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Mazda Mx5 (4e Generation)

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IV 1.5 SKYACTIV-G 132 DYNAMIQUE ST 31 200 €

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IV 1.5 SKYACTIV-G 132 ELEGANCE ST 29 100 €

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IV 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION ST 32 900 €

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IV 1.5 SKYACTIV-G EVAP 132 100EME ANNIV ST 34 500 €

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IV 2.0 SKYACTIV-G EVAP 184 SELECTION 35 600 €

+983 €

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Avis Mazda Mx5 (4e Generation)

18,2 /20

Mx5 (4e Generation) IV ST 2.0 SKYACTIV-G 184 SELECTION (2020)

Par  le 04 Janvier 2021 à 19h20

Anciennement propriétaire d'un MX-5 3ème génération (NC) en 1,8 litre, je passe en 2020 sur sa grande soeur de 4ème génération (ND) en version 184 chevaux.Le ressenti est beaucoup plus confortable, plus insonorisé et surtout beaucoup plus technologique que les générations précédentes. Pour autant, le plaisir de conduire reste intact. Toujours précise, incisive, vive & légère. Il s'agit ici d'un véhicule pour les dernières personnes aimant encore la conduite, la vraie.La puissance est suffisante pour un poids d'à peine une tonne. Cette ND peut désormais aller chatouiller des véhicules de bien plus grosse cylindrée. Aussi sage que rageuse, du cruising au cricuit, elle est capable de tout. C'est assez bluffant. Bravo Mazda.Lire la suite de l'avis»

15,6 /20

Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G 131 DYNAMIQUE (2016)

Par  le 02 Août 2020 à 09h50

J adore ma mx5 un look d enfer elle est toute noire je suis comme un gosse quand je suis à son volant étant de petite taille je n ai aucun problème pour me glisser à l intérieur l instrumentation est sous les yeux et bien sous la main le bruit du moteur est un régal pas trop de rangement a l intérieur en fait c est ma moto à 4 roues J ai longtemps hésité aucun regret maintenantLire la suite de l'avis»

18,2 /20

Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G 131 SELECTION (2016)

Par  le 21 Juillet 2020 à 15h19

Propriétaire d'une Mazda Mx5 ND de 2016 acheté occasion depuis 1 ans j'en suis très satisfait. J'ai la banane dès que je suis au volant et dès les beaux jours là sensation est décuplée. Une vrai voiture plaisir.Aucun soucis rencontré et le montants de la révision est très correct (260€ révision des 60000km)Fan depuis tout petit de la MX5 je ne regrette absolument pas mon achat.J'ai été surpris par la consommation très économique : 6,3L/100 avec une conduite avec passage de vitesse à 3000-3500 tours minutes. 5.3L/100 en conduite soupleLa peinture raye facilement néanmoins il faudra y faire attentionLire la suite de l'avis»

15,6 /20

Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G 131 SELECTION (2016)

Par  le 19 Juillet 2020 à 09h23

Une vraie voiture plaisir au quotidien, que du bonheur. Consommation raisonnable tout en se faisant plaisir, pas besoin de rouler à des vitesses prohibitives pour avoir de bonnes sensations. Cinétique du toit ouvrant ultra rapide et des plus simple à mettre en œuvre. C'est ma première MX5 et je ne regrette absolument pas, même avec les petits problèmes rencontrés.Lire la suite de l'avis»

19 /20

Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G 132 SELECTION (2019)

Par  le 21 Avril 2020 à 22h38

voiture fabuleuse, le matin vous avez le sourire pour allez au boulot , et le soir idem pour le retour, il faut juste faire attention quand on ouvre la capote il faut bien faire la manœuvre au centre de celle-ci au début et tout va parfaitement aucun problème ,il faut juste un peu de temps le mécanisme doit se mettre en place quand c'est neuf, ce qui est super elle vous garde jeune vous gardé votre souplesse , j'ai 60 ans et mon seul regret, j'aurais du l'acheter il y a bien longtemps quand j'avais 30/40 ans .Lire la suite de l'avis»

19,6 /20

Mx5 (4e Generation) IV 1.5 SKYACTIV-G EVAP 132 SELECTION ST (2019)

Par  le 09 Février 2020 à 16h40

Juste après avoir rédigé mon avis sur ma mimix rouge, ma concession favorite (Dreux) m'a innocemment proposé de venir aux ventes VIP :) J'en suis reparti sans mimix n°1 et avec la soeur cadette, en blanc nacré (snow flake white pearl... sauf erreur) et intérieur marron. Deux différences positives majeures avec la précédente: 1) Les sièges en cuir sont beaucoup plus tendres avec mes lombaires que les Recaro et leurs bourrelets latéraux moins prononcés, s'ils sont un peu moins efficaces en maintien latéral, facilitent "l'extraction" de la voiture.2) Le réglage en profondeur du volant m'a permit de trouver la position de conduite parfaiteToujours en 1.5 l, le cheval supplémentaire ne change rien à son caractère facile et 'rev happy'. Minuscule bémol: le blanc c'est salissant en hiver :)Mais en synthèse: je l'adore et la recommande plus que jamais à ceux qui ont la joie de vivre en dehors des bouchons parisiens.Lire la suite de l'avis»

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