence vers les 40000 kms les disques de freins voilée rectifiée malheureusement le problèmes est revenu a 60000 kms donc changée sous garantie sauf que maintenant j'accuse au compteur 140000 kms et de nouveau disque voilée et de plus belle on m'annonce a la révisions des 140000 kms très grosse fuite entre moteur et boite de vitesse je vous passe tout les détailles facture a 1400 euros environs donc ma question est si dans votre entourage vous connaissez des personnes qui aurait eu les mêmes déboires cordialement merci. A oui j'avais oublie véhicule acheter et entretenue exclusivement dans le même garage par souci des suivie et de la revente avec facture.

Bonjour, fidèle de la marque, aire une 626 et une 6 break de 2003 cette 2.2 se présentait comme une évidence, acheté à 100 000 km je suis totalement conquis dans un premier temps Et puis arrive les déconvenues 115000 les disques avant, ça a l'air habituel, et puis arrive les vibrations de la caisse à partir de 120/130 on est pas loin de l'essoreuse ! Trois équilibrages en deux mois .... Et ça revient et toutes les roues qui se déséquilibres ! 120 000 ça vibre c'est très inconfortable , véhicule toujours suivit en concession et à jour de ses entretient ! Bref c'est la galère . Quelqu'un a t il se problème de vibration ?

Vu les commentaires de certains, à l'heure actuelle Ma Mazda à 109'000.00 Kms fait à 95% sur autoroute (maison-boulot). N'achetez pas Mazda, en bientôt trois ans j'ai changé toutes les pièces de ma voiture (sous garantie) total de visite 30. Tous vos problèmes je les ai déjà eu.... Sachez que votre voiture (manuel) risque d'avoir un problème d'embrayage (disque qui s'use....) et que cela vous coutera plus de CHF 4'000.00. J'ai décidé de la revendre car pour une voiture à se prix rien ne va.... Bonne chance pour les propriétaires actuels et les futurs.....

Nous avons été les "heureux" propriétaires d'une Mazda 6 3ème génération 192ch essence boite auto modèle Sélection année 2015 (février), le tout haut de gamme chez Mazda pour ce modèle. Notre précédente voiture était une Citroen C5 Exclusive 2.0 HDI achetée neuve en 2009, et nous en avons été vraiment très contents. Citroen n'ayant pas de moteur essence digne de ce nom à proposer pour ce modèle, nous nous sommes laissés séduire par le chant des sirènes nippones. Au premier abord, la Mazda 6 est une voiture qui a tout pour plaire: elle a de l'allure, une excellente taille pour une routière, un niveau d'équipements épatant (le régulateur de vitesse adaptatif est un vrai bonheur), une consommation très raisonnable pour le gabarit. Malheureusement on s'aperçoit très vite que l'insonorisation a été totalement négligée, à un point impensable pour une voiture qui se positionne sur ce niveau de gamme et de prix. Pas de problème en ville, le moteur (essence) est un peu bruyant/strident à l'accélération, mais ça reste acceptable. Sur autoroute par contre c'est (de notre point de vue) gênant à partir de 120km/h, et difficile à supporter à partir de 140km/h. Pas le bruit du moteur non, une fois la voiture lancée le moteur se fait discret. Ce sont les bruits de roulement et surtout, les bruits d'air qui sont insupportables. A tel point qu'une fillette de 8 ans installée pour la première fois à l'arrière nous a demandé qui avait laissé sa fenêtre ouverte! Vous savez ce qu'on dit à propos de la vérité qui sort de la bouche des enfants... Et ce n'est pas l'installation BOSE qui règle quoi que ce soit, elle est étonnamment médiocre malgré le prestige de la marque. Au bout d'une heure de route on n'a qu'une seule envie, arriver au plus vite, la tête farcie, pour autant que l'on arrive à bon port sachant que le GPS TomTom embarqué nécessite un bon moment avant de parvenir à localiser la voiture et lancer la navigation (plusieurs minutes!!). Notre usage étant uniquement autoroutier, nous avons tenu 9 mois avant de revendre cette voiture. Autant dire que nous avons perdu une fortune au passage. Nous sommes écœurés qu'un constructeur puisse laisser passer un tel défaut sur un véhicule positionné sur ce niveau de gamme, et qui ne se destine clairement pas a un usage citadin. Nous sommes étonnés aussi de tous les avis positifs sur ce site à propos de cette voiture. Le niveau d''exigence de la plupart des gens est il si bas? Notre précédente voiture n'était pas une Rolls! En ce qui nous concerne, cette voiture est un bel essai du constructeur, très mal exécuté. Un seul mot nous vient a l'esprit au final : médiocre. Et nous conservons un goût très amer de cette expérience. Suite à cela, nous avons acquis une Mercedes C 250 essence et rien à dire, les allemands savent faire des voitures !

Bonjour, J'avais posté un avis totalement positif en mai 2016 à 48000 kms. A ce jour (aout 2018). Elle totalise 125000 kms et j'ai un avis nettement moins favorable. Elle vieiliit très mal. Les jantes pellent à mort. J'en suis à mon troisième jeux de disques (ils se voilent assez facilement). J'ai un trou à l'accélération vers 2500 tours.. un étrier de frein grippé.... Sieges en cuir qui viellissent mal Au final, c'est pas le top... et suis très déçu ... Je déconseille donc... Je viens de commander un DS7 crossback.... impatient de remplacer la 6...

Voiture qui est décevante. Achetée neuve en mai 2015 pour 50 000 francs toutes options et que des problèmes. Frein voilé 2x, moteur des rétroviseurs qui ont lâchés, phares Led qui ne fonctionnait plus, problème caméra et capteurs marche arrière et avant, et aujourd'hui disfonctionnement moteur je peux plus la démarrer bref je suis à l'heure actuelle à plus de 15 problèmes. Si vous compter rouler beaucoup évitez Mazda... Je suis actuellement a 70 000 km