VOS 40 AVIS Suzuki Baleno 2

Très déçu par la fiabilité. La direction a du être changée à moins de 60 000 kms sans aucune participation de Suzuki. Il s'agit d'un organe de sécurité et le concessionnaire m'a dit que le véhicule ne pouvait pas rouler avec ce type de problème. Facture très salée alors que la voiture n'a jamais été accidentée et a toujours été entretenue régulièrement. C'est de la qualité indienne et non japonnaise (Maruti) et ça se voit.

Superbe voiture bien dessinée et très bien équipée de serie dommage qu'elle n'est existé que peu de temps... à paine 4 ans... et que Suzuki n'en ai pas fait de pub en France...

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Je possède le véhicule depuis 6 mois et j'ai parcouru 12000km. Pour moi, il s'agit de la citadine au meilleur rapport qualité/prix du marché. Le véhicule est très fiable, la boîte automatique est addictive tant elle est efficiente. La consommation est juste incroyable au vue du volume utile du véhicule (5 litres au 100km sur départemental). Une puissance bien suffisante qui permet d'accélérer dans tous type de pente. Je l'ai reprogrammer éthanol, et ça en fait un plus beau moineau encore. C'est simplement le meilleur achat auto que j'ai fais (la 7eme), et la seule que je pense garder jusqu'à la fin.

Excellent rapport qualité prix pour ce véhicule. Fiabilité à toute épreuve après presque 200000km parcourus. Dont la grande majorité à l éthanol, sans kit ni reprogrammation. Finition perfectible et confort très moyen par contre. Notamment l assise / maintien des sièges et les suspensions. Habitabilité acceptable pour une famille avec 3 enfants.

Une voiture bien conçue. L'habitabilité d'une voiture moyenne dans 4 mètres. De plus, le poids réduit de 920kg, couplé à l'aérodynamique d'une voiture bassse, permet des consommations étonnantes. Ajouter à cela, le système micro hybride et vous obtenez en écoconduite des moyennes en dessous de 4.0l.Il y a un certain plaisir à faire des records de consommation : 3.6l sur nationale à 80km/h! La voiture est agile, avec amortissement typé dur. Defauts: finition trop légère et qualité des plastiques moyenne. La voiture n'aime pas les ralentisseurs, à cause de l'amortissement dur. Le seuil de chargement trop haut. Peinture un peu fragile. Subir les blagues douteuses sur le nom de la voiture...

Excellente voiture pour le prix , un vrai coffre , des options , un moteur vif avec du couple et sobre , une boîte auto formidable .... Que demander de plus ? Le confort est franchement correct jusqu'à trois personnes ,au delà les suspensions montre rapidement leurs faiblesses mais bon cela reste une citadine . Le plus impressionnant reste pour moi l'autoroute , en effet le petit 1.0 ne tourne a peine a 2400tr/ min a 130klmh ! Certe les reprises en 6 ne sont pas incroyable mais cela permet un silence presque au niveau d'une berline allemande sur autoroute. En ce qui concerne la consommation d'après ma conduite conduite éco :4.2l/100km Conduite normal :5.3l/100km Conduite sportive :6.8l/100km

Voiture bien conçue : - Le moteur souple et sobre (consommation 5.8). - Des places arrières bien plus grandes que dans la plupart des compacts, idem pour le coffre (dans 4 mètres) - Bon niveau équipement, le régulateur adaptatif de série est un vrai plus, je ne pourrai plus m'en passer. Tout cela a un prix raisonnable, je l'ai acheté 13500€ alors que le véhicule n'avait que 700km. Seule limite au véhicule, des suspensions raides.

Elle est très agréable à conduire et originale on n'en voit pas beaucoup, de plus elle est économique avec toutes les options de base c'est à dire sièges chauffants, écran 3d, aide à la conduite, radar de recul. Régulateur et limitateur. Acheté neuve à 16500€. Je la conseille vraiment. Et elle a un grand coffre. Pour le moment aucun point négatif peut être juste un petit réservoir et ne préviens pas quand il faut faire la vidange.