<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.com/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Caradisiac.com : toute l'actu Triumph Stag en continu</title>
    <description>L'actualité Triumph Stag en continu sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/gamme--triumph-stag/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Triumph Stag (1970-1977) : piège de cristal… ou pas, dès 20 000 €</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/triumph-stag-1970-1977-piege-de-cristal-ou-pas-des-20-000-eur-194671.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/triumph-stag-1970-1977-piege-de-cristal-ou-pas-des-20-000-eur-194671.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 16 Feb 2022 16:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/0/4/7/0/270470/S4-triumph-stag-1970-1977-piege-de-cristal-ou-pas-des-20-000-eur-194671.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Décriée pour son V8 cassant comme du verre, la Stag est pourtant collectionnée depuis longtemps, pour son agrément et sa puissance. Et pourquoi pas ?</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>News rétro</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Stag</category>
      <category>Stag</category>
    </item>
    <item>
      <title>Triumph Stag (1970-77) : Baroque et fière</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Triumph-Stag-1970-77-Baroque-et-fiere-51272.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Triumph-Stag-1970-77-Baroque-et-fiere-51272.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 01 Jan 2000 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/0/2/7/6/140276/S4-Triumph-Stag-1970-77-Baroque-et-fiere-51272.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description> Elle avait l'ambition d'incarner le haut de gamme Triumph et elle était bien décidéé à faire un malheur sur le marché américain. Avec son look, disons "décalé et surtout sa fragilité chronique, la Stag symbolisa la décadence de la marque</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Voiture Ancienne</category>
      <category>News rétro</category>
      <category>Triumph</category>
      <category>Stag</category>
      <category>Stag</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
