<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.com/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Caradisiac.com : toute l'actu Opel Astra 3 en continu</title>
    <description>L'actualité Opel Astra 3 en continu sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/modele--opel-astra-h-3e-generation/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Maxi-fiche fiabilité : que vaut l'Opel Astra 3 en occasion ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-l-Opel-Astra-3-en-occasion-86645.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-l-Opel-Astra-3-en-occasion-86645.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 15 May 2013 15:47:36 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/1/7/3/3/171733/S4-Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-l-Opel-Astra-3-en-occasion-86645.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Il est question ici de la troisième génération d'Astra, dite Astra H, commercialisée de début 2004 à fin 2010. Elle a existé en version 5 portes, coupé GTC (dont une tonitruante version sportive OPC), break et même en coupé-cabriolet, dont nous ne parlerons pas ici. Si son esthétique extérieure, bien que sobre, peut séduire, surtout en GTC, elle est dans l'habitacle très classique, voire un peu triste même si quelques plastiques type aluminium viennent égayer l'ambiance. Ses atouts sont un bon rapport prix équipement, une finition soignée et surtout une bien meilleure tenue de route que ses devancières. Mais cela ne doit pas faire oublier un relatif inconfort, peu d'aisance à l'arrière pour les passagers et quelques soucis de fiabilité qui sont venus ternir le tableau, surtout pour les modèles diesel, assez rugueux au demeurant. Ses tarifs en occasion en font cependant une bonne affaire, si vous choisissez les meilleures versions.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Break</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Astra 3 Break</category>
      <category>Astra 3 Gtc</category>
      <category>Astra 3 Gtc Opc</category>
    </item>
    <item>
      <title>Des Opel Astra, GT et Tigra TwinTop en vente sur vente-privée.</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Des-Opel-Astra-GT-et-Tigra-TwinTop-en-vente-sur-vente-privee-38799.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Des-Opel-Astra-GT-et-Tigra-TwinTop-en-vente-sur-vente-privee-38799.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 15 Feb 2010 09:50:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/3/3/1/134331/S4-Des-Opel-Astra-GT-et-Tigra-TwinTop-en-vente-sur-vente-privee-38799.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Après Peugeot et ses 1007 et ses 4007 qui avaient inauguré les ventes privées d’automobiles, c’est au tour aujourd’hui d’Opel de faire appel à ce site pour finir les stocks de certains modèles en fin de vie. 3 modèles sont concernés.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Pratique</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Conseils d&#039;achat</category>
      <category>Tarifs</category>
      <category>Promotion</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Tigra</category>
      <category>Gt</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Tigra Twintop</category>
      <category>Gt</category>
    </item>
    <item>
      <title>Marché européen : la VW Golf indétrônable, la Peugeot 207 dépassée par la Ford Fiesta</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Marche-europeen-la-VW-Golf-indetronable-la-Peugeot-207-depassee-par-la-Ford-Fiesta-33562.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Marche-europeen-la-VW-Golf-indetronable-la-Peugeot-207-depassee-par-la-Ford-Fiesta-33562.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Thu, 16 Jul 2009 00:39:14 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/9/4/6/1/129461/S4-Marche-europeen-la-VW-Golf-indetronable-la-Peugeot-207-depassee-par-la-Ford-Fiesta-33562.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>En juin, le marché européen vient d'enregistrer sa première hausse depuis 14 mois, ce qui ne suffit quand même pas à faire basculer le premier semestre dans le vert. Sur un marché en recul de 11%, il reste néanmoins certaines certitudes bien</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Clio</category>
      <category>207</category>
      <category>308</category>
      <category>Fiesta</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Panda</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Golf 6</category>
      <category>Golf 6 Sw</category>
      <category>Clio 3</category>
      <category>Clio 3 Estate</category>
      <category>207</category>
      <category>207 Cc</category>
      <category>207 Sw</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Cc</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>Fiesta 5</category>
      <category>Focus 2</category>
      <category>Focus 2 C+c</category>
      <category>Focus 2 Sw</category>
      <category>Panda 2</category>
      <category>Panda 2 4x4</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Astra 3 Break</category>
      <category>Astra 3 Gtc</category>
      <category>Astra 3 Twintop</category>
    </item>
    <item>
      <title>Résultats Europe 1er trimestre : la Ford Fiesta va-t-elle détrôner la VW Golf ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Resultats-Europe-1er-trimestre-la-Ford-Fiesta-va-t-elle-detroner-la-VW-Golf-31198.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Resultats-Europe-1er-trimestre-la-Ford-Fiesta-va-t-elle-detroner-la-VW-Golf-31198.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 21:42:21 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/7/3/4/4/127344/S4-Resultats-Europe-1er-trimestre-la-Ford-Fiesta-va-t-elle-detroner-la-VW-Golf-31198.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Lorsque Ford s'est félicité des bons résultats de sa nouvelle Fiesta, ils ne connaissaient sans doute pas encore les résultats de la concurrence. Si cela avait été le cas, nul doute qu'ils auraient mis l'accent sur sa position de reine</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>4X4 - SUV - Crossover</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Fiat</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Polo</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Clio</category>
      <category>207</category>
      <category>Fiesta</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Panda</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Polo 4</category>
      <category>Golf 6</category>
      <category>Clio 3</category>
      <category>Clio 3 Estate</category>
      <category>207</category>
      <category>207 Cc</category>
      <category>207 Sw</category>
      <category>Focus 2</category>
      <category>Focus 2 C+c</category>
      <category>Focus 2 Sw</category>
      <category>Panda 2</category>
      <category>Panda 2 4x4</category>
      <category>Grande Punto</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Astra 3 Break</category>
      <category>Astra 3 Gtc</category>
      <category>Astra 3 Twintop</category>
    </item>
    <item>
      <title>Opel présentera sa nouvelle gamme ecoFLEX </title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Opel-presentera-sa-nouvelle-gamme-ecoFLEX-54265.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Opel-presentera-sa-nouvelle-gamme-ecoFLEX-54265.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 24 Feb 2009 00:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/2/5/8/2/142582/S4-Opel-presentera-sa-nouvelle-gamme-ecoFLEX-54265.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Au Salon de Genève 2009, Opel va exposer sa nouvelle gamme ecoFLEX plus sobre. Les véhicules suivants en font partie : Zafira GNV Turbo, Insignia, Agila, Astra et Corsa.</description>
      <category>Salons</category>
      <category>Break</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Salon de Genève</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Insignia</category>
      <category>Zafira</category>
      <category>Agila</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Insignia</category>
      <category>Insignia Sports Tourer</category>
      <category>Zafira 2</category>
      <category>Agila 2</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ventes Allemagne 2008 : l'Audi A4 mieux que les Mercedes Classe C et BMW série 3 (+ Top 10 des ventes) </title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Ventes-Allemagne-2008-l-Audi-A4-mieux-que-les-Mercedes-Classe-C-et-BMW-serie-3-Top-10-des-ventes-29462.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Ventes-Allemagne-2008-l-Audi-A4-mieux-que-les-Mercedes-Classe-C-et-BMW-serie-3-Top-10-des-ventes-29462.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 26 Jan 2009 15:05:15 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/5/7/7/7/125777/S4-Ventes-Allemagne-2008-l-Audi-A4-mieux-que-les-Mercedes-Classe-C-et-BMW-serie-3-Top-10-des-ventes-29462.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>L'intitulé de cet article est assez explicite. Mais il y a mieux encore. Si l'on sait que la VW Golf est la voiture la plus vendue en Allemagne, notez que sa dauphine est l'Audi A4 ! Avec 98.714 modèles d'A4 vendus sur son marché domestique, elle</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Bmw</category>
      <category>Mercedes</category>
      <category>Audi</category>
      <category>Polo</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Passat</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Serie 1</category>
      <category>Classe C</category>
      <category>A4</category>
      <category>Polo 4</category>
      <category>Golf 5</category>
      <category>Golf 6</category>
      <category>Golf 5 Break</category>
      <category>Focus 2</category>
      <category>Focus 2 C+c</category>
      <category>Focus 2 Sw</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Astra 3 Break</category>
      <category>Astra 3 Gtc</category>
      <category>Astra 3 Twintop</category>
      <category>Serie 1 E81 3 Portes</category>
      <category>Serie 1 E87 5 Portes</category>
      <category>Serie 1 E82 Coupe</category>
      <category>Serie 1 E88 Cabriolet</category>
      <category>Classe C 3</category>
      <category>Classe C 3 Sw</category>
      <category>A4 (4e Generation)</category>
      <category>A4 (3e Generation)</category>
      <category>A4 (3e Generation) Cabriolet</category>
      <category>A4 (4e Generation) Avant</category>
      <category>A4 (3e Generation) Avant</category>
      <category>Passat 6</category>
      <category>Passat 6 Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Le marché anglais s'est effondré en octobre</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Le-marche-anglais-s-est-effondre-en-octobre-27822.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Le-marche-anglais-s-est-effondre-en-octobre-27822.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 07 Nov 2008 10:16:32 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/3/3/2/124332/S4-Le-marche-anglais-s-est-effondre-en-octobre-27822.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le mois d’octobre a été catastrophique en Angleterre. Les ventes de voitures neuves ont enregistré la plus forte baisse, sur un mois, d’une année sur l’autre depuis 17 ans !</description>
      <category>Economie / Politique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Marché</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Fiesta</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Golf 5</category>
      <category>Golf 5 Break</category>
      <category>Fiesta 5</category>
      <category>Focus 2</category>
      <category>Focus 2 C+c</category>
      <category>Focus 2 Sw</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Astra 3 Break</category>
      <category>Astra 3 Gtc</category>
      <category>Astra 3 Twintop</category>
    </item>
    <item>
      <title>Stand Opel : Corsa et Astra ecoFLEX</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Stand-Opel-Corsa-et-Astra-ecoFLEX-54073.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Stand-Opel-Corsa-et-Astra-ecoFLEX-54073.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Sat, 18 Oct 2008 22:01:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/2/3/9/0/142390/S4-Stand-Opel-Corsa-et-Astra-ecoFLEX-54073.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Le constructeur Opel expose sur son Stand la Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 ch/170 Nm) et l’Astra 1.7 CDTI ecoFLEX (81 kW/110 ch/260 Nm). Ces deux véhicules, équipés d'un moteur thermique et d’un filtre à particules sans entretien en</description>
      <category>Salons</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Labels verts constructeurs</category>
      <category>Salon de Paris</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Corsa</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Corsa 4</category>
      <category>Astra 3</category>
    </item>
    <item>
      <title>De 3 000 € à 15 000 € : quelle compacte d'occasion choisir ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/L-embarras-du-choix-sur-le-marche-40416.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/L-embarras-du-choix-sur-le-marche-40416.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 12 Aug 2008 16:21:05 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/5/8/2/6/135826/S4-L-embarras-du-choix-sur-le-marche-40416.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Renault Mégane, Peugeot 307, Citroën C4, Volkswagen Golf, ou encore Opel Astra et Ford Focus, la catégorie des compactes compte quelques représentantes de choix, qui font partie des "top ventes " sur le marché français en neuf.
</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Pratique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Conseils d&#039;achat</category>
      <category>Seat</category>
      <category>Volkswagen</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Toyota</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Dacia</category>
      <category>Alfa Romeo</category>
      <category>Mazda</category>
      <category>Honda</category>
      <category>Citroen</category>
      <category>Hyundai</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Bmw</category>
      <category>Audi</category>
      <category>Leon</category>
      <category>Golf</category>
      <category>Megane</category>
      <category>Corolla</category>
      <category>306</category>
      <category>Cee D</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Logan</category>
      <category>145</category>
      <category>147</category>
      <category>3</category>
      <category>Civic</category>
      <category>C4</category>
      <category>Xsara</category>
      <category>Accent</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Serie 1</category>
      <category>A3</category>
      <category>Leon</category>
      <category>Golf 5</category>
      <category>Golf 4</category>
      <category>Golf 3</category>
      <category>Megane 2</category>
      <category>Corolla 9</category>
      <category>306</category>
      <category>Cee D</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Focus 2</category>
      <category>Logan</category>
      <category>145</category>
      <category>147</category>
      <category>3</category>
      <category>C4</category>
      <category>Xsara</category>
      <category>Astra 3</category>
      <category>Serie 1 E87 5 Portes</category>
      <category>A3</category>
      <category>Civic 8</category>
    </item>
    <item>
      <title>Opel Astra Magnetic: en quête d'attraction</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Opel-Astra-Magnetic-en-quete-d-attraction-20534.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Opel-Astra-Magnetic-en-quete-d-attraction-20534.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 09 Nov 2007 08:44:29 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/7/6/0/2/117602/S4-Opel-Astra-Magnetic-en-quete-d-attraction-20534.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Présente sur notre marché depuis 2003, l’Astra a réussi à devenir un acteur important du segment des berlines compactes. Toutefois, les années passent et son pouvoir d’attraction s’effritent avec les mois qui passent. Pour remédier à</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Séries spéciales</category>
      <category>Série spéciale</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Astra 3</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
