Cote Bmw Serie 4 F33 Cabriolet

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Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420D 184 SPORT BVA8 (2014)

Par Dany84 le 08 Novembre 2020 à 10h15

Un achat sans regret,très jolie ligne decapoté, voiture confortable, suspension assouplie par rapport au coupé, J utilise ma voiture a 90 % d autoroute j arrive a faire moins de 5l selon la météo..1070kms avec le pleinBoîte auto 8 rapports d une grande douceur idéale pour ce véhicule..Voiture un peu lourde sur le train avant..Siège arrière a utiliser en dépannage car fermes ,dommage car 4 placesLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,4 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420D 190 LOUNGE BV6 (2015)

Par Laurent Palasse le 09 Août 2020 à 16h33

Auto très confortable et très fun. Je roule décapoté tous les jours même entre deux averses. Sièges et volant chauffants m’ont permis de rouler cet hiver confortablement.18 secondes pour ouvrir ou fermer le toit est moins long que la durée d’un arrêt au feux tricolores. C’est une auto qui contribue efficacement au bien être anti-stress. L’auto donne un air de vacances au quotidien, je fais plus de 100km par jour pour mon travail et je ne pensais pas un jour rouler en cabriolet diesel. Au top !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,2 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 435I 306 LUXURY BVA8 (2014)

Par Pascalmc le 03 Août 2020 à 15h12

J’ai acheté la 435i luxury d’occasion il y a un an et demi, 60.000kms. J’en ai aujourd’hui 76.000. La voiture a toutes les options sauf palettes au volant. Et elle est équipée de jantes 17 pouces ce qui est très bien car elles sont quand même belles et les pneus ont une sacrée durée de vie. Après avoir essayé la 4 cylindres, je n’ai pas hésité à opter pour la 6 cylindres. J’habite une région avec pas mal de dénivelé; l’agrément du 6 cylindres, son « bruit » ainsi que le faible écart de prix en occasion sont autant d’arguments expliquant mon choix. Je trouve cette voiture extraordinaire. La ligne aussi bien capotée que décapotée, le dynamisme, la qualité de finition, l’équipement, une vraie 4 places, le toit rigide, la consommation raisonnable... Je n’ai pas encore effectué la révision. Apparemment ce n’est pas hors de prix chez BMW. Dans les points négatifs, je dirais que paradoxalement, alors que la voiture est super silencieuse (même en décapotée j’ai l’impression de conduire une électrique en rythme coulé), à partir de 130km/h, je trouve le moteur un peu bruyant. Deuxièmement, le cuir des sièges avant vieillit moyennement. Il s’effrite sur la partie maintient latéral. Enfin, Apple Car ne semble pas disponible sur ma version. Je trouve cela vraiment dommage. Et il manque des rangements notamment pour poser son téléphone ou son porte carte.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,8 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 420I 184 LUXURY PACK TECHNO BVA8 (2015)

Par I love my Bimmer le 14 Février 2020 à 12h33

Ancien (heureux) propriétaire d'une E39 munie d'un 6 cylindres de 2,5 l que j'ai gardé pendant 20 ans (!), j'ai hésité à passer à un 4 cyclindres turbo de cette F33. Ma crainte a vite disparu, j'ai le sourire à chaque fois que je me retrouve devant ma nouvelle cabriolet ! Lisez les commentaires des autres aficionados, je suis d'accord avec eux pour toutes les qualités décrites. Que dire de plus ? Eh bien, ce "petit" moteur surprend par sa souplesse et sa rage. Bien sûr, je ne suis pas pilote de F1, et ma conduite est plutôt civilisée, j'apprécie donc la douceur et la souplesse de ce modèle, qui ne manque pourtant pas de punch quand il faut. En somme, elle consomme 1/3 de moins que mon ancien 6 cylindres et s'avère plus agréable et (presque) plus performante. Un dernier mot pour l'ergonomie exemplaire, et 20/20 pour les boutons de commandes qui permet de programmer et mémoriser n'importe quelle fonction ( par ex. éteindre l'écran de GPS la nuit, éteindre l'affichage tête haute, une destination, etc).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

Serie 4 F33 Cabriolet (F33) CABRIOLET 428I 245 M SPORT BVA8 (2015)

Par Pascalass le 11 Février 2020 à 14h58

Possesseur de la f33 depuis 9 mois le plaisir de conduite quelque soit le type de route (sauf montagne non expérimenté à ce jour) reste exceptionnel avec sa boite à 8 rapports (sensation de tapis volant) hors mis la rudesse des runflats qui retranscrivent malheureusement les imperfections de l'asphalte quand a la consommation elle est bien plus proche des 12 à 13 litres en moyenne (sans accélération intempestive) en revanche le mode éco reste anecdotique voir inutile (uniquement dans les longs bouchons) car beaucoup trop lourde conduire totalement asphyxiée.Cela reste un model très réussi compte tenue de la puissance du véhicule avec la vignette maintenue à 1.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»