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    <title>Caradisiac.com : tous les essais Moyenne Berline automobile</title>
    <description>tous les essais automobile Moyenne Berline en continu sur Caradisiac.com</description>
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    <language>fr</language>
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      <title>Comment la MG4 XPower peut-elle coûter 80 933€ de moins qu'une Volkswagen Golf R thermique ?</title>
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      <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Plus puissante qu’une Audi RS 3 ou une Mercedes-AMG A45, la version restylée de la MG4 XPower électrique reste de très loin la sportive la moins chère du marché. Son prix est même une anomalie mais hélas, il n’y a toujours pas de miracle à ce prix au niveau de la finesse de sa mise au point : cette catapulte manque cruellement de caractère quand on aime le vrai plaisir de conduite.</description>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
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      <category>Mg</category>
      <category>Mg4</category>
      <category>Mg4</category>
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      <title>Opel Astra restylée : une nouvelle face avant, et c’est tout ?</title>
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      <pubDate>Wed, 25 Mar 2026 07:15:00 +0100</pubDate>
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      <description>ESSAI – Cette année, la lignée des berlines compactes estampillées Opel célèbre deux anniversaires. Cela fait, en effet, 90 ans que la marque est présente dans cette catégorie. Mais ce sont également les 35 ans du nom Astra. De telles occasions méritaient bien d’offrir un restylage à l’actuelle représentante de cette dynastie. Essai au volant de la version hybride rechargeable.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
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      <category>Opel</category>
      <category>Astra</category>
      <category>Voitures hybrides rechargeables</category>
      <category>Astra 6</category>
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    <item>
      <title>Moins de 28 000 € sans bonus : comment la nouvelle MG4 atomise la concurrence.</title>
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      <pubDate>Mon, 23 Mar 2026 07:15:00 +0100</pubDate>
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      <description>Condamnée par la fin du bonus écologique, elle revient plus agressive que jamais. La MG4 corrige ses plus gros défauts tout en alignant ses prestations sur les meilleures compactes électriques du marché. Le tout à un prix défiant toute concurrence. Essai de la version 64 kWh.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Nouveaux modèles</category>
      <category>Mg</category>
      <category>Mg4</category>
      <category>Mg4</category>
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      <title>La Peugeot E-308 restylée est-elle devenue une bonne voiture électrique grâce son aéro et sa batterie revus ?</title>
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      <pubDate>Tue, 10 Feb 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Profitant de son récent lifting qui lui permet de mieux fendre l’air, la version électrique de la Peugeot 308 reçoit parallèlement une pile à la capacité en hausse. Reste à savoir si cela lui permet (enfin !) de proposer des capacités de voyage à la hauteur de ses tarifs…</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Autos écolo</category>
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      <category>Nouvelles versions</category>
      <category>Batteries lithium-ion</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>Recharges électriques</category>
      <category>Voitures électriques</category>
      <category>E-308 (3e Generation)</category>
    </item>
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      <title>Que vaut la Kia EV4 la moins chère avec sa batterie de 58,4 kWh ?</title>
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      <pubDate>Thu, 22 Jan 2026 17:10:08 +0100</pubDate>
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      <description>L’EV4 est la seule berline de la gamme 100% électrique de chez Kia. Après un premier essai au volant d’un modèle avec la grande batterie, place maintenant à la plus petite ayant une autonomie maximale de 440 km.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Véhicules électriques</category>
      <category>Nouvelles versions</category>
      <category>Kia</category>
      <category>Ev4</category>
      <category>Ev4</category>
    </item>
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      <title>Essai Peugeot 308 Hybride 195 ch : 85 km sans essence, mais à quel prix ?</title>
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      <pubDate>Mon, 12 Jan 2026 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Peugeot chamboule la mécanique de la 308 hybride rechargeable avec une batterie plus grosse et une nouvelle boîte de vitesses. La promesse de parcourir 85 km sans consommer une goutte d’essence est-elle tenue ? Est-ce vraiment une bonne affaire pour votre portefeuille ? Voici ce que nous avons appris de notre test en conditions réelles.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308 (3e Generation)</category>
    </item>
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      <title>Avec son restyling, la Peugeot 308  gagne en personnalité</title>
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      <pubDate>Wed, 19 Nov 2025 11:50:38 +0100</pubDate>
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      <description>Après quatre ans de bons et loyaux services, il est temps pour la troisième génération de Peugeot 308 de bénéficier d’un restyling de mi-carrière. Quelles sont les modifications ? Sont-elles probantes ? Réponse avec l’essai de la version micro-hybridée 145 ch.  </description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
      <category>Restyling</category>
      <category>Peugeot</category>
      <category>308</category>
      <category>308 (3e Generation)</category>
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      <title>La Mazda 3 défie les mini-moteurs turbo avec un maous 2.5 essence !</title>
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      <pubDate>Fri, 07 Nov 2025 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>À contre-courant de la réduction générale des cylindrées, la Mazda 3 mobilise un moteur deux fois plus « gros » que celui de ses rivales au niveau des cotes internes. Reste à savoir si l’agrément est au rendez-vous malgré l’absence de turbo, et la consommation contenue… Éléments de réponse avec une version à boîte automatique.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
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      <category>Haut de gamme</category>
      <category>Voitures hybrides</category>
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      <category>Mazda</category>
      <category>3</category>
      <category>3 (4e Generation)</category>
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      <title>La Honda Civic restylée ne change pas grand-chose et c'est tant mieux</title>
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      <pubDate>Thu, 23 Oct 2025 09:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>Véritable icône de l’industrie automobile, la Honda Civic de 11ᵉ génération passe aujourd’hui par la case restyling, mais le constructeur japonais a décidé de jouer la carte de la sobriété.</description>
      <category>Nouveautés</category>
      <category>Ecologie / Electrique</category>
      <category>Moyenne Berline</category>
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      <category>Honda</category>
      <category>Civic</category>
      <category>Civic 11</category>
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      <title>Prendre le volant de la DS n°4 E-Tense est-il une expérience intense ?</title>
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      <pubDate>Thu, 16 Oct 2025 17:00:00 +0100</pubDate>
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      <description>ESSAI – Longtemps promise sur la DS 4, la variante 100 % électrique devient une réalité commerciale sur sa version restylée, baptisée n°4. Si, de l’aveu même de la marque, cette version n’a pas vocation à être la plus vendue de la gamme, elle pourrait toutefois attirer vers le label une nouvelle clientèle. Encore faut-il qu’elle ait les arguments pour cela.</description>
      <category>Nouveautés</category>
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      <category>N°4</category>
      <category>N°4</category>
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