16,1 /20
Tout sur Mazda Mx5 (4e Generation)
Prix neuf : de 24 800 € à 35 600 €
Disponible en : Essence
Emission de CO2 entre 138 et 156 g/km
Malus : de 540 € de malus à 2453 € de malus selon les versions
- Mx5
- Mx5 (2e Generation)
- Mx5 (3e Generation)
- Mx5 (4e Generation)
- Mx5 (4e Generation) Rf
Les autres modèles de la gamme :
Comparatif Mazda Mx5 (4e Generation)
Avis Mazda Mx5 (4e Generation)
Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G 131 SELECTION (2015)
Par the braker le 21 Septembre 2019 à 13h04
J'ai acheté ma Mimix en Décembre et l'ai utilisé quasiment tous les jours en dehors d'un épisode neige-verglas... elle me donne le sourire matin et soir, et rouler décapoté à des températures entre zéro et 5 degrés est tout à fait jouable en s'habillant un peu :)La couleur soul red est magnifique. Le gabarit de l'auto fait qu'elle prend les gravillons plus qu'un SUV c'est sûr donc pour préserver la peinture ne pas coller un camion transportant du gravier...Blague à part j'adore cette voiture, qui combine toutes les qualité que l'on attend d'un 'daily': confort, sécurité, économie d'usage, technologies embarqués pour ceux qui en veulent (je roule écran et son éteint pour profiter de l'extérieur) - avec une capacité au fun immédiat quand on le souhaite ! J'ai la chance d'habiter en vallée de Chevreuse et mon parcours quotidien est un kif monstrueux grâce à elle.S'il fallait lui trouver un défaut je n'en vois qu'un pour mon 1.86 m: l'absence de réglage en profondeur du volant qui me donnerait la position parfaite dans les Recaro - je srcute donc les annonces pour les modèles 2019 ! ;)Et une économie à faire pour Mazda: enlever l'alerte de franchissement de ligne ! ça ne sert à rien sur cette mangeuse de cordes...
Lire la suite de l'avis»
Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G 131 DYNAMIQUE (2016)
Par Nico6978 le 16 Mars 2019 à 19h57
MX5 1.5 130 Dynamique achetée d'occasion comme 3ème voiture. Du pur plaisir, sans fioriture, à l'ancienne.Je cherchais un véhicule qui me permette de rouler différemment et... moins vite...Le 2 litres 160ch était nettement plus coupleux mais moins rageur. Le 184ch a depuis corrigé le tir, mais reste nettement plus cher.Ici, on ne recherche pas les perfs absolument, même si, mine de rien, ça marche aussi fort qu'une 205 GTI 1.9 de ma jeunesse et qu'on n'a jamais dit qu'elle se trainait, elle! :-)J'adore l'impression de faire corps avec la machine, le rapport direct à la route, le chassis et la boite de vitesse au top. Elle n'est pas inconfortable au quotidien, la suspension étant plutôt souple.Le moteur est très agréable. Il accepte de rouler à 60 en 6ème (sur le plat) sans broncher et monte à 7500 tours/min au besoin, ce qui, sur les 3 premiers rapports est largement suffisant pour se faire plaisir.Ma conso moyenne n'a JAMAIS dépassé les 6 litres (je ne fais pas de ville), ce que je trouve excellent. Vive la légèreté!Les sensations sont au top dès que ça tournicote, sans mettre en péril son permis à chaque accélération.Alors oui, il n'y a pas de place, peu de coffre (en plus j'y ai glissé une roue de secours 15 pouces...), un TDI qui crache noir pousse plus fort. Bref ça sert à rien, comme dirait ma fille, mais que c'est bon!!!Merci Mazda. Merci de proposer autant de plaisir à un prix aussi intéressant et pour un coût kilométrique aussi faible.
Lire la suite de l'avis»
Achetez votre Mazda Mx5 (4e Generation)
En neuf avec 
Votre Mazda Mx5 (4e Generation) neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 12% de remise
En occasion avec 
Votre Mazda Mx5 (4e Generation) d'occasion sur LaCentrale.fr
19 900 €
20 900 €
Modèles concurrents
