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    <title>Caradisiac.com : toute l'actu Ford Focus 3 Sw en continu</title>
    <description>L'actualité Ford Focus 3 Sw en continu sur Caradisiac.com</description>
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    <language>fr</language>
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      <title>Quel break Crit’Air 1 d'occasion pour moins de 15 000 € ?</title>
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      <pubDate>Fri, 09 Dec 2022 17:58:55 +0100</pubDate>
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      <description>Accéder à tous les centres urbains dans une voiture familiale sans casser sa tirelire est-il une mission impossible ? Pas pour Caradisiac, nous avons sélectionné 10 modèles répondant à ces critères. Suivez le guide.</description>
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    <item>
      <title>Une occasion Crit'Air 1 ? Pas forcément si cher qu'on le croit !</title>
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      <pubDate>Sat, 09 Apr 2022 10:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>En ces temps de restrictions de circulation de plus en plus drastiques, les automobilistes, lorsqu'ils renouvellent leur voiture, cherchent de plus en plus des occasions moins polluantes et gourmande, le plus souvent bénéficiant d'une vignette Crit'Air 1. Mais quels sont les prix planchers ? Caradisiac a fait le tour des annonces, catégorie par catégorie.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
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      <title>Breaks contre SUV d'occasion : le grand match</title>
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      <pubDate>Fri, 27 Nov 2020 08:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Les SUV sont à la mode, et c'est un euphémisme... Courus, ils sont aussi plus chers que les berlines dont ils dérivent, et cela se retrouve en seconde main. Pourtant, les breaks pourraient leur faire de l'ombre. Moins chers en occasion, forts en coffre, ne seraient-ils pas au final plus avantageux ? Voici 8 matchs pour les départager.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Pratique</category>
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    </item>
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      <title>Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Ford Focus 3</title>
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      <pubDate>Fri, 23 Mar 2018 18:33:37 +0100</pubDate>
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      <description>La troisième génération de Ford Focus est en fin de carrière. Elle va en effet céder la place ces prochains mois à une toute nouvelle mouture. Mais la plus diffusée en occasion, c'est bien l'actuelle génération. Qui a été commercialisée en 2011 et restylée en novembre 2014. Mais comment justement faire le distingo entre la phase 1 et la phase 2 ? Caradisiac vous l'explique, en texte et images.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
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    </item>
    <item>
      <title>Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Ford Focus 3 en occasion ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-ford-focus-3-en-occasion-106907.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 23 Feb 2016 19:17:54 +0100</pubDate>
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      <description>La Ford Focus fait partie des best-seller depuis sa sortie.  Pas en France, mais en tout cas en Europe.  Sa troisième génération, arrivée début 2011, se voulait être une voiture mondiale, sans différences de style, par exemple, entre les USA et l'Europe, comme c'était le cas pour les précédentes générations.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
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      <title>Ford Focus RS SW : comme ça ?</title>
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      <pubDate>Thu, 05 Feb 2015 12:18:07 +0100</pubDate>
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      <description>Voilà une bonne idée : décliner la Ford Focus RS en break SW ! Peu de temps après la présentation officielle de la berline sportive à hayon, un graphiste s'est mis au travail pour proposer sa vision du design d'une version break.</description>
      <category>Futurs modèles</category>
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    </item>
    <item>
      <title>Essai - Ford Focus SW  restylée : améliorations tous azimuts</title>
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      <pubDate>Fri, 30 Jan 2015 13:40:07 +0100</pubDate>
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      <description>Après la berline, c’est au tour de la Focus break de bénéficier de son restyling de mi-carrière. Une remise au goût du jour qui apporte son lot de nouveautés.</description>
      <category>Nouveautés</category>
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      <category>Ford</category>
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      <category>Focus 3 Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Koenigsegg Agera R vs Ford Focus SW TDCi 115 ch : qui l'emporte sur un mile départ arrêté ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Koenigsegg-Agera-R-vs-Ford-Focus-SW-TDCi-115-ch-qui-l-emporte-sur-un-mile-depart-arrete-93787.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Tue, 15 Apr 2014 21:20:00 +0100</pubDate>
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      <description>Koenisgegg Agera R contre Ford Focus SW TDCi. 1 140 ch contre 115 ch. Qui l'emporte sur un mile (1 600 m) départ arrêté ? Les plus grands spécialistes du monde entier se sont penchés sur la question et se sont accordés pour donner une</description>
      <category>Faits Divers / Insolite</category>
      <category>Break</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Insolite</category>
      <category>Ford</category>
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      <category>Focus 3 Sw</category>
      <category>Agera</category>
      <category>Agera R</category>
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    <item>
      <title>Présentation vidéo - Ford Focus 3 restylée : meilleure en tous points</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Presentation-video-Ford-Focus-3-restylee-meilleure-en-tous-points-92617.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Mon, 24 Feb 2014 00:05:00 +0100</pubDate>
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      <description>C'est la voiture la plus vendue dans le monde, et Ford souhaite que cela perdure. Alors le constructeur offre un restylage à sa compacte, la Focus, et l'améliore sur tous les points. Nous vous la présentons en avant-première, même si des fuites ont déjà eu lieu sur cette passoire qu'est la toile... Revue de détails.</description>
      <category>Nouveautés</category>
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      <category>Restyling</category>
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      <category>Ford</category>
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      <category>Salon de Genève 2014</category>
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    <item>
      <title>Essai - Ford Focus SW  1.0 EcoBoost 125 ch  bvm6 : le moteur de l'année</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Prise-en-mains-Ford-Focus-SW-1-0-EcoBoost-125-ch-le-moteur-de-l-annee-76418.htm#xtor=RSS-40</link>
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      <pubDate>Wed, 22 Feb 2012 05:32:00 +0100</pubDate>
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      <description>Dévoilé à l'été 2011, le très prometteur moteur à essence 1.0 EcoBoost promis presque aussi sobre qu'un bon turbodiesel 1,6 litres fait son baptême du feu sous le capot de la Focus, en 100 et 125 chevaux. Nous avons essayé le plus puissant à bord du break. Franchement surprenant.</description>
      <category>Nouveautés</category>
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      <category>Technologie</category>
      <category>Ford</category>
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      <category>Focus 3 Sw</category>
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