<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0">
  <channel>
    <atom:link href="https://www.caradisiac.com/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <title>Caradisiac.com : toute l'actu Peugeot 308 Sw en continu</title>
    <description>L'actualité Peugeot 308 Sw en continu sur Caradisiac.com</description>
    <link>http://www.caradisiac.com/modele--peugeot-308-sw/</link>
    <language>fr</language>
    <item>
      <title>Un seul nom pour deux voitures - Ferrari 308 et Peugeot 308 : populaires, mais pas de la même manière</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/un-seul-nom-pour-deux-voitures-ferrari-308-et-peugeot-308-populaires-mais-pas-de-la-meme-maniere-187275.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/un-seul-nom-pour-deux-voitures-ferrari-308-et-peugeot-308-populaires-mais-pas-de-la-meme-maniere-187275.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 12 Jan 2021 17:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/0/7/9/264079/S4-un-seul-nom-pour-deux-voitures-ferrari-308-et-peugeot-308-populaires-mais-pas-de-la-meme-maniere-187275.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>L'italienne est l'une des Ferrari les plus connues et les plus diffusées. Quant à la française, elle est la compacte traditionnelle qui a enfin, grâce à sa seconde génération, réussi à égaler en qualité l'indétrônable Volkswagen Golf. Des autos très différentes qui n'ont que deux choses en commun : leur nom et leur réussite.</description>
      <category>Rétro</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Voiture Ancienne</category>
      <category>Autres actu rétro</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ferrari</category>
      <category>308</category>
      <category>308</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Cc</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Gti</category>
      <category>308 (2e Generation)</category>
      <category>308 Cabriolet</category>
    </item>
    <item>
      <title>Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Peugeot 308 première génération</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/avant-apres-tout-savoir-sur-le-restylage-de-la-peugeot-308-premiere-generation-187274.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/avant-apres-tout-savoir-sur-le-restylage-de-la-peugeot-308-premiere-generation-187274.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 30 Dec 2020 19:06:32 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/4/0/7/8/264078/S4-avant-apres-tout-savoir-sur-le-restylage-de-la-peugeot-308-premiere-generation-187274.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>La première génération de Peugeot 308 a été commercialisée de 2007 à 2015 selon les carrosseries. Et est encore pas mal présente sur le marché de la seconde main. Elle a subi au cours de sa carrière française un restylage, en 2011. Mais comment faire pour distinguer une "phase 1" d'une "phase 2" ? Caradisiac vous montre ça...</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Actu occasion</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Cc</category>
      <category>308 Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Ne m’appelez plus break, mais shooting brake</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/ne-m-appelez-plus-break-mais-shooting-brake-178341.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/ne-m-appelez-plus-break-mais-shooting-brake-178341.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 03 Sep 2019 16:00:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/6/0/5/4/256054/S4-ne-m-appelez-plus-break-mais-shooting-brake-178341.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Les constructeurs se sont toujours évertués à fuir le terme de break, trop campagnard et trop utilitaire. Après les Nevada, Estate, Combi et SW, l’heure du shooting brake a sonné. Une révolution stylistique ? Un simple changement de dénomination.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Break</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Opel</category>
      <category>Megane</category>
      <category>Laguna</category>
      <category>308</category>
      <category>Insignia</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>Megane 4 Estate</category>
      <category>Insignia 2 Sports Tourer</category>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot 308 Vs Renault Mégane 3 : le match occasion</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/peugeot-308-vs-renault-megane-3-le-match-occasion-107939.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/peugeot-308-vs-renault-megane-3-le-match-occasion-107939.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 03 May 2016 18:46:17 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/0/8/9/8/190898/S4-peugeot-308-vs-renault-megane-3-le-match-occasion-107939.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Après un match occasion concernant les deux citadines les plus vendues en France, en voici un autre, qui concerne cette fois-ci les deux berlines compactes, elles aussi meilleures ventes de leur segment sur le marché hexagonal. Et en tête des ventes, sans surprise, aussi sur le marché de la seconde main. Mais en termes de fiabilité, laquelle faut-il privilégier ?</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Coupé</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Renault</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Megane</category>
      <category>308</category>
      <category>Megane 3</category>
      <category>Megane 3 Coupe</category>
      <category>Megane 3 Estate</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Cc</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>Megane 3 Coupe Cabriolet</category>
      <category>308 Gti</category>
      <category>Megane 3 Coupe Rs</category>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot 308 SW: acheter l'ancienne ou la nouvelle?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Peugeot-308-SW-acheter-l-ancienne-ou-la-nouvelle-92027.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Peugeot-308-SW-acheter-l-ancienne-ou-la-nouvelle-92027.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 03 Feb 2014 15:15:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/6/5/8/0/176580/S4-Peugeot-308-SW-acheter-l-ancienne-ou-la-nouvelle-92027.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Peugeot vient de présenter sa nouvelle 308 SW mais la précédente génération reste encore au catalogue. Alors, vous qui hésitez, devriez-vous plutôt opter pour la nouvelle ou pour l’ancienne ? Caradisiac vous vient en aide. </description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Pratique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Autres actu nouveautés</category>
      <category>Conseils d&#039;achat</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>308 (2e Generation) Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Maxi-fiche fiabilité : que vaut la Peugeot 308 en occasion ?</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Peugeot-308-en-occasion-84201.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Peugeot-308-en-occasion-84201.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Mon, 04 Feb 2013 12:21:04 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/9/5/2/4/169524/S4-Maxi-fiche-fiabilite-que-vaut-la-Peugeot-308-en-occasion-84201.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Digne héritière de la 307, dont nous avons également effectué le bilan, la 308 en améliore les prestations sur presque tous les plans. En effet, à l'exception d'une habitabilité inchangée, elle devient mieux finie, mieux équipée, dotée de motorisations plus puissantes et modernes. Elle améliore encore, et c'était une gageure, ses qualités routières avec un comportement routier encore plus dynamique, tout en préservant un confort remarquable. En gros, la 308 est une des compactes les plus agréable à conduire du marché. Elle bénéficie en outre de plusieurs variantes de carrosserie (un break SW, un coupé-cabriolet CC) à même de satisfaire une large clientèle, tandis qu'une version GTI vient coiffer (un peu) sportivement la gamme.Quant à la fiabilité, elle est elle aussi en amélioration, ce qui cette fois-ci était plutôt facile par rapport à la 307, mais certains soucis ont fait et font toujours tâche dans la carrière de la sochalienne.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Pratique</category>
      <category>Break</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Budget</category>
      <category>Fiabilité</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Comparatif Ford Focus SW - Opel Astra Sports Tourer - Peugeot 308 SW  : bons à tout faire</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Comparatif-Ford-Focus-SW-Opel-Astra-Sport-Tourer-Peugeot-308-SW-72591.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Comparatif-Ford-Focus-SW-Opel-Astra-Sport-Tourer-Peugeot-308-SW-72591.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Fri, 30 Sep 2011 14:36:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/9/0/7/5/159075/S4-Comparatif-Ford-Focus-SW-Opel-Astra-Sport-Tourer-Peugeot-308-SW-72591.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Finie la rentrée, bientôt les prochaines vacances ! Et c’est bien connu, il faut de la place pour les sports d’hiver. Alors, si vous devez acheter un break de taille moyenne, Caradisiac a pensé à vous en organisant une confrontation entre la Peugeot 308 SW, la Ford Focus SW et l’Opel Astra Sports Tourer.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Break</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>Ford</category>
      <category>Opel</category>
      <category>308</category>
      <category>Focus</category>
      <category>Astra</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>Astra 4 Sports Tourer</category>
      <category>Focus 3 Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Peugeot lance deux séries spéciales Family et Sportium</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Peugeot-lance-deux-series-speciales-Family-et-Sportium-69719.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Peugeot-lance-deux-series-speciales-Family-et-Sportium-69719.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Tue, 14 Jun 2011 09:53:17 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/6/3/9/6/156396/S4-Peugeot-lance-deux-series-speciales-Family-et-Sportium-69719.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Peugeot commercialise deux nouvelles séries spéciales Family et Sportium. </description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Break</category>
      <category>Citadine</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Séries spéciales</category>
      <category>Tarifs</category>
      <category>prix</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>107</category>
      <category>207</category>
      <category>206+</category>
      <category>308</category>
      <category>Bipper Tepee</category>
      <category>Partner Tepee</category>
      <category>807</category>
      <category>107</category>
      <category>207</category>
      <category>206+</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>Bipper Tepee</category>
      <category>Partner 2 Tepee</category>
      <category>807</category>
      <category>5008</category>
      <category>5008</category>
    </item>
    <item>
      <title>Genève 2011 live : Peugeot 308 restylée ou les mérites de la chirurgie esthétique ( + video)</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Geneve-2011-live-Peugeot-308-restylee-ou-les-merites-de-la-chirurgie-esthetique-66596.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Geneve-2011-live-Peugeot-308-restylee-ou-les-merites-de-la-chirurgie-esthetique-66596.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 02 Mar 2011 12:24:00 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/3/5/6/2/153562/S4-Geneve-2011-live-Peugeot-308-restylee-ou-les-merites-de-la-chirurgie-esthetique-66596.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>Elle avait une grande bouche, et c'est en lui refermant légèrement que les designers sont parvenus à lui redonner un semblant de séduction naturelle. La Peugeot 308 restylée n'est toujours pas la plus gracieuse des compactes mais elle est nettement moins arrogante.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Salons</category>
      <category>Break</category>
      <category>Cabriolet</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Salon de Genève</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Cc</category>
      <category>308 Sw</category>
    </item>
    <item>
      <title>Rappel chez Peugeot : les 307, 308, 407, 607, 807 et Expert 2 concernés</title>
      <link>https://www.caradisiac.com/Rappel-chez-Peugeot-les-307-308-407-607-807-et-Expert-2-concernes-65105.htm#xtor=RSS-40</link>
      <guid isPermaLink="true">https://www.caradisiac.com/Rappel-chez-Peugeot-les-307-308-407-607-807-et-Expert-2-concernes-65105.htm#xtor=RSS-40</guid>
      <pubDate>Wed, 19 Jan 2011 17:13:13 +0100</pubDate>
      <enclosure url="https://images.caradisiac.com/logos/2/1/8/3/152183/S4-Rappel-chez-Peugeot-les-307-308-407-607-807-et-Expert-2-concernes-65105.jpg" length="7151278" type="image/jpeg"/>
      <description>C'est bien une ribambelle de modèles qui sont concernés par la dernière campagne de rappel de Peugeot, qui porte le code YWY. En effet, 6 véhicules différents vont devoir repasser par les ateliers de la marque pour remédier à un souci potentiel de freinage. Ce sont là les miracles du partage d'éléments mécaniques identiques, puisque les 84 300 exemplaires concernés en France partagent tous le même moteur 2.0 HDI, et une même pompe à vide.</description>
      <category>Guide fiabilité</category>
      <category>Break</category>
      <category>Grande Berline</category>
      <category>Monospace</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Utilitaire</category>
      <category>Autres actu fiabilité</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>307</category>
      <category>407</category>
      <category>607</category>
      <category>807</category>
      <category>Expert Tepee</category>
      <category>Expert</category>
      <category>308</category>
      <category>308 Sw</category>
      <category>307</category>
      <category>307 Sw</category>
      <category>407</category>
      <category>407 Sw</category>
      <category>607</category>
      <category>807</category>
      <category>Expert Tepee</category>
      <category>Expert 2 Minibus</category>
    </item>
  </channel>
</rss>
