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Bmw X1 F48

Cote de votre Bmw X1 F48 (f48) (2) xdrive18d xline

Année de commercialisation : 2021

photo de Bmw X1 F48

Cote estimée par notre partenaire : 38 700 €

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Avis Bmw X1 F48

15,6 /20

X1 F48 (F48) (2) XDRIVE25E XLINE BVA6 (2020)

Par  le 29 Mars 2021 à 14h24

Voiture livrée le 22/12/21 , et 12000 km parcourus à ce jour (3 mois) dont 4500 km en 100% électrique ; Recharge sur borne publique au travail (2h30) et la nuit chez moi en prise classique (7h pour 40km réels) .trajet domicile travail de 40 km quasi parfait pour mon besoin : utilisation thermique sur longues distances où il ne fait que 7.0L/100 sur 900km d'autoroute régulateur à 145 km.Gros plaisir de conduite par son agrément global moteur thermique/électrique de 220 ch qui efface les 1800 kg de la voiture.Surface vitrée importante qui m'a fait choisir ce modèle : clarté et visibilité excellente.Confort raide qui se ressent surtout sur long trajet : pas vraiment problématique mais ce n'est pas la douceur de confort d'un Espace par exemple.L'équipement peut être chiche comme l'oubli de préciser que le Carplay était une option sur un véhicule à 53500 € catalogue : heureusement négocié à un tout autre prix !!!Véhicule spacieux où le coffre a peu perdu avec l'ajout de la batterie .Choix à étudier si recharge possible au domicile et/ou au travail.X drive très sécurisant .Lire la suite de l'avis»

8 /20

X1 F48 (F48) XDRIVE20D XLINE BVA8 (2016)

Par  le 14 Janvier 2021 à 15h17

Véhicule acheté d'occasion en 2019 et déjà 2 passage chez BMW pour des pannes de capteur et de vannes EGR. Le service client me demande un devis de réparation sans préciser qu'il doit émaner de chez BMW et enfin lors de la facture cela n'est pas pris en charge car pas réparé chez BMW. Cette démarche va à l'encontre du code de la consommation et je n'achèterais plus jamais cette marque.Lire la suite de l'avis»

8 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE18I BUSINESS (2016)

Par  le 01 Octobre 2020 à 09h45

Le système de guidage est lamentable, non intuitif et le manuel ne dit pas la même chose que l'écran. voiture très inconfortable quand on est assis derrière. difficile d'écrire texte sa saute tout le temps. consomation très élevée. j'ai eu une série 5 ensuite une Camery hybride et j'ai acheté cette X1 en attendant que Tesla devienne abordable. J'aurai du racheter une Camery c'est vraiment mieux et en 200 000 km je n'ai pas eu un seul ennuis. ce qui n'a pas été le cas de la serie 5. problème de boîte et d'électronique.Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE18I XLINE DKG7 (2018)

Par  le 27 Août 2020 à 16h48

Je possède un X1 18i XLINE DKG7 depuis maintenant 2 ans et 25000Kms, et j'en suis pleinement satisfait :)J'avoue que j'avais un peu peur au début d'avoir seulement 140ch dans ce type de voiture, mais finalement, ils me suffisent largement ! Coupleux à bas régime, on ne se sent jamais en manque de puissance, et la boite dkg fait bien le job aussi, elle réagit dès qu'on appuie un peu plus fort sur l'accélérateur.Il prend bien ses tours jusque 5000tr/min mais au delà , il s'essoufle! Il continuera de prendre des tours , mais pas de km/h :D. Donc pour faire des bonnes accélération , passé en manu et faire + à 5000 ^^Niveau conso, bonne surprise, j'en suis à 7.2L/100km de moyenne depuis le début. Après la conso est très sensible au type de conduite, c'est typique des moteurs turbo essence je crois.Sur autoroute, je fait entre 6 et 6.5L/100 et en ville je suis à 8L. Je roule souvent en mode comfort et de temps en temps en sport mais jamais en eco, la reponse à l'accelerateur est vraiment nulle.Rien à redire sur la tenue de route, c'est top et la position de conduite aussi.Pour une bm il est plutot pratique, surtout avec la banquette coulissante, c'est vraiment cool. C'est une option mais il faut vraiment la prendre .Après pour le confort on est satisfait aussi, super silencieux, même en fortes accélération ou sur autoroute ( 2200tr/min à 135km/h) ; on a pris qqes équipement comme le toit pano ouvrant, c'est sympa, les sieges sport advanced aussi, ça maintient bien mieux les lombaires que les basiques, pareil option à prendre absolument , tout comme le vitrage calorifuge, c'est niquel pour les petits à l'arrière, le soleil ne brule pas leur petits bras.Fiabilité: Heureusement rien à dire au bout de 25000kms.Peut être que j'en oublie, mais j'espere avoir fait le tour.Lire la suite de l'avis»

17,2 /20

X1 F48 (F48) XDRIVE25D M SPORT BVA8 (2016)

Par  le 21 Août 2020 à 06h38

Excellente voiture. Consommation raisonnable, très bonne performance, compact mais suffisante pour une famille de 4 personnes. J'ajoute juste un coffre de toit quand je pars à la montagne l'hiver. Elle passe partout, quotidien en ville parking pas trop grosse, autoroute excellente, en montagne le 4x4 avec pneu neige je ne mets jamais les chaines et sa puissance est rassurante. J'ai eu une quinzaine de voiture et elle est ma préférée. Alors que j'en change tous les 3/4 ans j'ai décidé de la garder un peu plus.Lire la suite de l'avis»

11 /20

X1 F48 (F48) SDRIVE18D XLINE BVA8 (2018)

Par  le 17 Août 2020 à 22h59

Première BMW et premier SUV. Cela fait deux ans que je roule avec ce X1 qui a fini par me dégoûter des SUV...Les points positifs :- Aspect esthétique extérieur : le véhicule est beau, surtout en finition X-Line. - Qualité d’assemblage des matériaux : à la hauteur de la marque - Très bon éclairage la nuit- Espace intérieur : il y a de la place pour voyager à 4 sans problème, on ne sent pas du tout confiné- Conduite en ligne droite, sans vent latéral sur route non dégradée - Sobriété du moteur diesel Les points négatifs à présent :- Comportement routier- Les suspensions sont d’un comportement catastrophique sur route sinueuse ou en cas de vent latéral... - La direction est floue quelque soit le contexte... obligation de corriger en permanence le cap- Perte d’adhérence avec les pneus d’origine (Bridgestone). Le remplacement des pneus par des Michelin a corrigé le problème - Sonorité du moteur en accélération (pas très flatteuse)- Freinage tout ou rien - Boîte automatique perfectible - Qualité son audio de très mauvaise qualité (quelque soit la source)- Assise très courte (et dure) des sièges avant comme arrièreLire la suite de l'avis»

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